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Marco Design: passage de roue Triumph Speed Triple.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 mars 2011 | réagir ?

Pour ceux qui ne trouvent pas l’arrière de leur Speed Triple à leur goût, le jeune sudiste Marco Design propose un support de plaque complet. Le varois s’intéresse à l’anglaise et lui permet d’échanger son support de plaque métallique d’origine par un élément facile à greffer puisqu’il se monte sans aucune transformation. Livré complet avec clignotants, éclairage de plaque et visserie facilitant la bouture, ce passage de roue pour Triumph Speed Triple (2010/ 2011) est affiché à 389 euros TTC… | Lire la suite

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Givi: des pare-carters en cas de chute.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 28 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Moins sexy que les crash pads, les pare-carters peuvent offrir un meilleur résultat en cas de perte d’équilibre. Givi le sait et en propose depuis des années. Custom, gros trail, roadster, aucun type de moto n’est laissé pour compte au catalogue italien qui propose des kits spécifiques à chaque machine. Souvent très efficaces, les pare-carters reprennent comme points de fixation des ancrages existants sur la moto, facilitant ainsi le montage. Côté design, l’italien a travaillé sur le sujet en… | Lire la suite

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Essai Michelin Pilot Road 3: un pneu pensé pour la pluie mais pas que...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 mars 2011 | 24 commentaire(s)

Après 4 ans de bons et loyaux services avec le Pilot Road 2, Michelin innove dans le segment Sport/ Touring Radial avec son tout nouveau Pilot Road 3. Lamelle XST, technologie 2CT dernière génération, la dernière version du Pilot Road a de quoi séduire. On the pilot road again. Après 5 années de développement à Clermont-Ferrand donnant naissance au « PR3 », c’est dans la vallée de Chevreuse que Michelin nous avait conviés pour un galop d’essai chaussé de son tout dernier gommard, riche… | Lire la suite

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Rizoma : Accessoires pour la Kawasaki ZX-10R 2011

Par Olivier Breselec  le Jeudi 24 mars 2011 | réagir ?

Nous n'avions pas eu de nouvelles de Rizoma depuis le 31 janvier avec la Yamaha FZ8. Et pour cause, l'accessoiriste Italien s'offrait une refonte complète de son site web mais aussi de son logo... La première machine à ouvrir cette nouvelle ère sera donc la toute dernière Kawasaki ZX-10R. Première Superbike Japonaise à venir titiller la BMW S 1000RR dans la barre des 200 chevaux, la «10R» a malheureusement connu des débuts difficiles à cause de soucis moteur. Maintenant réglés, ces soucis sont… | Lire la suite

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Rizoma rajeunit son site web et change son logo

Par Olivier Breselec  le Jeudi 24 mars 2011 | réagir ?

Dès qu’il y a du nouveau du coté de l’accessoiriste Italien Rizoma, nous ne manquons pas de vous en faire part dans les plus brefs délais. Pour ce début d’année 2011, Rizoma a bossé sur son site web et son logo… Intégralement remis au gout du jour, le site web de l’accessoiriste se veut plus élégant avec des pages dédiées aux produits avec un graphique spécifique afin de les mettre en valeur. Vous pourrez aussi jouer avec un nouveau moteur de recherche vous permettant de trouver, en quelques… | Lire la suite

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Roland Sand Design, le Turbine: pour ne plus manquer d'air.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 mars 2011 | réagir ?

Mixant technique et design, le nouveau filtre à air Roland Sand Design (RSD) arrive dans les bacs. Nouveauté 2011, le filtre à air répondant au nom de Turbine devrait permettre une meilleure circulation de l’air que ce qui est proposé d’origine par les fabricants (donnée non vérifiée). Décliné en quatre modèles de finition, le Turbine est réalisé en aluminium taillé dans la masse (par CNC). Son prix TTC public est affiché à 464 euros (tout de même), quelle que soit la version choisie. En bref - … | Lire la suite

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Ohlins amortisseur de direction: régler au clic près.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 mars 2011 | réagir ?

Pas uniquement réservés aux pilotes tels que Rossi, Stoner, Pedrosa, Lorenzo ou Spies, les amortisseurs de direction Ohlins peuvent trouver leur place sur votre moto. Ohlins dispose d’une large palette d’amortisseurs de direction utilisés au plus haut niveau avec un hydraulique au réglage tip top. Au menu, 6 longueurs de course différentes, plusieurs positions (16) de dureté, un montage transversal ou latéral mais aussi un kit de fixation disponible pour certaines motos, bref du haut de gamme… | Lire la suite

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Kymco: kit de protection à 1 euro pour l'achat d'un 125 Like.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 mars 2011 | réagir ?

Pour fêter la fin de l’hiver, Kymco propose, et ce jusqu’à la fin avril, un kit de protection pour tout achat d’un 125 Like. Protecteur sans pour autant attaquer le look du petit scooter, le kit de protection latérale arbore fièrement son coloris chromé qui ne manquera pas de se greffer sur votre monture en échange d’un euro symbolique. L’important, c’est ça - Kit barres chromées de protection latérale offert (ou presque puisqu il vous coûtera la modique somme de 1 euro) pour l’achat d’un 125… | Lire la suite

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Bulle Puig pour la Ducati Monster.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Pour rendre la Monster plus agréable au quotidien, le fabricant ibérique Puig met à votre disposition une bulle plus haute que celle proposée d’origine par le manufacturier transalpin. Déclinée en trois coloris (fumé clair, fumé foncé ou noir) l’alternative Puig devrait offrir un meilleur aérodynamisme avec son gain en hauteur annoncé à + 10 centimètres par rapport à ce que propose l’italien. Réalisée en acrylique de 3 millimètres (matériau utilisé en moto GP et Super bike), la bulle Puig … | Lire la suite

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Braking: Maître-cylindre radial avec Cam Control®.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 mars 2011 | réagir ?

Pour freiner encore plus fort sans pour autant limiter le feeling ou la progressivité, Braking impose à son maître-cylindre radial une came (Cam Control®) au niveau du levier afin de guider le piston de manière optimale lors du freinage. L’extrémité du piston est guidée à l’intérieur de la came selon une courbe spécifique qui permet de le positionner dans l’axe, ce qui engendrerait d’après le milanais, une puissance moindre exercée sur le système hydraulique. Pour ceux qui aiment les chiffres, … | Lire la suite

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