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Beringer disque fonte "Classic": l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 18 mai 2014 | réagir ?

Inévitable en Supermotard (ici en test), omniprésent en Endurance, Beringer s’attaque désormais aux Classiques en promettant aux Youngtimers un freinage d’aujourd’hui. C’est ce que nous allons voir dans cet essai qui, une fois n’est pas coutume, se fera en deux parties. Beringer met (depuis le dernier salon de Milan) à son catalogue une gamme complète capable de préserver l’esprit vintage tout en faisant la promesse d’un freinage digne des motos actuelles. Du maitre cylindre axial à… | Lire la suite

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Muc-Off Dry Shower: prenez une douche... sans douche...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 mai 2014 | réagir ?

Les nettoyants sans eau… on connaît. Ce qui est fait la différence avec ce que vous avez déjà pu lire dans nos colonnes c’est qu’il n’a pas pour vocation de laver la machine… mais son pilote. Muc-Off joue la carte de la facilité avec son Dry Shower permettant aux motards mais aussi aux autres (randonneurs, sportifs, campeurs…) de prendre une douche… sans eau. Antibactérien, le gel douche hérite d’une formule exclusive qui, si l’on en croit le fabricant, détruit l’odeur causée par les bactéries … | Lire la suite

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Top Block s'occupe de la Yamaha MT-07

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 10 mai 2014 | réagir ?

Le français Top Block s’intéresse à la Yamaha MT-07 et lui propose un joli p’tit cul et de quoi la protéger en cas de perte d’équilibre. Toujours aussi soigné le fabricant implanté dans l’Est de l’hexagone dégaine à son catalogue un kit de protection décliné en deux coloris. On y retrouvera un mécanisme de butée sous le support principal promettant d’éviter la déformation du cadre en cas de chute. 100% frenchy on aura de l’acier, de l’ertacétal et de l’aluminium. Aluminium que l’on retrouvera… | Lire la suite

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Sac à dos Ixon X-Road


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 09 mai 2014 | réagir ?

Le X-Road arrive au catalogue Ixon. Ce sac à dos propose une capacité d’embarquement de 25 litres, un compartiment étanche et un sac à casque intégré. Plutôt traditionnel avec un look qui ne défrayera pas la chronique le sac à dos X-Road reprend les standards de ce type de bagagerie avec différentes poches zippées, des bretelles anatomiques, des pads en mousse au dos, une poignée et une housse étanche. Pour gagner en praticité on remarquera une poche capable de contenir votre casque et une… | Lire la suite

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Bagster Sport Tech: sac à dos avec dorsale inside

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 mai 2014 | réagir ?

Pour gagner en protection, Bagster intègre à l’un de ses sacs à dos une dorsale homologuée CE. Voici le Sport Tech. Présentation. Afin de mixer fonctionnalité et sécurité le français Bagster équipe son Sport Tech d’une dorsale à la norme européenne. Surfant sur le succès du Cyclone dont il reprend les principales caractéristiques techniques, la nouveauté 2014 permettra aux voyageurs de transporter de 30 à 40 litres sans pour autant faire une croix sur la sécurité. Et si pour vous la dorsale… | Lire la suite

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Le Metzeler Sportec M7RR élu meilleur gommard Supersport par Motorrad

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 02 mai 2014 | 2 commentaire(s)

Motorrad a élu le nouveau Metzeler Sportec M7RR meilleur pneu Supersport parmi ses concurrents Pirelli, Michelin, Bridgestone, Dunlop et Continental. Nos confrères allemands du magasine Motorrad ont élu le M7RR meilleur gommard Supersport parmi les Pirelli Diblo Rosso Corsa, Michelin Pilot Power 3, Bridgestone Battlax Hypersport S20 EVO, Continental Sport Attack 2 et Dunlop SportSmart 2. Notons que le comparo a été fait sur des chaussons de dimensions 120/70 à l’avant et 190/55 R17 à l’arrière,… | Lire la suite

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Du blanc pour le Continental ContiMilestone WhiteWall (WW pour les intimes)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 avril 2014 | réagir ?

Les Cruiser ont droit à des flancs blancs pour un look à l’ancienne mais Continental promet pour ses ContiMilestone WW des caractéristiques techniques comme la maniabilité et la longévité. Ce n’est pas parce qu’on se la joue rétro façon Original US que l’on doit obligatoirement avoir des gommards en bois comme on dit. C'est du moins ce que pense le manufacturier allemand qui promet des chaussons bien actuels. Le pneu offrirait plusieurs caractéristiques dont maniabilité et longévité avec une… | Lire la suite

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Arrow: de l'échappement pour la Triumph Daytona 675/R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 avril 2014 | réagir ?

En partenariat avec Triumph depuis 8 ans les échappement Arrow proposent dans le réseau du british un échappement capable de bonifier la Daytona 675 (standard ou R). Venant en remplacement de ce que propose Triumph d’origine l’échappement Arrow fait la promesse de vous faire gagner des watts mais aussi des kilos sur la balance. Plus léger de 3,8 kilogrammes (donnée constructeur non vérifiée) la greffe du pot d’éch’ devrait aussi augmenter la vigueur du trois cylindres de 1,5 cheval (selon le… | Lire la suite

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Midland XTC260: légère jusqu'au prix

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 avril 2014 | réagir ?

Promettant un bon rapport qualité/ prix la compacte Midland XTC260 met en avant sa haute définition et son poids maîtrisé. L’américain Midland implanté sur le marché français depuis 2004 chasse ici les amateurs de sports extrêmes qui n’ont pas spécialement envie de casser leur tirelire pour une caméra. Avec cette très compacte XTC260 vous pourrez d’enregistrer des images en 720 pixels, de quoi partager vos exploits en HD sur la toile. Pratique et intuitive la caméra se manipule via un bouton … | Lire la suite

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Scar, leviers Flex: escamotables pour limiter la casse


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 avril 2014 | réagir ?

Escamotables pour éviter de se casser au contact avec le sol, les leviers Flex made in Scar misent sur la finition et une conception en aluminium plus aboutie que l’origine. Avec une gamme complète d’accessoires comprenant entre autres tés de fourche et repose-pieds, Scar produit désormais des leviers retournables. Rotatifs ils sont réalisés dans un aluminium promettant plus de solidité et de légèreté que les leviers d’origine. Pour limiter la casse en cas de perte d’équilibre, le … | Lire la suite

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