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Pirelli: encore plus présent en compétition en 2014...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 30 janvier 2014 | réagir ?

Pirelli joue à fond la carte de la compétition. 2014 sera dans la continuité des années passées avec un engagement conséquent. Le fabricant de pneumatiques italien sera bien entendu présent en Championnat du monde Superbike, Endurance et motocross mais aussi en Championnat Supercross AMA et British Superbike. Rappelons le passage des gommes avant en 17 pouces au sein de tous les championnats nationaux mono gommes Pirelli et dans les championnats ouverts aux différents manufacturiers. Pirelli… | Lire la suite

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Bridgestone Battlax Racing V02: évolution de la version V01

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 30 janvier 2014 | réagir ?

Bridgestone fait évoluer son V01. Le Battlax Racing V02 hérite des technologies issues du MotoGP pour une promesse de tours plus rapides et d’une plus grande durée de vie. Troisième nouveauté 2014, le Battlax Racing V02 a droit à toute l’attention de Bridgestone qui lui offre les toutes dernières technologies issues du MotoGP. Les pilotes de Superbike seront donc à égalité, technologiquement parlant, tant au niveau de la construction que du composé de gomme, avec ceux du MotoGP. Pour ce faire… | Lire la suite

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Kit Tubeless IP Performance: la fin des chambres à air sans se ruiner

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 janvier 2014 | réagir ?

Pour transformer vos jantes à rayon en élément tubeless, Insane Parts propose un kit complet capable d’habiller l’avant et l’arrière. Reprenant le concept du kit L.P Tubeless Evolution (comprenez Laurent Pidoux) que nous avions testé ici en 2011, le kit Tubeless IP Performance livré complet vous donne la possibilité de transformer vos jantes à rayons en tubeless. Simple à installer il mettra aux oubliettes vos chambres à air. Présenté comme fiable il prendra place sur votre supermotard mais… | Lire la suite

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Bagster, selle confort Presto (2014): duo de noir

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 janvier 2014 | réagir ?

Avec des prestations identiques à sa cousine Diva, la selle Presto fait la part belle au confort ainsi qu’à la personnalisation. Mais ici, Bagster préfère jouer la carte ton sur ton pour séduire une clientèle plus discrète. Le fabricant français Bagster continue sur le confort premium avec une selle ayant droit à un fond et une mousse issus de son usine. Il donne également la possibilité au client de choisir sa finition ainsi que ses options avec par exemple une garniture en Bultex ou avec des… | Lire la suite

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Bridgestone fait évoluer son Battlax Racing R10: voici la version Evo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 janvier 2014 | réagir ?

Bridgestone fait évoluer son Battlax Racing R10 avec la version Evo pour grappiller quelques secondes au tour . Ces nouveaux composé et construction ont pour but d’améliorer vos performance en faisant de meilleures pendules et ce en améliorant la vitesse du pneu avant en courbe et accroître le grip du pneu arrière. Pour y parvenir Bridg’ augmente la surface de contact du pneu avant avec le sol de l’ordre de 10% (dimension 120/70R17), s’en suivra un plus en grip en courbe. « Ce gain d'adhérence … | Lire la suite

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Ixrace: ligne pour Yamaha MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 janvier 2014 | réagir ?

Le français Ixrace ne propose pas à son catalogue que des silencieux, la preuve avec cette ligne d’échappement capable d’habiller la Yamaha MT-09… C’est donc une structure en inox que le frenchy a choisie pour le roadster aux diapasons avec comme à son habitude deux dB killers amovibles permettant de faire muer la MT-09 une fois sur piste (si toutefois le circuit accepte les envolées de décibels). Répondant aux exigences européennes actuelles la ligne Ixrace affiche les standards habituels à… | Lire la suite

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Bridgestone: S20 Evo pour une plus grande longévité et un meilleur grip

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 janvier 2014 | réagir ?

Bridgestone fait évoluer son excellent pneu sportif, le S20, avec une version moins sujette à l’usure. Voici le S20 Evo… Pour continuer à être compétitif face à la concurrence, Bridgestone fait évoluer son Battlax Hypersport S20 (ici en test) en modifiant la constitution ainsi que la composition de sa gomme. Le but étant de lui faire gagner des bornes (pneu arrière) tout en bonifiant sa tenue de cap, son adhérence en courbe ainsi que sa traction. Le gommard avant n’a pas été oublié dans cette… | Lire la suite

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Termignoni: des pots pour les Honda CB 500F et CBR 500R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 janvier 2014 | réagir ?

Termignoni propose trois finitions pour habiller les dernières CB500 F et CBR500 R sans oublier pour autant une homologation CE. Honda a décidé l’année dernière de redonner un coup de jeune à ses 500 en mettant à son catalogue une CB 500F et une CBR 500R. Le fabricant italien d’échappement, Termignoni, suit la mouvance en les habillant d’un silencieux répondant aux exigences européennes. Disponibles sur commande, les silencieux remplaceront les versions d’origine afin d’offrir un plus visuel… | Lire la suite

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Ixrace: pot pour KTM Duke (125, 200 et 390 cc)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 janvier 2014 | réagir ?

La famille des « petites » Duke s’étant considérablement agrandie, les accessoiristes se devaient de suivre la mouvance du côté de leur catalogue. C’est aujourd’hui chose faite chez Ixrace avec un échappement homologué adaptable sur les 125, 200 et 390 cm3. Le français Ixrace propose donc un élément à la structure full inox capable de prendre place sur les "petites" Duke. Que la KTM cube 125, 200 ou 390 cc la greffe devrait se faire sans problème sur le collecteur d’origine. Affichée sous les… | Lire la suite

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Avon Tyres: la famille Schram fait le tour du monde en Distanzia


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 janvier 2014 | réagir ?

Partie en 2012 pour faire le tour du monde la famille Schram est actuellement en Amérique du Sud. Leurs motos respectives: une Triumph Bonneville et Yamaha XT660 R pour leur fils sont toutes chaussées en Avon. « Pourquoi a-t-on choisi des Avon Distanzia ? Les pneus sont très importants. Je n’ai eu que de bonnes expériences depuis que j’ai monté mon premier jeu de pneus Avon sur ma Triumph T120 de 1971. Toutes les motos sur lesquelles j’ai monté des pneus Avon avaient une meilleure tenue de… | Lire la suite

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