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Housse Givi S201: pour que votre bébé reste au sec le jour comme la nuit...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 août 2011 | réagir ?

Promettant de garder votre deux-roues au sec, la housse Givi S201 est loin d’être sectaire. Acceptant autant les scooters, les maxi-scoots' que les motos même pourvues d’un pare-brise permettant de respecter votre brushing et d’un top case, la housse italienne se déline en deux versions plus ou moins grandes. En taille L (largeur 205 cm, hauteur 125 cm et profondeur 90 cm) pour les naked, sportives et autres scooters ou en XL (largeur 234 cm, hauteur 125 cm et 90 cm de profondeur) pour les… | Lire la suite

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Essai pneu Bridgestone BT-003 RS: impérial pour le supermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 août 2011 | 2 commentaire(s)

Homologué route mais avec un accent prononcé pour la piste, le Bridgestone BT-003 RS, par sa structure même, est particulièrement adapté au supermotard. Nous l’avons testé dans cette discipline. Sorti pour le grand public en 2009, ce Racing/ Street (RS) n’a pas pris une ride même après 3 ans de bons et loyaux services. Bien connu dans le monde SM, ce Bridg’ est tout simplement bien né. Directement issu du monde de la compète et plus précisément du MotoGP, ce descendant du BT-002 RS et du BT-090 … | Lire la suite

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BeOn transforme votre supermotard ou votre cross en moto de course!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 27 août 2011 | réagir ?

La société espagnole basée à quelques encablures de Barcelone se propose de transformer votre moto de cross ou votresupermotard en véritable moto de vitesse. Via son kit 450 GP, BeOn, d’un coup de baguette magique et de quelques heures de mécanique, métamorphosera votre arme de piste de karting en outil pour circuit de vitesse. Décliné pour Aprilia SXV-RXV, Honda CRF, Kawasaki KXF, KTM SX-F, Suzuki RMZ et Yamaha YZF vous trouverez dans le carton ibérique le nécessaire allant des jantes aux … | Lire la suite

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Leo Vince aligne la KTM EXC-F 350 avec son X3


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 26 août 2011 | réagir ?

La version 2012 de la EXC-F 350 devrait se voir bonifiée par l’italien Leo Vince. Le fabricant de pots d’échappement propose à l’autrichienne une ligne X3 plus légère que la proposition faite d’origine par le constructeur orange. Entre inox et titane, Leo Vince n’oublie pas la fibre de carbone qui augmentera sans conteste la finition de ce pot d’éch’ qui a su répondre aux normes exigées par la FIM. Plus fluide avec en boni un agrément de conduite toujours agréable, la bouture sur votre 350 se… | Lire la suite

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Ermax habille la Kawasaki Z1000 SX pour la rentrée

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 26 août 2011 | 1 commentaire(s)

Ermax habille de pied en cap, ou de bulle en support de plaque, la Z 1000 SX. La Kawasaki fait donc son shopping chez l’accessoiriste sudiste pour du tuning tout en douceur. Entre une bulle haute performance ou sport, un garde-boue arrière, un support de plaque, des obturateurs latéraux ou un feu arrière à led blanc, tout y est, il ne reste plus qu’à faire son choix… Bulle HP + 8 cm (HP : Haute Protection) ou taille origine (TO) - 16 Couleurs. - Prix public conseillé : clair, fumé ou gris : 92… | Lire la suite

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Maggi Menir 75: un nouveau bloque-disque pour la rentrée

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 26 août 2011 | réagir ?

Répondant aux exigences SRA, le nouveau-né de la gamme Maggi bloque-disque déboule pour la rentrée. Disponible dans quelques jours chez les revendeurs du fabricant italien, l’évolution du Menir Classic se pare, en plus de son design réactualisé, de différentes modif’ en vue de vous faciliter la vie et de pourrir celles des voleurs (pour plus de chance de retrouver votre deux-roues, il est fortement conseillé de le greffer à un point fixe…). Ce qui change - Des mensurations revues à la hausse… | Lire la suite

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Michelin Commander II: du nouveau pour les customs dès la rentrée

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 août 2011 | 1 commentaire(s)

Il ne faudra pas attendre septembre pour voir débouler dans les concessions et chez les accessoiristes le nouveau gommard Michelin destiné aux customs. L’évolution du Commander promet une longévité de marathonien grâce notamment à un mélange de gomme inédit. Technologie SRT (comprenez Silica Rain Technology), architecture retravaillée et sculptures aidant l’évacuation de l’eau, le manufacturier frenchy mise certes sur une durée de vie impressionnante mais aussi sur un confort au quotidien avec… | Lire la suite

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Chaft s'occupe de la plaque d'immat' de la BMW S1000RR.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 août 2011 | 3 commentaire(s)

Le manufacturier français Chaft réalise un support de plaque pour la plus sportive des bavaroises. La S1000 RR a droit à une découpe au laser ainsi qu’à une peinture époxy pour supporter sa plaque d’immat’. Chaft affine donc le p’tit cul de l’allemande en échange d’un billet de 58 euros auquel il faudra quand même remettre la main au portefeuille si toutefois vous voulez rester en règle. En effet même si tout est prévu pour les clignotants et l’éclairage de plaque, les boutures seront… | Lire la suite

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Ohlins pour Triumph 675 Daytona.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 août 2011 | réagir ?

La Dayto peut désormais être bonifiée via un kit fourche Ohlins. Le spécialiste de l’amortissement s’intéresse à l’anglaise et pourvoit la 675 d’un kit de type NIX 30 (piston de 30 mm avec compression à gauche et détente à droite. Chaque kit contient 2 ensembles complets pré-assemblés) permettant d'augmenter la course de 110 mm à 120 mm. La sportive de chez Triumph disposera ainsi d’un piston et de settings 100% racing pour une application piste. Ohlins promet un gain important en performance… | Lire la suite

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Leo Vince: un SBK Factory R pour la Crossrunner 800 de chez Honda.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 août 2011 | réagir ?

Pour augmenter le look et l’agrément de conduite de la Crossrunner Leo Vince se propose de lui offrir un pot d’éch’ répondant aux normes exigées pour rouler sur route. Décliné en deux versions, titane ou carbone, l’italien mise sur une forme conique. Pour permettre sa greffe sur la Honda, Leo Vince n’oublie pas le collier de fixation en carbone fibre qui sera repris pour la coupelle de sortie. Disponible actuellement chez tous les représentants du fabricant transalpin, le siliencieux s’affiche… | Lire la suite

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