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KTM: mapping à la demande


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 octobre 2011 | 15 commentaire(s)

Ne vous y trompez pas, ce bouton ne permet pas d’offrir un mapping différent à votre KTM mais de switcher entre les uns et les autres déjà enregistrés par votre autrichienne. Si votre machine possède un boitier permettant de garder en mémoire deux cartographies différentes, libre à vous de choisir l’une ou l’autre via ce bouton imposé à votre guidon. En fonction de vos besoins et des conditions dans lesquelles vous roulez (terrain en terre ou piste, bitume, route sèche ou mouillée) ce bouton… | Lire la suite

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Top Block s'occupe de la Suzuki GSX'R 600 et 750 (2011)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 octobre 2011 | 15 commentaire(s)

Les dernières moutures de la Gex 600 et sept et demi s’habillent désormais chez Top Block Racing (TBR) tant pour la sécu que pour le style. Le frenchy propose donc aux possesseurs de la sportive nippone des pads de protection qui devraient aider à garder vos flancs de carénages saufs en cas de perte d’équilibre. Platines en aluminium anodisé, patins en Ertacétal, bref tout ce qu’il faut pour ne pas défigurer la Suz’ en s’intégrant à son design. Pour terminer sur le registre esthétique, un… | Lire la suite

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Mivv: un pot City Run pour le T-Max 500


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 octobre 2011 | 15 commentaire(s)

Mivv se propose d’améliorer les perfs de votre T-max (2001 à 2011) grâce au nouvel échappement présent à son catalogue. Le City Run, conçu pour équiper les scooters et maxi-scooters, se décline en versions avec ou sans catalyseur afin de pouvoir remplacer la proposition faite d’origine par Yamaha. Le manufacturier transalpin promet, une fois le pot d’éch en place, un plus en performance et en agrément de conduite… tout en répondant aux normes actuelles européennes. En bref (données constructeur,… | Lire la suite

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Puig: pare-brise "V Tech Line" pour MP3 Yourban ou Touring

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 24 octobre 2011 | 15 commentaire(s)

Puig annonce avoir la bonne recette pour allier design et protection. Avec son pare-brise V Tech Line le manufacturier ibérique devrait diminuer les différentes turbulences sans pour autant faire l’impasse sur le design. Testé en soufflerie virtuelle afin d’offrir aux possesseurs des MP3 Yourban et Touring une stabilité ainsi qu’une pénétration aérodynamique améliorées par rapport à la proposition d’origine: « la forme anguleuse de sa partie centrale et latérale facilite la canalisation de… | Lire la suite

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Brembo: le retour de la Serie Oro

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 21 octobre 2011 | 15 commentaire(s)

Brembo remet au goût du jour sa célèbre Série Or qui a contrinué à écrire les lettres de noblesse de la marque italienne dans le milieu des 70’s. Trouvant place sur pratiquement tout ce qui roule sur deux-roues (scooters, roadsters, trails, sportives, cross, supermotard, etc), ces disques acier-inox remplaceront avantageusement l’origine sans aucune modif’ (même épaisseur de piste, tolérances, diamètre du disque). Fixes, semi-flottants ou flottants tous auront droit à une frette intérieure en… | Lire la suite

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Ixrace: nouvelle gamme Pure


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 13 octobre 2011 | 15 commentaire(s)

Pour concurrencer des marques telles que Leo Vince, Ixrace propose désormais à son catalogue une nouvelle gamme de silencieux misant sur le côté qualitatif mais aussi sur un tarif serré. Le jeune frenchy et son Pure s’oriente vers un style plus traditionnel et plus minimaliste que le restant de sa gamme mais ne laisse pas tomber pour autant son gravage au laser et sa conception full inox. Côté montage, pas de problème, l'échappement adaptable remplacera la proposition d'origine sans prise de… | Lire la suite

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Sym Joyride 125 cm3 Evo : le pack hiver pour 1 € de plus

Par Damien Lachaize  le Jeudi 13 octobre 2011 | 15 commentaire(s)

La gamme de scooters Sym contient dans ses rangs des machines aux rapports qualité/prix intéressants : d'un côté, le GTS 125 Evo EFi et le Joyride Evo affiché au prix attractif de 2499 €. Alors que l'hiver s'apprête doucement mais sûrement à s'installer, les utilisateurs de deux-roues vont devoir s'équiper et doter dans le même temps leur monture de nombreux accessoires pour pouvoir passer l'hiver au chaud. Le constructeur taiwanais profite de l'occasion pour lancer une opération commerciale… | Lire la suite

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Kayaba: combiné usine pour le cross

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 octobre 2011 | 15 commentaire(s)

Bihr Racing met à la disposition des amateurs de belles pièces un combiné Kayaba directement issu de la compétition. Dernières avancées technologiques, traitement des zones de friction, le matos japonais s’axe haut niveau et non pas vers le motocross pépère du dimanche. Pour la technique Kayaba nous sert un traitement DLC au nitrure de titane (aspect noir) pour les tubes de fourche et l’amortisseur en vue de réduire les frictions et le phénomène d’échauffement tandis que les fourreaux de… | Lire la suite

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Brembo propose un disque oversize pour le tout terrain

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 08 octobre 2011 | 15 commentaire(s)

Brembo s’occupe des enduristes et autres crossmen avec son kit oversize. L’italien déboule sur le marché du TT avec un disque surdimensionné qui promet plus de mordant et une meilleure résistance aux efforts prolongés. Avec 267 mm de diamètre, ce nouveau disque semi-flottant (pour mieux disperser les calories en séparant la piste qui encaisse la chaleur et la frette qui sert de support) devrait permettre aux gros freineurs d’exercer leurs prises de freins l’esprit tranquille. Du côté pratique,… | Lire la suite

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En 2012, Michelin développera 3 nouvelles gammes pour la piste

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 octobre 2011 | 15 commentaire(s)

Dans quelques mois (janvier 2012), Michelin fait peau jeune sur sa gamme de gommards pistards en remplaçant les Power One Competition par des Power Cup tandis que les Power Slick et Power Rain succèderont aux gammes slick et pluie présentes actuellement au catalogue. Le manufacturier clermontois annonce un meilleur temps au tour (par rapport à son prédécesseur) grâce notamment à un pneu avant maniable, stable et progressif notamment au freinage et à un arrière qui, si l’on en croit Michelin, «… | Lire la suite

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