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En direct du salon de la moto 2011: arrivée des suspensions chez Touratech

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 novembre 2011 | réagir ?

Les baroudeurs et autres aventuriers sur deux-roues peuvent se réjouir : Touratech (associé à Tractive Suspension) propose désormais une gamme d’amortisseurs. « Les ressorts de série doivent toujours couvrir une large palette de styles de conduite et d’applications, ils limitent rapidement l’expression de l’individualité (…) et pourtant la différence est énorme que l’on roule sur autoroute ou en Afrique » explique Bernd Eckenbach, responsable développement chez Touratech. Il paraissait donc… | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011, Antivol Auvray: du polyamide pour ne pas rayer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 novembre 2011 | réagir ?

30 ans d’antivol et une gamme de matos qui répond aux exigences du classement SRA et aux normes NF. Le frenchy parait donc bien décidé à vous aider à retrouver votre moto là où vous l’avez laissée mais aussi à préserver la peintre de vos jantes lors des diverses manip’. Avec une forme de corps lookée X-men qui, d’après le fabricant, permet de ne pas endommager votre moto (ça marche aussi pour les scoots), le corps de l’antivol a droit à un mix de caoutchouc et d’ABS. Outre cette spécificité on… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2011: bourse, village professionnels et partenaires.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 26 novembre 2011 | réagir ?

Ici, c'est la caverne d'Ali Baba du collectionneur. Les tentations sont grandes et il n'y a que deux choses qui freineront les moins raisonnables d'entre nous: l'état du compte en banque et le moyen de transport choisi pour venir au salon. Effectivement, souhaitons que l'heureux propriétaire de la machine ci-dessous, vendue lorsque j'ai arpenté les allées de la bourse, ne soit pas venu en moto, bus ou métro car le retour risque d'être mouvementé... Le fait que la machine soit complète… | Lire la suite

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Ohlins Mecatronic: suspensions gérées électriquement

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Ohlins doit présenter dans quelques jours à Paris son système Mecatronic. Ces suspensions en remplacement de la monte d’origine (disponible donc en seconde monte) ont des prétentions identiques au système ESA de série. Vous aurez donc droit à plusieurs choix de niveaux d’amortissement ainsi qu’à une fonction semi-active qui ajuste toute seule comme une grande les modes en fonction de la vitesse… Pour exemple sur une BMW R1200 GS, le fabricant doré propose pour l’avant un amorto du type TTX36… | Lire la suite

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Accessoire : Speedoflash présente le SK08


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 24 novembre 2011 | 7 commentaire(s)

La polémique a fait grand débat autour des petits boitiers agissant en tant qu'assistant d'aide à la conduite. Après de multiples rebondissements, ils garnissent toujours autant les bulles de nos motos ou scooters. Aujourd'hui, Speedoflash lance le SK08. Conçu pour répondre à la législation en vigueur, le SK08 possède plusieurs fonctions : indicateur de vitesse réelle, assistant d'aide à la conduite...il prévient également le conducteur à l'approche d'une zone dangereuse via un affichage orangé … | Lire la suite

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Titan Innovation Stamp-fall: protections d'axe de roue


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 novembre 2011 | réagir ?

La jeune société française met un produit de plus à son catalogue. Baptisées Stamp-fall, les protections de bas de fourche made in Titan Innovation Process font comme la concurrence et s’adaptent à la quasi totalité du marché moto. Pour protéger l’avant ou l’arrière, ces protections sont un mix d’aluminium et d'Erthalyte® pour tenter de sauvegarder le mieux possible votre belle. Bonne nouvelle, chaque pièce est vendue séparément permettant ainsi de limiter les dépenses en cas de glissade. Côté… | Lire la suite

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Ipone M4: pour les moteurs qui vibrent

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 novembre 2011 | réagir ?

Pensée pour les motos qui vibrent comme peuvent le faire Harley Davidson, Buell mais aussi BMW, la nouvelle forme de la M4 est aussi recommandée pour les engins à fort kilométrage ou les gourmands en huile. L’huile Ipone M4 a une viscosité 20W50 certifiée JASO MA. Pour rappel le standard JASO MA garantit une compatibilité avec les embrayages à bain d'huile utilisés sur certains véhicules, et une faible teneur en phosphate afin de préserver votre pot catalytique. Les + - La M4 est formulée pour… | Lire la suite

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MRA propose une bulle réglable sur 2 plans: la X-creen


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

MRA reprend l’idée de l’Airflow de chez Givi et l’impose à sa nouvelle bulle. Tout comme l’italienne, la proposition allemande se propose d’augmenter ou de réduire son action contre le vent mais aussi la pluie. Via deux bras, la bulle MRA X-creen vous permet de gagner en hauteur jusqu’à 11 centimètres et sans l’aide d’outil. Ok, rien de bien nouveau je vous l’accorde, mais là où elle innove c’est qu’elle peut aussi jouer sur son inclinaison… et ça c’est pas mal du tout. Côté tarif on est grosso … | Lire la suite

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Bazzaz: 3 boitiers pour votre Ducati Diavel

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 novembre 2011 | réagir ?

Bazzaz joue sur l’injection du Diavel avec trois boitiers plus ou moins complets. Même si chacun d’eux est extrêmement abouti ils joueront uniquement sur la gestion de l’injection (modèle Z-Fi), sur l’injection tout en proposant un quick shifter (Z-Fi QS) ou sur la gestion de l’injection en offrant non seulement un shifter mais aussi un traction control. Bien entendu les tarifs ne seront pas du tout les mêmes plafonnant quand même à 1075 euros pour la version la plus complète… un budget… | Lire la suite

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Yamaha T-Max 2012: déjà une ligne d'échappement signée Akrapovic

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 novembre 2011 | réagir ?

Présenté au dernier salon de Milan, le nouveau T-max arrive avec fracas. Akrapovic n’a pas attendu le salon parisien et dégaine déjà un pot d’échappement pour le nouveau millésime du best-seller Yamaha. Le maxi-scooter a donc droit à une ligne complète mixant inox pour la tubulure, titane pour la sortie et carbone pour la coupelle arrière ou le collier de fixation. Proche de la version précédente, la ligne slovène devrait faire gagner plus ou moins 1,3 chevaux et quelques 4 kilos par rapport à… | Lire la suite

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