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Scar, guidons X²: gros diamètre et barre de renfort


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 octobre 2016 | réagir ?

Scar présente le X², un guidon à grosse structure tubulaire complétée par une barre de renfort. Une nouveauté aux airs de déjà vu... Si le X² est une nouveauté chez Scar le concept existe déjà depuis quelques années comme chez Renthal, ProTaper ou encore WRP pour ne nommer qu’eux. Bref le français reprend une recette qui marche avec une structure tubulaire de gros diamètre couplée à une barre de renfort comme sur les guidons en 22 mm, le but est simple : proposer un maximum de rigidité aux… | Lire la suite

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Artek : paire de repos-pieds pour Piaggio MP3 et Gilera Fuoco


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 28 septembre 2016 | réagir ?

La marque française Artek a été créée par la société Proconcept 2 Roues (P2R) en 2008. Parmi les nombreuses pièces présentes au catalogue, on trouve des pièces dédiées à la motorisation, ainsi que des accessoires spécifiques aux scooters 50 cm3 dont des lignes d'échappements et des variateurs. Ces derniers ont fait l'objet d'un gros travail en matière de design. Cependant, le marché de la petite cylindrée ne cesse de montrer des signes d'affaiblissement et le passage à la norme Euro 4 risque… | Lire la suite

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Bagster : les salariés mécontents ont débrayé

Par David Jouguet  le Mercredi 28 septembre 2016 | réagir ?

Lundi à La Ferté Macé (61), les employés de Bagster, fabriquant de bagageries et de selles notamment, ont manifestés leur mécontentement en débrayant. D'après nos confrères de Ouest-France, ces derniers mettent en cause les conditions travail et la non-augmentation des salaires. C'est une info locale qui nous provient de nos confrères de Ouest-France. Une partie des employés de Bagster, les trois quarts, ont débrayé ce lundi matin et après-midi pour protester contre les conditions de travail et … | Lire la suite

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SBS DCC: pour freiner les anciennes qui font encore des courses

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 septembre 2016 | réagir ?

SBS est dans la course… vintage avec des plaquettes spécialement étudiées pour les classiques qui prennent le départ de courses. Avec les Dual Carbon Classic, SBS reprend tout son savoir-faire de 25 années d’expérience en championnats du Monde (Superbike et MotoGP) pour l’adapter aux machines classiques. C’est en somme la technologie actuelle pour les machines de course classiques avec notamment un mordant doux en adéquation avec les fourches et les pneumatiques de ces mamys. Exclusivement… | Lire la suite

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La Suzuki SV 650 s'habille en Scrambler chez SW-Motech

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 septembre 2016 | réagir ?

Les Scrambler sont à la mode, SW-Motech en profite pour customiser, en douceur, la dernière des Suzuki SV. Rien de bien radical ni mutation extrême, l’idée de l’allemand est tout autre. Le fabricant SW-Motech accroche à son catalogue divers accessoires pour habiller la SV650 dernière génération en un Scrambler capable de sortir des sentiers battus et de se différencier de sa voisine de feu rouge. Sans vendre un rein, hypothéquer la baraque ou manger des pâtes pendant des lustres le germanique … | Lire la suite

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Ixrace: slip-on pour BMW Nine T (2014 à 2016)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 septembre 2016 | réagir ?

Un double-flûte pour la BMW Nine T (modèle 2014 à 2016), Ixrace change l’échappement de la bavaroise pour plus de style. De la finesse pour ce slip-on signé Ixrace qui opte pour un design double-flûte. On retrouve pour l’allemande les points habituels chez le sudiste qui propose une structure en acier inoxydable AISI304 tant pour le silencieux que pour son raccord aux collecteurs. Homologué CE le pot d’échappement a droit à des dB killers amovibles (un par sortie) ainsi qu'à des sorties de gaz … | Lire la suite

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Givi emmène la yamaha XSR 700 en week-end

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 septembre 2016 | réagir ?

Givi équipe votre Yamaha XSR pour partir en week-end sans pour autant oublier le style. Givi propose une gamme complète de bagagerie et accessoires divers pour équiper votre machine en fonction de vos besoins. On trouve également au catalogue de l’italien du matos stylé en adéquation avec les scènes actuelles. C’est le cas des néo rétros actuelles comme la XSR. Givi équipe donc la 700 Yamaha d’un saute-vent en aluminium anodisé en gris ou noir et du nécessaire pour lui permettre de partir en… | Lire la suite

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Termignoni: ligne 2 en 1 pour la Triumph Bonneville Street Twin (2016)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 septembre 2016 | réagir ?

Conforme à la réglementation Euro4, Termignoni équipe la Triumph Bonneville Street Twin d’une ligne 2 en 1. Noir mat pour les prépas ou tout simplement inox pour s’harmoniser avec les chromes british, la nouvelle ligne signée Termignoni équipe la version 2016 de la Bonneville. Ainsi fringuée la Street Twin reste homologuée en allant aux impératifs de la réglementation Euro4 tout en perdant du poids et en grappillant quelques watts. Rien de bien spectaculaire du côté des performances puisque le… | Lire la suite

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Held support Lock-it: pour simplifier l'accroche de votre sacoche réservoir


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

Held innovait en 1985 avec les sacoches réservoir magnétique. Aujourd’hui l’allemand propose son nouveau système d’accroche : le Lock-it. Fixé sur l’anneau entourant la trappe à essence le système Lock-it est une déclinaison de ce que proposent des marques comme Givi avec son Tanklock ou plus récemment Bagster avec son Baglocker. La différence se situe au niveau du type de fixation. Le fabricant fait confiance une nouvelle fois à des aimants situés entre l’adaptateur et l’anneau du bouchon de… | Lire la suite

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Puig: deux tailles de bulle pour la Yamaha MT-07 Tracer


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 septembre 2016 | réagir ?

Puig propose deux bulles pour la Yamaha MT-07 Tracer : Sport ou Touring c’est à vous de voir… Le fabricant ibérique s’intéresse à la version Tracer de la MT-07 en déclinant deux tailles de bulle pour coller à vos envies ou à vos besoins. De la version Sport avec 5 centimètres de moins que l’origine à la déclinaison Touring plus de haute de 15 face à la proposition Yamaha en passant par quatre couleurs proposées (noir, fumé clair, fumé foncé ou incolore) vous aurez l’embarras du choix… Bien… | Lire la suite

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