Pour les quaders désireux de plus de stabilité, ASW distribuée par RMF, propose des élargisseurs de roues à entraxe variable. Tant pour l’avant que pour l’arrière, la solution ASW est annoncée comme universelle. Usiné en aluminium annoncé de belle qualité, le kit propose des goujons de fixations permettant d’obtenir l’entraxe approprié selon le type ou la marque du quad. Et ce qui ne gâche rien, le montage promet d’être facile… à vérifier tout de même… L'important, c'est ça - Kit : … | Lire la suite

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Après sa sortie chez Givi l’année dernière, Kappa met à son catalogue un support capable de transporter votre navigateur en deux-roues si toutefois le votre est équipé d’un guidon à diamètre inférieur ou égal à 26 millimètres. Jumeau du S950 (pour retrouver la présentation du produit, c’est ici), normal me direz-vous les deux marques font partie de la même maison, la version Kappa n’est pas pour autant inintéressante. En effet, vendue à un tarif moindre, la solution KS promet un système de… | Lire la suite

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La petite boite française Ixrace continue d’enrichir son catalogue avec pour la rentrée l’arrivée d’un pot d’éch’ full inox pour la Crossrunner. La Honda ainsi équipée devrait gagner en agrément de conduite tout en répondant aux normes actuelles européennes. Promettant un poids de 1,7 kilos (données non vérifiées) et un bon niveau de finition, le pot Ixrace peut compter sur un gravage au laser et une fabrication interne et externe full inox pour prouver les dires du manufacturier… A garder en… | Lire la suite

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L’anglais R&G complète son catalogue avec un support de plaque pour la plus grosse des ZXR. Prenant place sur la ZX-10R en remplacement de la proposition faite par Kawasaki, le support de plaque a pour but d’alléger l’arrière de la verte pour un gain visible en discrétion mais aussi en fluidité avec un petit côté racing qui agréable à l'oeil. Livré avec un éclairage de plaque qui ravira les hommes en bleu aux carnets à amendes, la solution britanique vous permettra de rouler en règle.… | Lire la suite

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Kappa modifie le système de fixation de ses top case. Pour un gain en simplicité, l’italien équipe son K25 d’un fond spécifique qui permettra sa greffe sur tous les scooters dotés de série d’un porte-bagage. Le résultat de ce système est double : élimination des supports et autres platines indispensables pour la bouture sur le deux-roues mais aussi baisse du prix final. Avec une capacité d’embarquement permettant d’emprisonner un casque intégral, le top case K25 en version basique (noir gaufré… | Lire la suite

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Promettant de garder votre deux-roues au sec, la housse Givi S201 est loin d’être sectaire. Acceptant autant les scooters, les maxi-scoots' que les motos même pourvues d’un pare-brise permettant de respecter votre brushing et d’un top case, la housse italienne se déline en deux versions plus ou moins grandes. En taille L (largeur 205 cm, hauteur 125 cm et profondeur 90 cm) pour les naked, sportives et autres scooters ou en XL (largeur 234 cm, hauteur 125 cm et 90 cm de profondeur) pour les… | Lire la suite

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Homologué route mais avec un accent prononcé pour la piste, le Bridgestone BT-003 RS, par sa structure même, est particulièrement adapté au supermotard. Nous l’avons testé dans cette discipline. Sorti pour le grand public en 2009, ce Racing/ Street (RS) n’a pas pris une ride même après 3 ans de bons et loyaux services. Bien connu dans le monde SM, ce Bridg’ est tout simplement bien né. Directement issu du monde de la compète et plus précisément du MotoGP, ce descendant du BT-002 RS et du BT-090 … | Lire la suite

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La société espagnole basée à quelques encablures de Barcelone se propose de transformer votre moto de cross ou votresupermotard en véritable moto de vitesse. Via son kit 450 GP, BeOn, d’un coup de baguette magique et de quelques heures de mécanique, métamorphosera votre arme de piste de karting en outil pour circuit de vitesse. Décliné pour Aprilia SXV-RXV, Honda CRF, Kawasaki KXF, KTM SX-F, Suzuki RMZ et Yamaha YZF vous trouverez dans le carton ibérique le nécessaire allant des jantes aux … | Lire la suite

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La version 2012 de la EXC-F 350 devrait se voir bonifiée par l’italien Leo Vince. Le fabricant de pots d’échappement propose à l’autrichienne une ligne X3 plus légère que la proposition faite d’origine par le constructeur orange. Entre inox et titane, Leo Vince n’oublie pas la fibre de carbone qui augmentera sans conteste la finition de ce pot d’éch’ qui a su répondre aux normes exigées par la FIM. Plus fluide avec en boni un agrément de conduite toujours agréable, la bouture sur votre 350 se… | Lire la suite

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Ermax habille de pied en cap, ou de bulle en support de plaque, la Z 1000 SX. La Kawasaki fait donc son shopping chez l’accessoiriste sudiste pour du tuning tout en douceur. Entre une bulle haute performance ou sport, un garde-boue arrière, un support de plaque, des obturateurs latéraux ou un feu arrière à led blanc, tout y est, il ne reste plus qu’à faire son choix… Bulle HP + 8 cm (HP : Haute Protection) ou taille origine (TO) - 16 Couleurs. - Prix public conseillé : clair, fumé ou gris : 92… | Lire la suite

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