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Braderie chez Beep Bike 37 du 30 septembre au 2 octobre 2011

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 septembre 2011 | réagir ?

Beep Bike 37 spécialisé dans l’équipement et les accessoires du motard met en place sa grande braderie annuelle du 30 septembre au 2 octobre prochain. Hormis la méga fiesta du 1er octobre avec barbecue géant, animations surprises, jeux concours, ventes flash et j’en passe, l’accessoiriste augmente votre pouvoir d’achat grâce à des supers promos sur de nombreuses marques. De moins 50 à moins 70% sur des produits ciblés allant des casques aux blousons en passant par les gommards (montage gratos), … | Lire la suite

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Puig: leviers courts pour Suzuki GSR 750

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 septembre 2011 | 2 commentaire(s)

Pour que votre GSR 750 soit complètement à votre main, Puig met à la disposition des possesseurs de la Suzuki des leviers d’embrayage et de frein adaptables. Plus courte que la proposition nipponne, la solution ibérique prendra place sur le guidon du roadster en échange d’un billet de 133,08 euros (pour les deux leviers). Réalisés en aluminium taillé masse et anodisé en noir, ils vous offriront plusieurs réglages avec une amplitude plus ou moins large afin de s’adapter au mieux à vos besoins et … | Lire la suite

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SC Project: du titane pour la Kawasaki Z 750 (R)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 septembre 2011 | 1 commentaire(s)

Z750, Z750 R qu’importe, l’italien SC Project propose à la petite Z un collecteur en titane. Acceptant n’importe quel silencieux du fabricant, le roadster Kawasaki ainsi équipé de cette ligne 4-2-1 devrait gagner en watts. Présenté comme accessoire qualitatif, SC Project promet une finition exempte de tout défaut avec soudure TIG. Du côté du poids (1,6 kg pour la solution italienne) les données constructeur font recette avec un gain de plus de 60% par rapport à la proposition verte. SC Project… | Lire la suite

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Toby: amortisseurs de direction pour Ducati

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 septembre 2011 | réagir ?

Le belge Toby décline une gamme d’amortisseurs de direction pour Ducati. Afin de compléter son catalogue, le manufacturier propose désormais quatre modèles supplémentaires. Toujours assemblés à la main pour offrir un produit de qualité, les amortisseurs de direction Toby misent aussi sur la précision avec un panel de 20 positions permettant un réglage plus ou moins dur, mais toujours aussi minutieux… et ça fait 20 ans que ça dure ! Ces réglages hydrauliques trouveront donc place sur les… | Lire la suite

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Cross Pro protège les amortos des quads

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 septembre 2011 | réagir ?

Le portugais Cross Pro, connu pour ses protections en aluminium équipant les quads sportifs, propose aussi dans son catalogue des accessoires en nylon tels que ces chaussettes de protection. Fabriquées donc à partir d’empiècements en nylon, ces housses de protection pour amortisseurs se fixent par velcro autour des éléments de suspension facilitant ainsi l’entretien du véhicule et le nettoyage de celles-ci. Disponibles actuellement chez Bihr-racing, elles sont mises à prix à 25 euros TTC le lot … | Lire la suite

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Pirelli fait évoluer sa gamme TT


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 septembre 2011 | réagir ?

Pirelli développe désormais un MX Mid Soft 32 en 110/ 85- 19 pour l’arrière. Spécialement pensé pour le 250 cc 4 temps, le gommard au design inchangé devrait voir son poids diminuer de 10% par rapport à l’actuel 110/ 90- 19, soit un mieux en agilité et en prise en main. L’italien remplace le Scorpion MX EXTra en dimensions 21’’ à l’avant et en 18’’ et 19’’ à l’arrière par le MX EXTra X. Il en reprend la bande de roulement en la faisant évoluer. A l’arrière on note l’arrivée de ponts… | Lire la suite

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Essai protège-mains Polisport Shield: 4 mois de test

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 septembre 2011 | réagir ?

Signe distinctif mais aussi organe sécuritaire pour vos leviers en cas de chute, les protège-mains caractérisent le supermotard. Nous avons fait l’essai d'une paire d’entre eux : les Polisport Shield. Le moins que l’on puisse dire c’est que les différents accessoiristes ne les boudent pas et rivalisent de coups de crayon plus ou moins justes pour proposer au motard une gamme riche et complète. En effet au sein même de notre marque en essai aujourd’hui, Polisport, pas moins de 14 variantes sont… | Lire la suite

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Mupo AB1 Evo: amortisseur haut de gamme sans la contrainte du prix

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 septembre 2011 | réagir ?

Évolution du AB1 Standard, l’Evo en reprend le principe mais avec ici des matériaux spécifiques retenus. Titane, Ergal sont ici employés pour notre plus grand plaisir. Looké certes, l’italien Mupo est avant tout technique avec entre autre un cylindre en Ergal 7075 (avec anodisation pure) permettant une meilleure dissipation de la chaleur produite et un poids maîtrisé puisqu’il est annoncé à 2,208 kg (données non vérifiées pour un amorto équipé d’un ressort optionnel en titane et précharge… | Lire la suite

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3-en-un relook sa gamme

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 septembre 2011 | réagir ?

3-en-un… une gamme connue par tous. La gamme de maintenance et d’entretien se relooke sans pour autant changer ? Annoncés comme plus pratique dans la compréhension et donc plus facile à l’emploi, ils promettent toujours la même efficacité tant pour le dégrippage que le graissage. Riche d’un catalogue comprenant 18 produits plus ou moins techniques, la solution 3-en-un s’étend du lubrifiant sec au nettoyant de contacts électriques en passant par le super dégrippant, la graisse de vaseline ou … | Lire la suite

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Performance Machine : jante Shock

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 septembre 2011 | réagir ?

Les Harley boys seront comblés avec l’arrivée, chez Performance Machine, de ces nouvelles jantes. Parce qu’il faut que ça brille, les aficionados de ce type d’engin auront droit à de l’aluminium forgé en version chromée, polie, contrast cut ou contrast cut platinum et ce dans les tailles suivantes : 16’ x 3.5’ au 26’ x 3.5’. Côté design la Shock se caractérise par une conception en 5 battons sur lesquels on retrouve une combinaison de rayons rainurés et lisses dessinés sur de l’aluminium.… | Lire la suite

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