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Un RapidBike pour booster la carto de la Suzuki GSX-R 1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 septembre 2012 | réagir ?

Après Devil, RapidBike se voit à nouveau distribué dans l’hexagone par C&M Racing. L’italien propose deux boitiers, l’un de type Evo, l’autre de type Racing, spécifiques à la GSX-R en version 1000. Comme à l’accoutumée le but de cette greffe est de mieux gérer l’injection de la Suzuki en améliorant la performance du moteur une fois le boitier connecté sur le faisceau de la moto. S'ils ont droit à des courbes pré-enregistrées, rien ne vaut une cartographie maison et son lot de matos… | Lire la suite

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Pneumatique : Michelin propose des power slick plus endurant

Par Vincent Demeslay  le Mardi 11 septembre 2012 | réagir ?

Les derniers 24 h du Mans ont été l’occasion pour Michelin de présenter 2 nouveaux pneumatiques spécialement dédiés à l’endurance. Ces 2 nouveaux pneus slick ont été développés et testés sur différents circuit tel que le Bugatti au Mans, Magny-cours ou encore au Mugello en Italie mais surtout avec l’aide direct des pilotes qui seront les futurs utilisateurs de ces nouvelles gommes. D’abord avec l’équipe Louit moto 33 à Magny cours pour ajuster la mise en régime, puis au Mugello avec les pilotes … | Lire la suite

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Pirelli: 3 532,140 kms lors des 24 heures du Mans... soit 844 tours, un nouveau record

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?

Pirelli a établi un nouveau record historique avec ses pneus Diablo Superbike lors des dernières 24 heures du Mans, effectuant quelques 3 532,140 kilomètres de course soit 844 tours et quelques 25 trains de gommards (composés SC1 pour l’avant et SCO et SC1 pour l’arrière suivant le jour ou la nuit)… ça commence à causer. « Ce double succès (1) est extrêmement important pour nous » a déclaré le Directeur de la Compétition de Pirelli Moto, Giorgio Barbier, « car cela prouve encore davantage la… | Lire la suite

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Leo Vince: silencieux pour Triumph Tiger Explorer 1200

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?

De l’homologation avec le respect des normes actuelles en vigueur, du look et du style pour cet échappement italien. Leo Vince propose donc à la Triumph Tiger Explorer 1200 une sortie d’échappement, Factory R, spécialement développée pour elle. Au menu un gain en puissance, un plus en agrément de conduite et une perte de poids, bref de quoi séduire les possesseurs d’anglaises. Seuls absents les chiffres, en effet Leo Vince reste très discret sur ces points… à vérifiez donc histoire de ne pas… | Lire la suite

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Termignoni: une ligne d'échappement Racing pour RC30 toujours disponible

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?

Le moins que l’on puisse dire c’est que la RC30 a marqué son époque, gravant d’une aile nombre de motards. Machine légendaire du premier constructeur mondial entièrement montée à la main par le même ouvrier, elle a tout au long de son existence remporté trophées et courses en Endurance mais aussi en Superbike. Bref, la Honda RC30 a régné de la fin des années 80 à nos jours avec des exemplaires qui s’arrachent encore aujourd’hui à prix d’or… Termignoni le sait bien et propose encore à la vente… | Lire la suite

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GoPro : le wi-fi BacPac et Wi-fi Remote combo kit sont disponibles

Par David Jouguet  le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?

S'il en est d'un accessoire indispensable pour la GoPro c'est bien lui, le Wi-fi BacPac et Wi-fi Remote combo kit sont désormais disponibles auprès de votre revendeur. Réclamé depuis quelques temps par les possesseurs de GoPro, le Wi-Fi BacPac et sa télécommande permettent de gérer votre caméra à distance par l'intermédiaire de la télécommande! Le Kit combo Wi-Fi comprend le Wi-Fi BacPac et la télécommande Wi-Fi. Il est compatible avec les caméras Original HD HERO et HD HERO2. Le Wi-fi BacPac… | Lire la suite

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SW-Motech en protection de votre moto (kit de protection)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 septembre 2012 | réagir ?

SW-Motech ne propose pas au motard qu’une gamme de bagagerie, pour preuve ces kits de protection disponibles pour BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Triumph ainsi que Yamaha. Avec un tarif évolutif débutant juste sous les 90 euros, les pads ont pour but de limiter la casse latérale au cas où Newton ferait encore des siennes. Annoncés comme très légers, les éléments SW-Motech sont réalisés en PA6-MO et usinés CNC afin d’offrir une meilleure résistance à l’impact en cas de choc et une bonne solidité à … | Lire la suite

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Ohlins FGRT: y a pas à dire, ça c'est de la fourche...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 septembre 2012 | réagir ?

Ohlins propose une nouvelle fourche d’exception pour ceux qui roulent en sportive. Le manufacturier doré met ton son savoir-faire dans le FGRT. Et le moins que l’on puisse dire c’est que ça claque grave ! Superbe, exceptionnelle, magnifique, excessive… à vous de voir l’adjectif qui lui conviendra le mieux, mais en attendant elle permettra de transformer votre machine en véritable moto de course. Pour la piste donc ? Pas uniquement si l’on en croit Ohlins puisqu’il précise qu’elle apportera… | Lire la suite

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Ermax et la BMW F800R


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 septembre 2012 | 2 commentaire(s)

Emmenée dans tous les sens par un excellent Chris Pfeiffer maîtrisant à la perfection sa discipline, la F800R se veut jeune et dynamique. Pour lui insuffler une petite touche personnelle, la BMW prend la direction du sud pour s’habiller chez Ermax. Entre saute-vent, sabot moteur et garde-boue arrière, la bavaroise est fin prête pour attaquer la rentrée comme il se doit. Prise de note. -Saute-vent livré avec un kit de fixation pour une greffe facile - hauteur : 34 cm, - 16 couleurs… | Lire la suite

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Mivv: un Speed Edge pour la Yamaha XT 1200 Z SuperTénéré

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 03 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

C’est sous les courbes du silencieux Speed Edge que Mivv propose à la Yamaha XT 1200Z SuperTénéré un échappement homologué CE. Répondant aux exigences européennes, le pot d’éch transalpin s’équipe d’un catalyseur sans pour autant être en surpoids. Capable de maîtriser la volumétrie de l’ensemble, Mivv réduit donc les émissions polluantes sans pour autant faire l’impasse sur les performances en dynamique, même si le fabricant reste discret sur ce point. Misant sur une face aplatie (côté moto)… | Lire la suite

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