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Ligne Leo Vince LV One pour Yamaha T-Max (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 mars 2012 | réagir ?

Pour un look plus fluide et en gain en agrément de conduite, le spécialiste des pots d’échappement Leo Vince équipe le dernier T-Max en date (2012). Le maxi-scooter best seller des vente dans la catégorie a donc désormais droit à une ligne de type LV One Evo II. Homologué CE l’italien se veut léger (même si aucune information de poids précise n'est actuellement disponible) et bien fini. Les possesseurs du Yamaha auront donc droit à une fabrication complète en acier inox, une coupelle de sortie… | Lire la suite

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Visite inédite: Top Block nous ouvre ses portes

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 mars 2012 | 1 commentaire(s)

Créée en 1986, Top Block a su, au fil des années, s’adapter aux exigences du marché sans pour autant délocaliser. Avec un vrai savoir-faire à la française, l’entreprise franc-comtoise nous ouvre ses portes pour une visite guidée. Connue et reconnue dans le monde de la sécurité avec ses antivols, de la protection deux-roues avec ses pads particulièrement bien intégrés, Top Block a bien d’autres cordes à son arc. On retrouve notamment au catalogue du frenchy une riche gamme d’accessoires allant… | Lire la suite

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Bridgestone Battlax SC: une nouveauté pour les maxi-scooters, roulez tout en silence...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 07 mars 2012 | réagir ?

Les maxi-scoots’ ont désormais droit à un nouveau chausson radial inspiré de la gamme hypersport de chez Bridgestone: le Battlax SC. Annoncé comme offrant de bonnes prestations sur le sec et le mouillé, le dernier-né promet une baisse significative du niveau sonore. Pour ce faire le manufacturier a bossé sur les cycles sonores afin de pouvoir réduire le niveau de bruit de roulement, et ce quelle que soit votre vitesse. Côté bande de roulement on note de larges sillons aux volumes généreux, pour … | Lire la suite

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Laser, Marshall ou Jamal Originals, pour l'échappement de vos anciennes


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 02 mars 2012 | 1 commentaire(s)

Ligne 4 en 1 pour les motos nipponnes emblématiques des années 70 à 80, sans oublier des pots d’éch proches de l’origine qui trouveront leur place sur les motos (japonaises ou européennes de 70 à 90), c’est ce que propose Laser avec sa gamme Marshall et Jama Originals. Distribué pour la France par Bihr, Laser propose des produits homologués dont la gamme d’échappement Marshall de type 4 en 1 à la finition et à la sonorité promettant du caractère. - Prix public conseillé : 390 euros TTC Jama … | Lire la suite

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La KTM Duke 125 part en voyage avec Givi

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 mars 2012 | réagir ?

Best seller des ventes, la plus petite des Duke passe dans les mains de Givi pour augmenter son champ d’action aux trajets extra urbain. Pour protéger vos cervicales et augmenter le plaisir au guidon de l’autrichienne, le manufacturier italien propose une bulle fumée ou noire, d’une hauteur de 29 cm pour une largeur de 28,5… de quoi vous inviter au voyage. Reprenant cette idée l’équipementier pourvoit la 125 KTM d’un top case de type Monolock d’une capacité d’embarquement de 33 litres… | Lire la suite

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Du tuning sobre pour BMW R1200 GS par Puig


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 février 2012 | réagir ?

La R1200 GS est une exceptionnelle machine, tout le monde s’accorde sur le sujet… mais peut-être que le look, et plus particulièrement la partie arrière, n’est pas tout à fait à votre goût… Pour « camoufler » le bâti arrière de la bavaroise, Puig propose aux possesseurs de la 1200 un cache réalisé en ABS. Pour un tuning sans en avoir l’air, le manufacturier ibérique met dans son dernier catalogue un cache latéral qui s’intègre parfaitement aux courbes de l’allemande. Décliné en coloris noir ou… | Lire la suite

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Sym Joyride 125 cm3/Maxsym 400 cm3 : le kit bluetooth Twiins pour 1 € de plus !

Par Damien Lachaize  le Lundi 20 février 2012 | 1 commentaire(s)

Lancé sur le segment des scooters GT compact en 2009, le Sym Joyride Evo 125 cm3 tente de se faire une place sur ce marché où le Peugeot Citystar s'affirme de plus en plus. Sym joue la carte du prix agressif puisque le Joyride Evo se négocie à 2499 €. Aujourd'hui, la société Disalco Motors France (importateur de la marque taiwanaise en France) réitère son opération commerciale ''Kit bluetooth''. Valable depuis le 15 février, le futur acquéreur d'un Sym Joyride Evo devra s'acquitter d'un euros… | Lire la suite

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Ermax: de la haute protection pour le Honda PCX 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 février 2012 | réagir ?

Après la version sportive et celle plus haute de 12 cm par rapport à l’origine (pour relire l’article, c’est ici), Ermax décline une version encore plus protectrice pour le PCX. Le 125 de chez Honda a donc droit désormais à une version méga protectrice pour le haut de votre corps mais aussi les mains. Le fabricant sudiste Ermax pense donc à votre bien-être dans ces périodes polaires en vous permettant de vous protéger non seulement du froid mais aussi de la pluie. Prenant lieu et place de… | Lire la suite

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Amortisseur de direction: Toby équipe la Kawasaki ZX10 R de la route à la piste

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 février 2012 | réagir ?

Pour éviter les excès de vivacité au niveau du train avant, Toby propose deux types d’amortisseurs de direction plus ou moins racing pour la ZX-10 R. Le dernier millésime de la plus grosse des sportives Kawasaki aura donc droit à une version route que le belge décline en 4 coloris tandis que la version « piste » n'en aura que trois. Ne voyez pas là l’unique différence. Même si l’assemblage à la main, la qualité de réalisation et d’usinage (tout est fait sur place à l’exception de 2 pièces) ou… | Lire la suite

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Essai Tecno Globe To-Clamp: un antivol à part

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 février 2012 | réagir ?

Au milieu des chaines, U et autres bloque-disques, une « nouvelle race » d’antivols partage les linéaires chez les accessoiristes spécialisés deux-roues : le To-Clamp. Nous en avons fait son essai. Présenté brièvement lors de notre dossier «comment protéger sa moto contre le vol ? », le To-Clamp est à part. Et même si son but est commun à tous les autres antivols, le moyen d’y parvenir est sensiblement différent. Avec un encombrement proche des bloque-disques, il propose une protection… | Lire la suite

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