Présenté pour la première fois lors du dernier salon de Milan et disponible depuis quelques mois sur le marché français, le Honda SH 300i présente un restylage conséquent par rapport au modèle précédent : des lignes plus tranchées et une finition améliorée grâce à des inserts chromés rendent le grande roue japonais encore plus attrayant. Les modifications apportées doivent permettre d'augmenter les ventes d'une catégorie encore faible sur le territoire français. Afin d'accroître la polyvalence… | Lire la suite

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Pour limiter la casse le plus possible, LSL propose une nouvelle version de ses tampons Crash-pads. Réalisés désormais en matière synthétique haute densité (à la différence du nylon traditionnellement employé) la nouveauté évolue aussi sur sa forme. Finie la version ronde connue de tous, la nouvelle déclinaison se veut plus effilée avec une surface de glissement légèrement décalée afin de ne pas générer de rotation une fois le véhicule parti en glisse. Ainsi, les nouveaux tampons devraient … | Lire la suite

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On connait tous le Moto 2. Cette nouvelle discipline qui a remplacé il y a un peu plus d'un an maintenant la 250 cc dans le Championnat du Monde Vitesse. Dans les coulisses du championnat Espagnol, une nouvelle machine fait des vocalises au doux son du Mivv titane. Il s’agit de la Vyrus 986… Conçues par les jeunes designers Yataka Igarashi et Sam Matthews (ex-CRC, MV F4), les Vyrus sont des machines atypiques reposant sur la base des Bimota Tesi 3D. Elles sont facilement reconnaissables par le… | Lire la suite

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Le fabricant frenchy dégaine en premier est propose déjà un échappement pour la toute nouvelle GSR. La toute nouvelle Suzuki se pare donc désormais d’un silencieux façon Slip-On pour un plus en look mais aussi en watt. Plus légère que la version proposée par Suz’ d’origine, l’alternative Devil fait gagner quelques 2 kilos (1,95 pour être précis) non négligeables sur la balance. Esthétiquement plus fin et plus racé, le Rocket apportera à votre moto des vocalises agréables à l’oreille tout en… | Lire la suite

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Même si encore peu d’infos sont disponibles, le nouveau pot d’éch’ Akrapovic pour la GSX-R dernière génération est arrivé. Décliné en deux versions, le slip-on slovène apportera à la sportive Suzuki un gain en poids ainsi qu’en agrément de conduite même si les chiffres officiels ne sont pas encore dévoilés. De forme hexagonale, le silencieux Akra offrira un petit plus en look que votre monture affiche 600 ou 750 cc. Répondant aux normes actuelles, le pot d’échappement Akrapovic est homologué CE … | Lire la suite

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Connu et reconnu pour ses bulles, Puig se devait d’être réactif. C’est ce qu’il a fait entre autres avec la nouvelle grosse sportive de chez Kawa. La ZX-10R dernière génération peut désormais se parer d’une des bulles du fabricant ibérique. Avec un design visant à améliorer la protection du pilote tout en offrant un meilleur aérodynamisme, la bulle Z-Racing offre un gain de 20% (donnée non vérifiée)… c’est les pistards qui vont être contents. Développée en soufflerie, la bulle offre plus de… | Lire la suite

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Pour 2011, le gros roadster Anglais a quelque peu changé. Outre de sommaires modifications, la plus grosse concerne les optiques qui ont perdu de leur rondeur pour devenir plus agressifs. Un changement inadmissible pour les inconditionnels de la Speed mais il faut bien évoluer avec son temps… Si jamais vous avez craqué pour le millésime 2011 de la Triumph Speed Triple, sachez que l’accessoiriste Italien Rizoma vient de présenter une gamme de produits destinés à embellir ou protéger votre Speed. … | Lire la suite

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Pour avoir des plastiques qui tiennent le choc et qui n’ont pas peur de la morsure du temps, Polisport propose un procédé de fabrication particulier. La gamme IPD intègre les décos directement dans le plastique au moment de l’injection. Résultat: une résistance accrue contre les éraflures, une plus longue durée de vie mais aussi des kits qui ne ternissent pas si l’on en croit les dires du manufacturier… Disponible pour Honda CRF, le kit comprend les ouïes, les plaques latérales, les garde-boues … | Lire la suite

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Développées et utilisées par Ludivine Puy, les plaquettes X59 spéciales tout-terrain se destinent uniquement à un usage compétition. Réalisées en métal fritté hautes performances, les CL Brakes X59 sont annoncées comme pouvant offrir une excellente durée de vie ainsi qu’une performance de freinage élevée… Notons que cette année ces plaquettes de freins sont utilisées par le Pôle Espoir d'Alès, ainsi que par le CREPS (Centre de formation de Bourges), et qu’elles répondent bien entendu aux… | Lire la suite

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Feeling, précision et puissance de freinage, telle est la promesse de Beringer avec ses étriers 6 pistons dépourvus de platine toujours présents au catalogue du manufacturier. Le fabricant tricolore se propose de freiner votre monture en mixant puissance, constance et dosabilité. Taillés dans la masse spécialement pour un montage direct sur la fourche sans platine de déport, les étriers Beringer améliore votre freinage avec une meilleure rigidité du fait d’une plus grande stabilité axiale des… | Lire la suite

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