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Metzeler Sportec™ Klassik: de la nouveauté pour les vieilles

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 octobre 2014 | réagir ?

Metzeler annonce l’arrivée d’un nouveau pneu destiné aux motos conçues après 1970 : le Sportec Klassik. Voici ce qu’il faut en retenir. A l’image des Perfect ME11, Perfect ME77, ME22, BlockC ou encore Lasertec la nouveauté allemande s’oriente Vintage voire Classic. Les motos nées après 1970 ont donc droit à leur nouveauté, quoi de plus normal puisque ces machines de plus de 40 ans ont droit à un intérêt de plus en plus croissant… et ça se comprend ! Si la nouveauté s’inspire du ME1 CompK… | Lire la suite

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Avon RoadRider: nouvelle chimie pour les anciennes


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 septembre 2014 | réagir ?

Pensé et développé pour les anciennes Avon inscrit dans sa gamme le pneu RoadRider nouvelle génération, un gommard à carcasse diagonale. Promettant un max de polyvalence l’anglais ne propose pas ici un vieux gommard mais un élément bien actuel. Pour preuve sa gomme directement dérivée des derniers sportifs de la gamme riche d'une nouvelle cuisine différente des millésimes précédents. Sous des abréviations barbares on retrouvera sur le pneu avant une bande de roulement tri-arc (ATAC), des… | Lire la suite

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Beringer: des freins pour la Kawasaki H2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 juin 2014 | réagir ?

La H2… une machine mythique propulsée par un trois cylindres deux temps de 748 cm3 pour quelques 74 bourrins… Beringer lui offre désormais des freins ! Un moteur exceptionnel, des accélérations foudroyantes et ...aujourd’hui des freins. Avec un design qui s’intègre au style de la Kawasaki et une technologie bien actuelle, la marque rouge propose de quoi séduire les fans de cette icône… même les plus exigeants. Pas de pattes de déport, aucune modification à apporter mais à la place de ça de la… | Lire la suite

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Beringer disque fonte "Classic": l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 18 mai 2014 | réagir ?

Inévitable en Supermotard (ici en test), omniprésent en Endurance, Beringer s’attaque désormais aux Classiques en promettant aux Youngtimers un freinage d’aujourd’hui. C’est ce que nous allons voir dans cet essai qui, une fois n’est pas coutume, se fera en deux parties. Beringer met (depuis le dernier salon de Milan) à son catalogue une gamme complète capable de préserver l’esprit vintage tout en faisant la promesse d’un freinage digne des motos actuelles. Du maitre cylindre axial à… | Lire la suite

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28ème puce de Niort: ce sera les 16 et 17 Mars 2013.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 30 janvier 2013 | réagir ?

L'un des grands rendez-vous incontournables des amateurs de moto de l'ouest, qu'elle soit ancienne ou récente, est sans aucun doute "Les Puces de Niort", organisé chaque année juste avant que les beaux jours envoient tous les motards se dégourdirent les pneus après une hibernation souvent bien longue. Le M.C.P., entendez par là Moto Club Pirate (par opposition aux clubs affiliés à la fédération), je disais donc le M.C.P. Les Pucerons vous attendent le troisième week end de mars, soit les 16 et… | Lire la suite

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Continental & Gurel, épisode 1: la gamme Classique

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 janvier 2013 | réagir ?

Philippe Gurel mettra en dessin Continental sur la totalité de cette année 2013 avec une planche par mois. Cette première collaboration prend la direction de la gamme « classique » pour chausser les grandes références passées. Que ces stars se nomment Ducati MHR, Honda CB750, Kawasaki H2 ou Suzuki GSXR, toutes ont besoin de trouver chaussettes à leur pied. ContiRoadAttack 2CR : vainqueur du Bol d’Or Classic 2012, le gommard est dispo dans les dimensions standard. On appréciera son homologation… | Lire la suite

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Continental ContiRoadAttack 2 CR: du racing pour les vintages

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 novembre 2012 | réagir ?

Reprenant la technologie et les caractéristiques de son cousin le ContiClassicAttack présenté la semaine dernière (pour vous rafraichir la mémoire, c’est ici), le ContiRoadAttack 2 CR (comprenez Classic Racing) se veut plus sportif. Résolument plus sportif. Si le pneumatique Continental a droit à des composants orientés à 100% pour la compétition ce n’est pas pour autant qu’il se cantonnera aux circuits. En effet l’allemand a droit à une homologation routière pour se faire plaisir sur les… | Lire la suite

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Continental ContiClassicAttack: pour les classiques qui gardent la forme

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 octobre 2012 | réagir ?

Du radial pour les mamies. C’est ce que Continental propose avec son dernier-né de la gamme Attack spécialement développé pour les machines sportives classiques aux exigences spécifiques en matière de maniabilité, de sécurité, de durabilité et de performance. Le ContiClassicAttack propose donc plus de maniabilité et de précision si l’on en croit l’allemand et ce grâce à sa carcasse radiale. L’adhérence en courbe et sous la pluie ont été aussi particulièrement travaillées tout comme la… | Lire la suite

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3ème Motorama au Bourget les 13 et 14 octobre 2012 lors du salon Automedon : la moto prend ses quartiers…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 26 septembre 2012 | réagir ?

Le 13 octobre prochain, le 12ème Salon Automedon ouvrira ses portes au Parc des Expositions de Paris Le Bourget pour deux jours consacrés aux véhicules anciens. Depuis trois ans, les organisateurs ont décidé de consacrer un espace digne de ce nom aux deux roues anciens en créant le salon Motorama. Le moins que l’on puisse dire, c’est que contrairement à un autre évènement du même type qui nous avait annoncé son intention d’augmenter la place consacrée aux motos (pour se rafraîchir la mémoire, … | Lire la suite

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Beringer: de l'Aerotec pour les mamies

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 30 août 2012 | réagir ?

La déferlante youngtimers continue, ce qui ne manque pas de donner des idées aux accessoiristes. Beringer ne fait pas exception à la règle et propose déjà une gamme capable de freiner ces stars des années 80, 90 avec du matos digne de ce nom. Le frenchy a donc développé une gamme de maîtres- cylindres radiaux Aerotec montés sur 3 roulements à billes, réduisant ainsi les frottements afin d’offrir un maximum de feeling tout en imprimant un mordant digne des machines actuelles. La modernité… | Lire la suite

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