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SC Project: silencieux pour Ducati Monster 1100 Evo (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 février 2012 | réagir ?

Inspiré par la collaboration avec l’équipe Pramac Racing Ducati MotoGP, SC Project propose un échappement pour la Monster 1100 Evo. Suivant la ligne dictée par le dosseret de selle, le silencieux offre un design résolument racing. Déclinée en plusieurs finitions (carbone, titane, inox noir), la proposition transalpine est bien entendu homologuée (dB killer amovible). Annonçant un gain sur la balance de 3,7 kilos (2,1 kg contre 5,8 kilos pour la sortie d’origine), la modification devrait aussi… | Lire la suite

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Givi: sissy bar et sacoches pour Sportster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 février 2012 | 1 commentaire(s)

Givi ne s’intéresse pas uniquement aux japonaises et européennes. L’italien agrandit son champ d’action aux américaines, avec au programme de cette gamme classique un sissy bar ainsi que des supports de sacoches. Dans la plus pure tradition ricaine, les accessoires transalpins prendront place sur les Sportster 883 R et 1200 pour le confort de votre passagère avec un sissy bar façon Harley Touch’. Son prix est affiché à 255 euros. Maintenant que votre cavalière est « confortablement » installée, … | Lire la suite

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Leo Vince: silencieux SBK LV One pour Kawasaki Versys 1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 février 2012 | réagir ?

Soudures au T.I.G et homologation Evo II, le silencieux transalpin SBK LV One est désormais disponible pour la plus grosse des Versys. Les possesseurs de la Kawasaki 1000 ont donc le choix entre deux finitions, carbone ou acier inox sablé au look titane, toutes deux au rendement identique mais au tarif différent. En théorie plus léger que la version proposée d’origine (même si le fabricant reste discret sur ce sujet), le pot d’échappement adaptable a droit à de l’acier inox pour la partie … | Lire la suite

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Tuff Jug: ravitaillement express


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 février 2012 | 2 commentaire(s)

Pour la compèt' ou pour se la jouer pilote, Tuff Jug propose un jerricane à haut débit (jusqu’à 18 litres en 45 secondes). Pratique, le « bidon » se veut ergonomique avec sa généreuse poignée pour un maintien efficace d’une main. Déclinés en deux tailles (10 ou 20 litres), les jerricanes sont équipés d’une vanne de type "auto stop". Sécuritaire, ce principe à haut débit limite les débordements et les renversements intempestifs de part et d’autre du réservoir de votre machine (sportive ou TT).… | Lire la suite

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Akrapovic: ligne racing pour Honda CBR125R (2011-2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 février 2012 | 6 commentaire(s)

Akrapovic ne s’intéresse pas qu’aux missiles et propose désormais une ligne pour les sportives de cylindrées plus modestes. Le fabricant slovène propose donc une ligne pour la CBR 125R (2011- 2012) qui devrait permettre de bonifier la petite Honda. Racing dans l’âme avec son collecteur inox, la ligne adaptable a recourt encore à l’inox pour le silencieux et au carbone pour la flasque. Akrapovic annonce un gain (données non vérifiées) de 0,8 chevaux à 9 500 tr/ min, de 0,7 Nm à 6 300 tr/ min et … | Lire la suite

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Pirelli ouverture sur Facebook d'une page moto

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 février 2012 | réagir ?

Pirelli ouvre sur le célèbre réseau social une page spécifique consacrée à la moto. Pour renforcer son image sur le web le manufacturier de pneus met en ligne une page exclusivement moto un peu plus d’un an après l’ouverture de sa page « généraliste ». Outre les différents palmarès des pilotes sous contrat avec la marque vous pourrez découvrir en avant-première les nouveautés. Le manufacturier de pneumatiques donnera aussi la possibilité aux internautes de dialoguer directement avec lui en… | Lire la suite

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27ème Puce de Niort (79) les 17 et 18 mars 2012.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 02 février 2012 | réagir ?

Les puces de Niort, c'est une institution; cela fait presque trois décennies que les bénévoles du "Moto Club Pirate Les Pucerons" organisent ce grand rendez-vous au Parc des Expositions de la capitale des Deux-Sèvres. Les ingrédients pour cette recette réussie? Un salon de la moto avec tous les acteurs locaux, une bourse d'échanges entre particuliers avec des motos anciennes et récentes, du spectacle (Atomic Acrobatie), de l'animation moto-nautique (Jet-Tonic 79), du rock (Gaab), et divers… | Lire la suite

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33ème Salon de Pecquencourt les 10 et 11 mars 2012.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 02 février 2012 | réagir ?

Rendez-vous incontournable pour tous les amateurs de deux roues du nord de la France et de la Belgique (voir plus si affinité...),le 33ème Salon de la Moto de Pecquencourt se tiendra les 10 et 11 mars prochain. Comme pour chaque édition, le programme est des plus complets. On retrouve les traditionnelles expositions des différentes marques de motos ainsi que les accessoires. Une cinquantaine de machines de compétition pilotées à l'époque par de grands noms comme Agostini, Pons, Lawson, Mamola… | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Devil

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 février 2012 | réagir ?

Devil présente son dernier silencieux équipant la plus grosse des sportives de chez Suzuki. Le GSX’R 1000 à donc droit à un silencieux de type Rocket. Réalisée en carbone, la proposition française prendra lieu et place de l’origine afin d’offrir plus de couple et de puissance. Outre l’agrément en conduite on remarque un temps d’accélération plus court, point sur lequel Devil bosse tout particulièrement. Côté poids pas mieux que ce que fait Suzuki avec un poids égalé de 2,550 kg… nous sommes… | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Ermax


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 février 2012 | réagir ?

Sa sérigraphie n’est désormais plus réservée aux scooters ou aux roadsters, pour preuve ces modèles exposés sur le stand Ermax. Le sudiste décline donc ses 15 décos (comme ici Flaming et Union Jack) aux sportives et même aux bulles Aéromax. C’est notre Yamaha YZF-R 125 qui va être contente (disponibilité bien entendu pour d’autres modèles) en ayant droit à un peu de fun comme d’autres machines de cylindrées supérieures. La finition reste identique à ce que l’on connaît du français, quant au… | Lire la suite

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