Comme vous l’a déjà présenté notre breton, Leo renouvelle sa présence dans la gamme SBK avec de nouveaux produits répondant au nom de Factory R. Mise au point pour les dernières sportives en usage routier (ou pistard, c'est selon ce que vous choisirez), la gamme Factory R est prévue début 2011 pour la Kawasaki ZX-10 Ninja soulignant ainsi l’étroite collaboration entre la société de Monticello d’Alba et Kawasaki Motors Europe. Pour la nouvelle verte, Leo Vince développe un silencieux homologué… | Lire la suite

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Vous roulez en T-max ou autre maxi scooter ? CL Brakes propose une gamme de plaquettes de freins en métal fritté spécialement pensée pour votre monture. Comme par le passé, les plaquettes CL Brakes MSC devraient être un allié précieux pour ceux qui roulent sur le sec ou la pluie tout en offrant une bonne longévité… si l’on en croit le fabricant tricolore. Et tout ça en respectant la planète puisque CL Brakes bénéficie de la technologie NoNiTech® dépourvue d’amiante, de nickel, de plomb et… | Lire la suite

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Le japonais s’européanise en proposant un échappement à la sportive bavaroise. La S 1000RR ainsi équipée ne devrait pas pour autant avoir besoin d’une carto’ spécifique et ne vous posera pas de problème avec les forces de l’ordre puisque le silencieux est homologué CE. Au programme de ce pot d’éch’ au look propre à Yoshimura, trois finitions (inox, titane, Metal Magic®) mais aussi un plus en puissance et un moins en poids (sans pour autant qu’il y ait une communication par la marque sur ces… | Lire la suite

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Après la version complète déjà présentée dans nos colonnes, le fabricant slovène pare la YZF 450F d’un slip on qui devrait permettre à la Yam’ de booster son moulin à 53,3 mustang (à 9350 tours/ minute) avec un gain de 1,7 chevaux ainsi pourvu à 9800 tours/ minute... si l’on en croit Akrapovic. Ici plus besoin de vendre votre petit frère ou de mettre les biberons du gosse au clou, l’échappement est mis à pris à 655 euros TTC. Disponible pour les versions 2010, le silencieux tout titane s’adapte … | Lire la suite

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Emprunté au monde du Gp, le silencieux italien Leo Vince habille la FZ8 pour offrir look mais aussi perte en poids à la Yamaha. La japonaise se pare de carbone (pour la patte de fixation au châssis) mais aussi de 9 cônes soudés (technologie TIG) au look Titanium. Homologation européenne avec dB killer amovible, gain en poids avec moins 2 kilos par rapport à ce que propose d’origine la marque aux diapasons et un plus en watt… ? Normalement oui, même si le fabricant ne livre pas d’informations… | Lire la suite

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Pirelli a attendu Milan pour présenter son nouveau gommard à l’orientation sportive. Dernière évolution de la génération Rosso, le « II » hérite de la technologie développée lors du Championnat du monde Superbike pour offrir aux motards un chausson qui devrait être top tant à la ville qu’à la campagne. Pour ce faire, le manufacturier transalpin joue, et je cite : « sur un mélange bi-gomme qui améliore le grip, associé en plus, d’une part à l’EPT (Enhanced Patch Technology), la technologie… | Lire la suite

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Les neck-brace font aujourd’hui parti du quotidien de nombreux pilotes de motocross et d’enduro. Pour faciliter la vie de ces pilotes, Leatt Corporation, leader incontestable sur le marché planétaire, s’associe à Uswe afin de développer un produit en commun. Comme vous le présentait Alexandre il y a quelques jours, Uswe a développé une gamme permettant de mieux vous hydrater avec votre neck-brace. C'est ainsi que Leatt a voulu s'associer et créer la marque LEATT by USWE. Le Leatt Brace est… | Lire la suite

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C’est juste une sensation ou Mivv est dans tous les (bons) coups !? Après avoir apposé sa marque sur la future Ducati Diavel, Mivv nous déclare aujourd’hui rentrer en partenariat avec l’accessoiriste Tamburini Corse… Vous n’êtes surement pas sans connaitre la Tamburini T1. Une sorte de MV Agusta Brutale intégralement revue par la nouvelle société d’accessoires tenue par le fils du papa de la 996, de la 851, de la F4, de Bimota mais aussi de la Brutale, Andrea Tamburini. Alors que cette… | Lire la suite

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Si LeoVince a de l’avance dans le développement de ses silencieux pour la Kawasaki ZX-10R 2011, il y a un autre fabricant qui a pris l’aspi de Leo. Il s’agit d’Arrow, une autre marque Italienne qui proposera sur le marché pas moins de cinq silencieux différents afin d’équiper au mieux votre future sportive. Et les photos que je vous invite à retrouver dans le portfolio sont issues du département Recherche & Développement de la marque Italienne qui nous les propose en guise de «teaser». Si… | Lire la suite

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Nous l’avons vu ensemble en aout dernier, Kawasaki et les Italiens de chez LeoVince travaillent en étroite collaboration autour de la dernière ZX-10R. LeoVince était même les premiers sur le coup et effectuaient des tours de circuit avec la version Superbike de la verte sportive… De ce fait, il était tout à fait normal que LeoVince soit les premiers à dégainer un gun pour le millésime 2011 de la 10R. Si aujourd’hui, je n’ai pas d’autres informations que cette vidéo a vous mettre sous le soude,… | Lire la suite

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