Alors que la saison des grands rassemblements tuning bat son plein, avec notamment la tenue les 4 et 5 juillet derniers du Scooter Week-End sur le circuit de Salbris, les accessoiristes, eux, ne connaissent pas de répit. En effet, ils doivent sans cesse regorger d'inventivité et de créativité afin de proposer des produits novateurs pouvant apporter le petit détail qui fera la différence durant les concours de personnalisation. L'entité Tun'R (marque intégrante de la société CGN) lève le voile… | Lire la suite

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Après la S850 (pour retrouver l'article, c'est ici), Givi propose sa dernière petite sacoche en date : la S950. Pensée pour un dispositif similaire aux accessoires auto mais aussi pour les smart phones (s'ils sont dotés d'un GPS intégré ou d'un programme de navigation satellitaire), la Givi S950 permet un positionnement horizontal ou vertical de votre mobile. Fixée facilement (grâce à son système d'accrochage/ décrochage rapide) sur les guidons tubulaires par l'intermédiaire d'un étrier… | Lire la suite

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Après les maîtres-cylindres, voici le tour des étriers d’arborer le coloris chic et classe du revêtement nickelé. Disponibles en deux versions : route/ compétition et endurance, les Beringer sont disponibles pour les motos en provenance du soleil levant (entraxe 108 mm), du vieux continent (entraxe 100 mm) mais aussi en entraxe 130 mm pour la version 6 pistons. Outre la déco et le gain en style, les étriers apportent, si l’on en croit Beringer, une très grande puissance avec un gain important… | Lire la suite

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Pour votre Softail ou votre Sportster, Ledrie met à la disposition des possesseurs de ces Harley Davidson une sacoche de bras oscillant… comme dans les films ! Esprit « born to be wild » assuré, le bagage sera dans la pure tradition d’Easy Rider une fois vieillie un peu. Réalisée en cuir Split (rien à voir avec le banana…), la sacoche Ledrie s’attachera au bras oscillant de votre américaine par des lanières en cuir déjà intégrées au bagage… Fermées par rabat, les deux sacoches devraient… | Lire la suite

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Sportif ou protecteur, l’accessoiriste Ermax donne le choix aux possesseurs du petit Honda. Avec deux versions de pare-brise, le 125 PCX se verra plus protégé grâce à une version surélevée de 12 centimètres par rapport à l’origine qui devrait permettre de soulager les cervicales des scootéristes avides de grandes balades… Et, pour tous ceux qui ont une âme de sportif, le fabriquant sudiste propose une autre version dite « sport » disponible en 16 couleurs pour être le plus raccord possible… | Lire la suite

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Annoncé et attendu depuis le mois d'avril, le nouveau Tom Tom Rider est dans les bacs. Le best-seller évolue pour coller un peu plus aux exigences des deux-roues. La troisième version du Rider se dote d’un nouvel écran aux icônes beaucoup plus grandes facilitant leur usage ganté. Guidage avancé sur changement de voie, technologie IQ RoutesTM pour un calcul d’itinéraire dernier cri, consistant à utiliser les relevés de vitesse des millions d’utilisateurs TomTom pour calculer le trajet le plus … | Lire la suite

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Vous venez de recevoir un héritage douillet… vous êtes l’heureux possesseur du ticket gagnant du loto (ou euro million) et fan de belles pièces ultra-techniques racing (les mêmes qu’en GP) alors, Ohlins a pensé à vous. C’est sous le nom de code de FGR 000 que le fabriquant suédois présente sa toute dernière fourche « grand » public. La FGR 000 reprend la technologie apparue en Moto GP en 2008… et effet, la suédoise s’équipe du système pressurisé TTX bitube à séparation des chambres de… | Lire la suite

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Pour réaliser les patins de protection de la Honda CBF 1000 F, Top block a beaucoup bossé sur le design et le look avec outre la forme, un gravage sur la partie de devant d’un logo reprenant le modèle de la moto. Le fabriquant a fait de son mieux pour intégrer les protections en optant pour des formes profilées. Réalisés en aluminium anodisé et ertacétal, les patins Top Block pour Honda CBF 1000 F devraient offrir une grande rigidité grâce à plusieurs points de fixation pour protéger le plus… | Lire la suite

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Reprenant une idée déjà bien présente dans le monde de l’auto, sur les ailes avant ou les rétroviseurs afin de prévenir des changements de direction, Bihr Racing propose à ceux qui roulent sur deux-roues des clignotants avec répétiteurs. Répondant au nom de Boomerangs, les clignotants prennent une forme profilées tant pour le look que pour la sécurité. Dotés d’un profilement latéral capable de répéter le clignotement, les boomerangs sont montés sur des bases en caoutchouc pour absorber les… | Lire la suite

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Déjà présenté le mois dernier dans nos colonnes, le T-Drive revient aujourd’hui à la une. Réservé pour le GP et le Superbike, le T-Drive permet de mieux gérer la chaleur et la déformation du disque grâce à son profil spécifique en « T », qui devrait permettre de transférer plus efficacement le couple de freinage et garantir une plus haute résistance aux efforts thermomécaniques. La chaleur est mieux dispersée et ne modifie plus la forme de la piste de freinage tout en assurant de plus amples… | Lire la suite

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