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Brosses d'entretien Muc-Off: pour lutter contre la saleté qui vous nargue...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 juin 2011 | réagir ?

L’anglais Muc-Off propose une gamme complète de brosses pour nettoyer tous les recoins de votre moto. En vente soit à l’unité soit dans un pack 5 brosses (à 29,90 euros), la solution anglaise devraient permettre un entretien rigoureux. Capable, si l’on en croit Muc-Off, de dénicher la moindre saleté de vos engins, les brosses devraient être les alliés idéaux pour que votre brêle soit belle comme un sou neuf ! Triple brosse avec griffes avec des polis durs pour nettoyer pignons, ailettes de … | Lire la suite

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Scorpion propose un pot à la Honda VFR 1200.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 juin 2011 | réagir ?

Le manufacturier d’échappement Scorpion enrichit son catalogue d’une référence pour la Honda VFR 1200. Reprenant les côtes standards du premier fabricant mondial de deux-roues, l’anglais propose ici un corps oval décliné en finitions inox, titane ou encore carbone. Une fois greffé sur la 1200, aucune adaptation ni paramétrage ne sont à envisager si l’on en croit les dires du britannique puisque l’échappement a été développé en tenant compte de la cartographie d’origine. Disponible pour la moto… | Lire la suite

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Ohlins fait la totale à la nouvelle Kawasaki ZX10R.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 mai 2011 | réagir ?

La verte s’habille d’or des pieds à la tête avec une parure complète estampillée Ohlins. Entre amortisseur TTX (issu du Moto Gp et du Superbike) de type 36 PR1C1LS réglable dans tous les sens pour répondre au moindre de vos désirs et fourche d’un autre monde avec la FGRT 817, la plus grosse des sportives made in Kawa est prête à bouffer du chrono… reste plus qu’à convaincre le banquier. Mais tel est le prix de l’exception, dirons nous. A retenir - TTX 36 de type 36 PR1C1LS : amortisseur bitube… | Lire la suite

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Essai Kit L.P Tubeless Évolution: adieu chambre à air dépassée... bonjour tubeless.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 mai 2011 | 4 commentaire(s)

Une meilleure maniabilité, un freinage en hausse, au même titre que l’accélération… telle est la promesse de Laurent Pidoux et de son kit Tubeless Évolution adaptable. Nous l’avons monté sur trois paires de jantes avant d’en faire le test. Voici nos conclusions. Monté par différents teams de supermotard durant la saison dernière, le kit LP Tubeless Évolution s’adapte sur toutes les jantes à profil tubeless dès 3’’50 (tout en permettant un remplacement éventuel d’un rayon au cas où…) pour enfin… | Lire la suite

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CRD: catalogue 2011/2012 on line.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 mai 2011 | réagir ?

Ca y est CRD met en ligne ses nouveaux catalogues. Pour le quad mais aussi et surtout la moto, le fabricant français met à la disposition de tous les surfeurs du net ses catalogues millésime 2011. Par marque et par modèle retrouvez tout ce que fait CRD, du pot d’échappement (ligne ou uniquement silencieux) en passant par les sabots de protection ou encore les protections de radiateur (en essai à venir prochainement dans nos colonnes), vous saurez tout sur les productions de la marque. Vous… | Lire la suite

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Protection TBR pour BMW F800 R.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 mai 2011 | réagir ?

Les pads de protection ne sont pas chasse gardée des sportives. En effet, après le missile S1000 RR c’est au tour d’une autre bavaroise version roadster de recevoir des patins Top Block Racing. Le frenchy garde en tête de minimiser la casse en cas de perte d’équilibre et propose pour ce faire des protections en Ertacétal montées sur des platines en aluminium anodisé. Top Block Racing promet de ne pas limiter les mouvements du pilote sur la BMW F800 R et d’offrir une protection optimale en cas… | Lire la suite

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Ledrie: sacoche cuir pour Harley Davidson Dyna.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 mai 2011 | 2 commentaire(s)

Ledrie, spécialisée dans le monde du custom, propose une nouvelle sacoche latérale. Pensées pour trouver leur place sur les Harley Davidson Dyna, les sacoches cuir se déclinent soit en version simple (pouvant être fixée soit à droite, soit à gauche) soit, pour augmenter votre capacité de transport, en version double. Un plus gros volume embarqué certes mais le bon équilibre visuel n’est pas non plus à négliger. Pour que les greffes se fassent avec succès il vous faudra avant tout investir dans… | Lire la suite

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Béquilles BKR série Paddock.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 mai 2011 | 1 commentaire(s)

L’italien BKR à qui l’on doit déjà un panel complet d’accessoires moto comme des clignos, rétros, supports de plaque… propose aussi dans son catalogue une gamme de béquilles universelles pour l’avant et/ou l’arrière, adaptables à quasiment la totalité des modèles actuels ou non (sportives, roadsters...). Pour stocker votre engin ou tout simplement travailler dessus sans peur de le retrouver à terre, les béquilles de la série Paddock seront des alliés utiles sur circuit mais aussi dans votre… | Lire la suite

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Mivv : nouveau Double Gun pour Kawasaki Z1000.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 mai 2011 | 2 commentaire(s)

Mivv prend en main la Z1000 et se charge de lui faire un Double Gun sur mesure pour optimiser son design, son son mais aussi ses performances. Plus léger que ce que propose Kawasaki d’origine, la solution transalpine apporte un gain de 4 chevaux à 10 800 tours, sans perdre son homologation. En version open, les watts arrivent bien entendu plus tôt comme le présente Mivv avec sa courbe de puissance ci-dessous (données fabricant non vérifiées). Le design du Double Gun « à deux canons » a permis… | Lire la suite

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Marco Design: support de plaque pour Honda Hornet.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 mai 2011 | réagir ?

Le but est simple : alléger l’arrière de la dernière Hornet en date… Marco Design fluidifie le cul de la Honda avec un support de plaque pourvu de son éclairage, pour éviter les remarques et amendes des forces de l’ordre. Trouvant sa place à l’arrière de la 600 cc, le kit support de plaque livré sans clignotants est réalisé en aluminium anodisé noir pour permettre de « tuner » votre roadster sans tomber dans l’excessif. Bref une alternative bien de chez nous qui se monnaie 95 euros TTC public.… | Lire la suite

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