Accessoires - Bagages

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Scott sac à roulettes Gear Duffle: l'essai longue durée

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 27 avril 2017 | réagir ?

Pour faciliter le transport de votre équipement, Scott a développé son sac Gear Duffle promettant pratique, résistance et facilité d’emploi. ses 130 litres d’embarquement sont-il bien pensés? Verdict après 1 an et demi d’utilisation sans ménagement. Spécialisé dans l’off-road Scott équipe également les motards on-road tout en développant une ligne d’équipements et d’accessoires et autres goodies à ses couleurs. Côté bagagerie l’offre se veut complète avec notamment un gros sac visant à… | Lire la suite

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Bagster B-Beauty: la sacoche sexy et motarde

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 avril 2017 | réagir ?

De belle facture, cette B-Beauty signée Bagster réconcilie le design et les sacoches réservoir. Ce sont les filles qui vont être contentes. C’est vrai que les sacoches réservoir sont loin d’être l’accessoire le plus sexy du monde du deux-roues. Partant de ce constat le français Bagster fait bosser son équipe de designer qui nous a sorti lors du dernier salon de Milan la sacoche B-Beauty et clairement le travail a porté ses fruits… Fine et raffinée elle a un look qui met tout le monde d’accord.… | Lire la suite

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Bagagerie off-road: Enduristan arrive en France


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 03 avril 2017 | réagir ?

Fans d’off-road, une nouvelle marque de bagagerie déboulera dans quelques semaines en France : Enduristan sera disponible début mai 2017. Née en 2007 en Suisse la gamme de bagagerie Enduristan sera disponible sur le marché français dès le 1er mai 2017. Axée tout-terrain mais aussi aventure off-road le fabricant helvétique propose de quoi équiper les trails, maxi-trails et autres enduros du marché. Promettant de tenir bon, que vous partiez pour une rando d’une journée ou à travers le globe les… | Lire la suite

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Bagster Modulo-Line: jusqu'à 78 litres d'embarquement

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 30 mars 2017 | réagir ?

Une ligne, deux sacoches et plusieurs possibilités. Bagster connecte deux éléments pour augmenter votre capacité de transport jusqu’à 78 litres. Voici la Modulo-line. La modulo-line c’est un ensemble capable de se greffer pour augmenter la capacité. Sacoche de selle et sacoche de réservoir assemblées par boucles et velcro sans perdre en harmonie tels seront les points forts de cette gamme frenchy. On aimera le côté adaptable (en espérant que les différentes greffes ne soient pas prise de tête) … | Lire la suite

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Givi T 513 : sacoche latérale pour gagner en volume de transport

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 mars 2017 | réagir ?

Pour augmenter sa capacité de chargement Givi accroche à vos pare-carters des sacoches de 5 litres chacune. Voici les T513. Toujours besoin de plus de place… ça tombe bien Givi pense aux rouleurs, à ceux qui partent à l’aventure ou en vacances avec le besoin d’augmenter leur taux de chargement. Avec ses T513 le fabricant transalpin décline le principe du sac polochon étanche pour l’arrimer latéralement sur l’avant ou plus traditionnellement sur le dessus de vos valises latérales (sur couvercle … | Lire la suite

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SW-Motech Drybag 260: sac polochon de 26 litres

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2017 | réagir ?

SW-Motech complète sa gamme de sacs étanches avec le Drybag 260. Souple et léger il aura au choix le rôle de bagage principal ou une fois plié celui de sac d’appoint. Sans grande surprise ni au sujet de la conception ni des matériaux employés le sac allemand a droit à une ouverture sur le haut pour faciliter son remplissage. Universel le Drybag 260 devrait s’arrimer sans grande difficulté sur votre machine via le système de sangles fourni de série. Réalisation en Tarpaulin thermosoudé, le … | Lire la suite

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Givi: des accessoires pour fringuer votre Yamaha MT10

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 janvier 2017 | réagir ?

Givi propose de quoi équiper votre Yamaha MT10 pour un touring plus ou moins sportif avec un panel complet d’accessoires allant de la bulle aux sacoches arrière. La plus grosse des MT s’équipe chez Givi pour mettre un peu de GT au gros roadster made in Yamaha. L’italien s’occupe de la 1000 de la bulle au top case en passant par la panoplie complète des sacoches. Bulle spécifique pour gagner en protection ou basse pour un look sportif à souhait la machine vous emmène en week-end ou en vacances… | Lire la suite

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Vu à l'EICMA 2016: Bagster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 novembre 2016 | réagir ?

Bagster vous emmènera toujours en voyage en 2017 avec une gamme qui évolue en douceur. Chez Bagster la nouveauté se trouve surtout dans l’évolution. On retrouve donc une gamme qui gagne en praticité avec des éléments qui s’adaptent encore plus aux besoins du motard à l’image du Travel Evo qui perd sa sacoche GPS en intégrant un cristal classique (gros volume), passant du sac à dos en déclinaison solo ou en sacoche réservoir/ sac à dos en version « full ». - Prix : dans les 130 euros.… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA 2016: Givi

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 novembre 2016 | réagir ?

Les nouveautés chez Givi touchent autant les équipements que les accessoires avec casque, bagagerie et autres petites choses bien pratiques… Sur le nombre de nouveaux couvre-chefs présentés à Milan nous retiendrons du stand Givi le 40.5 présenté en version Carbon ou Fiber. Quelle que soit la version de l’intégral la nouveauté est la preuve de montée de gamme du fabricant qui arrive à proposer un heaume complet, séduisant et bien fini. En version carbone on soulignera le double D réalisé en… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA 2016: Sw Motech

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 11 novembre 2016 | réagir ?

De la bagagerie aux feux additionnels en passant par des repose-pieds ajustables Sw-Motech présente de quoi faciliter votre quotidien. En Italie le fabricant germanique mise sur le quotidien, votre quotidien. La moto en mode plus facile c’est un peu l’idée de l’EICMA 2016 avec notamment une sacoche de selle adaptable. Étanche, avec ses 70 litres embarqués, son poids de 1 850 grammes, le Tailbag Drybag 700 passera d’une machine à l’autre sans aucun kit de fixation. Une bonne nouvelle notamment… | Lire la suite

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