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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Ixil et son X55


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Comme à son habitude, Ixil innove avec son silencieux X55. Suivi généralement par la concurrence (on se rappelle par exemple de ses sorties double flûtes présentes désormais chez nombre d’entre eux), l’espagnol surprend avec une forme tout aussi séduisante que hors du commun. Répondant aux normes européennes avec son dB killer amovible, le pot d’échappement est fabriqué en acier inoxydable AISI 304 terminé par une sortie « Big Flow » en alu chromé brillant. Côté poids le manufacturier annonce 1,… | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Titan

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Des nouveautés lyonnaises chez Titan avec notamment deux réservoirs de fluide à la finition toujours aussi soignée. Le tout jeune frenchy propose deux tailles (35 et 20 cm3), respectivement pour freins avant et arrière. Côté tarif compter 69 euros pour la plus grosse capacité et 39 pour l’autre. - Anodisation - Guide membrane usiné dans la masse - Fixation par vis inox - Entièrement usiné dans la masse - Utilisation conseillée avec liquide de frein DOT4 - Possibilité de couleur différente entre … | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Bodis


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Du slip-on au bolt-on en passant par les lignes complètes, les échappements Bodis arrivent aux JPMS. Fabriqués en Hongrie, ces pot allemands misent sur un look épuré pour habiller votre machine avec simplicité. Déclinés en 3 formes (ovale, ronde ou triangulaire (Three-Tec)), les pots reçoivent au choix une finition inox (poli ou brossé - noir ou gris), titane ou carbone. Homologués CE, ils peuvent muer sur piste une fois le dB killer extrait. Annoncées plus légères qu’à l’origine les … | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Brembo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Les Led sont aussi à l’honneur chez Brembo qui proposera dès août 2012 des maitre-cylindres lumineux. Mis en vente au départ uniquement sous forme de coffret (freins + embrayage), ils jouent la carte du tuning. Réservoir incorporé pour les fluides, système de led pour l’éclairage, la proposition Brembo se veut toujours aussi qualitative même si l’ensemble général aurait mérité à mon gout un peu plus de finesse pour un effet moins pavé… Pensé à la base pour les nakeds, le tuning est ici roi, le… | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Seurat Puissance 3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Seurat Puissance 3 complète son catalogue. Tout d’abord avec Alpina qui, pour 2012, s’intéressera aussi aux routières. L’italien propose donc des jantes Tubeless (sur le principe identique à celui proposé en tout-terrain avec écrous STS) pour BMW, Ducati, Moto Guzzi, Buell, KTM ou comme ici pour Triumph. Notons qu’il existe une version carbone CarbonPro Matrix uniquement pour Ducat’, Guzzi et Buell. Ainsi équipées vos jantes oublieront leur chambre à air pour le plus grand plaisir du pilote … | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Nitron

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2012 | 2 commentaire(s)

Nitron est bien décidé à mettre un peu de turquoise dans le monde des amortisseurs. Le fabricant british (12 ans d’expérience dans les suspensions) fait son arrivée dans l’hexagone avec une idée simple et je cite: chasser sur les terres d’Ohlins. Pour se faire Nitron mise sur des produits haut de gamme axés piste ou route. Finition chiadée, matière noble et composition sur mesure. En une semaine Nitron peut vous faire un amorto sur mesure en fonction de votre cahier des charges ou en fonction… | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Smart-Glove Support


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Pour faciliter la vie des rouleurs en deux-roues, Smart-Glove propose un support universel qui promet de se raccorder à votre engin sans perçage, chignolage et autre perforation. Si toutefois votre moto ou scooter est équipé d’une vis apparente (comme celle permettant de greffer les rétros) le Smart-Glove Support se charge de transporter votre Smartphone. Avec sa patte métallique à sa base, l’éventail des possibilités est grand et le raccordement facile à mettre en place si bien sûr les … | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Tecno-Globe

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Outre son Metasat 2R primé dans la catégorie « Sécurité Motard » (pour retrouver l’article, c’est ici), Tecno Globe présente à Lyon un feu additionnel à Led de type longue portée. Pour les rallyes routiers ou tout simplement pour transformer la nuit en jour (luminosité 6500 k), Tecno Globe promet une absence de surconsommation au démarrage et un branchement simplissime. - Pas de ballast - Angle du faisceau : 20° - Prix : 199 euros Pour vous remémorer vos exploits voici le Bullet HD 1080 P,… | Lire la suite

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Mupo fait les yeux doux aux pistards

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 janvier 2012 | réagir ?

L’italien Mupo, spécialiste dans les suspensions, nouvellement débarqué en France propose des remises spécifiques à tous les licenciés. De la vitesse au tout-terrain, les différents motards avec une licence en poche (même d’entraînement) pourront prétendre à une tarification avantageuse. Et si de surcroit ils participent à des courses ce n’est que mieux, les taros seront encore plus doux… Ne pensez pas pour autant que vous achetez un prix, loin de là. Le manufacturier transalpin propose une… | Lire la suite

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La Triumph Speed Triple R se chausse de Pirelli Diablo Supercorsa

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 janvier 2012 | réagir ?

Pirelli équipera en première monte la nouvelle Speed Triple R. La Triumph aura droit à des Diablo Supercorsa SP directement issus de la version SC (Special Compound) inspirée des chaussons utilisés en championnat Superstock 1000 FIM. L’italien promet une réponse très progressive avec une grande stabilité, une bonne tenue en courbe et une plus grande sensation de sécurité tant sur piste que sur route. Le gommard est caractérisé par une enveloppe avant développée pour garder le pneu au sol même à … | Lire la suite

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