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KTM: entre protège-mains et turbine.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 janvier 2011 | réagir ?

Bi-composant afin d’allier souplesse et résistance, les protège-mains KTM sont annoncés comme suffisamment flexibles (partie orange ou blanche au choix) pour amortir les chocs les plus violents, alors que la partie de couleur noire se montre des plus solides. Les protège-mains MX trouveront leur place sur votre autrichienne en échange d’un ticket de 39,90 euros TTC public. Ce n’est pas tout, le fabricant orange propose à ceux qui roulent sur la terre ou dans le sable une turbine de pompe à eau… | Lire la suite

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Équiper sa Kawasaki ER-6: test du passage de roue Ermax, l'heure du bilan après 1 an de test[2/2].

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 05 janvier 2011 | 2 commentaire(s)

Souvenez-vous : il y a un peu plus d’un an, nous avions monté un passage de roue et un garde-boue arrière, tous deux estampillés Ermax, sur un des best-sellers de chez Kawasaki. Comment ces accessoires ont-ils vieilli ? Quelle a été l’emprise du temps sur ce type de produit ? Greffés sur une ER-6, les deux éléments Ermax ont passé un hiver, un printemps, un été et un automne avant de nous livrer leurs secrets. Soit au total plus de 9 500 kilomètres de parcours mixant autoroute, ville et… | Lire la suite

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Ermax: de l'Aéromax pour la BMW K1200S.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 janvier 2011 | réagir ?

Loin de l’image « roule toujours » qui a collé pendant des années aux moto allemandes, l’image de BMW change avec des modèles qui deviennent des fers de lance, des références dans des catégories où l’on n’attendait pas le manufacturier d’outre-Rhin. Avec plus de 160 bourrins, le quatre cylindres allemand de la K1200 S est bien loin d’un poumon asthmatique. Ermax l’a bien compris et propose aux possesseur de la bavaroise une bulle type sport. Multiple fois couronnée en Endurance, la bulle à… | Lire la suite

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S2 Concept équipe la Triumph Speed Triple millésime 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 janvier 2011 | réagir ?

Après Ermax, c’est au tour de S2 Concept de proposer un panel des plus complets pour équiper votre Speed triple millésime 2011. L’accessoiriste du Gard ne s’y trompe pas et proposera, dans quelques jours, de quoi tuner votre Triumph sans pour autant tomber dans le mauvais goût ni le « lourdosse ». S2 Concept façonne le polyester qui trouvera sa place tant sur l’avant que sur l’arrière de la Triumph en lui apportant un plus en fluidité ou en protection. Au programme, nous retrouvons donc passage … | Lire la suite

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Ligne GP E-Race made in CRD pour KTM 250 SX-F.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 décembre 2010 | réagir ?

Après la 350, c’est désormais au tour de la SX-F 250 de chanter en CRD. Annoncée comme plus légère mais aussi offrant un meilleur rendement tant en puissance qu’en accélération, la ligne GP E-Race devrait être un atout pour ceux qui roulent sur KTM. Facile à monter sur votre autrichienne, la ligne frenchy s’utilisera sans modération puisqu’elle répond aux normes FIM 2010… il ne vous reste plus qu’à débourser 669 euros et la ligne d’échappement sera vôtre. L’important, c’est ça (données… | Lire la suite

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Nouveau Michelin Desert Race: un pneu à l'assaut du Dakar.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 24 décembre 2010 | réagir ?

Pour être le plus adapté aux 450 usine, Michelin a développé un pneu polyvalent adapté tant à la nouvelle cylindrée qu’aux différents terrains caillouteux ou sablonneux : le Desert Race. Testé depuis la fin de l’été en conditions réelles sur 3 000 kilomètres, le nouveau chausson annonce des résultats probants comme nous l’explique Cyril Despres, vainqueur du Rallye Dakar 2010 qui l’a découvert en Espagne, près de Saragosse. «Le pneu Michelin Desert Race est très sécurisant et particulièrement… | Lire la suite

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Leo Vince offre une ligne X3 à la KTM 350 SX-F millésime 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 décembre 2010 | réagir ?

C’est au tour de Leo Vince de s’occuper de la dernière KTM 350. Pour séduire la SX-F 2011, le manufacturier transalpin n'y va pas par quatre chemins et propose, pour un plus en performance, de l’acier inox et du titane. C’est au son de la ligne X3 que l’autrichienne rugira pour 2011 en maitrisant son poids et au augmentant ses performance. Même si l’italien reste encore vague sur ces deux points nous savons qu’il parvient à maitriser son prix sans pour autant être radin sur la qualité des … | Lire la suite

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Mivv débarque en force sur la Ducati 1200 Multistrada

Par Olivier Breselec  le Jeudi 23 décembre 2010 | 2 commentaire(s)

Après la Yamaha 1200 Super Ténéré il y a quelques jours, le fabricant Italien d’échappements Mivv s’est penché sur une autre machine de la catégorie trail. Il s’agit de la Ducati 1200 Multistrada et elle a plus de chance que sa copine de la firme aux trois diapasons… En effet, l’Italienne a reçu toute l’attention de la part de Mivv. Quasiment toute la gamme du fabricant Italien vient prendre place sur le coté droit de la Multistrada afin de lui libérer les cordes vocales mais aussi et surtout… | Lire la suite

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Michelin: nouvelle version du Power Pure dans deux dimensions.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 décembre 2010 | réagir ?

La seconde nouveauté prévue chez Michelin a une orientation sportive. En complément de la gamme déjà existante, le manufacturier tricolore proposera une nouvelle version de son Power Pure (pour vous rafraichir la mémoire et retrouver l’essai du chausson en Espagne, c’est ici). Deux nouvelles dimensions venant donc compléter celles existant (les "Pure" actuels resteront évidemment au catalogue) afin de répondre encore un peu mieux aux attentes des pilotes qui roulent sur des motos gavées de… | Lire la suite

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Michelin: le nouveau Pilot Road 3 disponible dans quelques jours...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 décembre 2010 | 3 commentaire(s)

Nouveau fer de lance en sport/ touring disponible pour le grand public à partir de janvier, le Pilot Road 3 a été pensé pour offrir plus de grip quelles que soient les conditions de roulage. Mouillé, humide, longévité rien ne devrait faire peur au nouveau gommard. De nouvelles lamelles inédites sur la bande de roulement répondant au nom de code de XST (comprenez X Sipe Technology) qui sont annoncées comme agissant en deux phases : - Coupure du film d’eau grâce aux arrêtes des … | Lire la suite

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