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Frixion Gold: la gamme Sinter


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 août 2012 | réagir ?

Après les Green c’est au tour des Gold de faire leur apparition chez Frixion. La jeune marque tricolore propose donc des plaquettes de type Sinter (pour mieux comprendre il s’agit d’éléments composés de poudres métalliques et additionnées de lubrifiants et d'abrasifs) de fabrication européenne. Disponibles pour la totalité de la production moto et quad, les plaquettes Gold Frixion sans présentées comme capables de répondre aux différentes sollicitations d’une moto récente, sportive ainsi qu’aux … | Lire la suite

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Scorpion: silencieux Serket pour Honda NC700X (ou S)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 août 2012 | réagir ?

Scorpion propose aux NC700 (en version S et X) un silencieux d’échappement de type Serket. Avec sa garantie de 3 ans, le pot d’échappement mise sur une durée de vie plus que correcte ainsi que sur des matériaux de qualité aéronautique pour sa réalisation. Les Honda ont donc droit au design Red Power et à son célèbre anneau rouge reconnaissable en un clin d’œil. La terminaison du silencieux est fabriquée à partir d’un matériau composite avec une forme conique hexagonale unique, complétée donc… | Lire la suite

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SW-Motech : une sacoche pour les Enduro

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 août 2012 | réagir ?

Faite pour les réservoirs des motos d’enduro ou les trails, la sacoche de réservoir SW-Motech s’oriente donc tout-terrain mais pas seulement. Capable d’embarquer de 13 à 22 litres l’Enduro s’adaptera aussi aux besoins de la route. Conçue pour s’adapter aux courbes de ce type de machine elle aura besoin de liens afin que la greffe prenne. Du côté de la praticité on remarquera, taillées dans le nylon, les différentes poches de rangement ainsi qu’un support de carte intégré. Caractéristiques… | Lire la suite

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Beringer, un maitre-cylindre au pouce : pour freiner à la Doohan

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 juillet 2012 | réagir ?

Le spécialiste frenchy du freinage met une nouvelle corde à son arc en bossant sur un maitre-cylindre actionnable du pouce. Que vous freiniez de l’arrière en mode stunteur ou en mode Doohan ce système devrait vous convenir. Même s'il n’est pas encore mis à la vente et est toujours en développement, nous savons d’ors et déjà que la qualité sera au rendez-vous ce qui est loin d’être une surprise lorsque l’on connaît la qualité de ce que propose d’habitude Beringer (pour retrouver la visite de… | Lire la suite

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Top Block: kit de protection pour Yamaha XJ6F Diversion (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 juillet 2012 | réagir ?

Top Block Racing continue d’enrichir son catalogue de kit de protection avec l’arrivée d’un spécifique pour la Yamaha XJ6 Diversion mais en version carénée. Le spécialiste français joue encore une fois la carte haut de gamme avec un produit tant abouti que précis dans sa conception et sa réalisation. Le made in France prend tout son sens avec une réalisation complète dans les usines frenchy (pour retrouver la visite d’usine, c’est ici). Nous retrouvons donc des patins de protection en Ertacétal … | Lire la suite

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Termignoni booste votre Yamaha T-max 530 avec sa ligne d'échappement

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 juillet 2012 | réagir ?

Il aura fallu pas loin de six mois au fils du fondateur de la marque Termignoni pour développer et concevoir une ligne complète capable de booster la dernière version du T-Max, si l'on en croit les dires du manufacturier transalpin. Résultat l’ensemble collecteur/ silencieux racing proposé par l’italien développe à la roue arrière 35,2 chevaux, et jusqu’à 37,10 sans dB killer, contre 34,76 chevaux seulement d’origine (retrouver tous les graphs en portfolio). Homologué, l’ensemble fait gagner au … | Lire la suite

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KTM: une 690 Duke en mode PowerParts

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 juillet 2012 | réagir ?

Une dose de vitamine pour votre 690 Duke ? KTM vous prescrit à l'aube du mois d’août une selle dite anatomique pour préserver le plus possible vos fessiers. Ayant recours à des inserts en gel pour une structure à absorption progressive, l’Ergo devrait être la bienvenue avant votre départ en vacances. Il en sera de même pour cet ensemble de bagages comprenant top case et valises latérales permettant de transformer la dernière mouture de Duke en routière. Comme d’hab’ la greffe nécessitera au… | Lire la suite

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Furygan Phantom: pour un volume de 25,6 litres

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 juillet 2012 | réagir ?

En complément du Torque (pour retrouver sa présentation, c’est ici), Furygan propose un sac à dos reprenant non seulement le même esprit mais aussi le look, tout en offrant une capacité de charge supérieure de quelques litres. Le Phantom tout de noir vêtu offre 3,6 litres supplémentaires passant ainsi de 22 à 25,6 litres tout en continuant de proposer de nombreuses poches, un compartiment rembourré permettant de transporter votre ordinateur portable, une housse étanche pour séparer le contenu… | Lire la suite

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Le fluo dans la moto: entre amour et haine

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 juillet 2012 | réagir ?

Le moins que l’on puisse dire c’est que le fluo n’a pas la côte en ce moment dans le monde de la moto et pourtant… Couleur star de la fin des 80’s, le fluo a eu ses heures de gloire sur le dance floor mais aussi sur les terrains de cross et plus récemment en vitesse avec des noms prestigieux tels que Rossi et son on ne peut plus célèbre numéro 46 d’un beau jaune fluo ! Le fluorescent divise cependant la classe motard et pour cause. Depuis l’arrêté du 3 janvier dernier rendant obligatoire le… | Lire la suite

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Plaquettes Brembo XS: spécialement pour les maxi-scooters

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 juillet 2012 | réagir ?

Spécifiques pour les maxi-scooters, les plaquettes XS ont recours au métal fritté tant pour le freinage avant qu’arrière. Ces dernières sont donc composées de poudres métalliques additionnées d’abrasifs et de lubrifiants. Les poudres assurent la puissance de freinage tandis que les lubrifiants maintiennent la stabilité du freinage et les abrasifs gardent propres les pistes de freinage. Côté feeling l’italien Brembo promet un sentiment de progressivité qui selon lui viendra en complément d’une… | Lire la suite

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