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En direct de l'EICMA: Rizoma

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 novembre 2014 | réagir ?

Rizoma… uniquement en disant son nom on pense qualité et finition sans faille… le salon de Milan n’a pas fait exception à la règle. Née pour être customisée la BMW R nine T est la moto qui se prête le mieux aux effets de style et dans ce domaine Rizoma est l’une des références. L’italien le prouve à domicile avec une allemande qui fait son shopping dans un catalogue plus que garni. On retiendra le kit demi-guidon pour un effet dans le pur style Café Racer. La conception sur mesure se poursuit … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA: GPR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 novembre 2014 | réagir ?

2015 sera l’année du blanc chez GPR avec l’arrivée d’un nouveau traitement céramique sur l’intégralité du silencieux. Albus et Ater en seront les représentants. Les silencieux blancs vous connaissez ? Zard fin des années 2009 s’était déjà essayé à l’exercice. C’est un autre italien qui reprend le flambeau cette année. GPR offre donc un traitement céramique inédit sur l’échappement, de la coupelle de sortie au corps du silencieux, promettant une incroyable résistance à la chaleur. Le côté… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA: Givi

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 novembre 2014 | réagir ?

Givi continue d’augmenter sa gamme tant au niveau de la bagagerie que du casque. Voici ce qu’il faut retenir de cette édition 2014. Pour faire simple Givi continue son offensive en 2015 avec une gamme accessoire qui s’enrichit. Outre les nouvelles couleurs notre attention sera retenue par la quatrième génération de Maxia. Sur une base de V47, le V56 Maxia 4 regroupe tout le savoir-faire du fabricant avec en prime un nouveau design de capot très réussi… Idem sur le B360 qui est l’un des… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA: Bagster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 novembre 2014 | 1 commentaire(s)

2015 sera une année charnière pour Bagster avec une multitude de nouveautés séduisantes, lookées et techniques. L’une des marques coup de cœur de ce salon milanais ! Bagster renouvelle sa gamme qui pâtissait jusqu’alors d’accessoires plutôt vieillots. Mais ça, c’était avant ! Le français divise désormais sa gamme suivant 4 grands axes : - racing pour le hi-tech performant - discovery pour les amoureux des grands espaces - pulse pour les fans de sensations fortes - métro pour les utilisateurs… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA: Metzeler

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 novembre 2014 | réagir ?

Évolution du Racetec Interact le nouveau pneu RR (pour Road Racing) débarque à l’EICMA. Le Metzeler Racetec RR sera disponible en trois gommes et en treize tailles. Metzeler a soigné sa copie avec un pneu qui regroupe tout son savoir-faire acquis lors des courses sur route. Décliné en trois gommes (K1, K2 et K3) l’allemand a droit à de nouveaux profils et à une chimie qui devrait être capable d’accepter les variations techniques, de surface ou encore les longues distances kilométriques, le tout … | Lire la suite

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Piaggio MP3 300/500 : des poignées et un tablier chauffants pour l'hiver

Par Damien Lachaize  le Vendredi 31 octobre 2014 | réagir ?

Malgré des conditions climatiques exceptionnellement douces, la période hivernale se rapproche à grand pas. Pour parer aux conditions difficiles et passer l'hiver au chaud, Piaggio propose des équipements adéquats adaptés aux nouveaux MP3 300/500. Cette panoplie a été conçue spécifiquement par le centre de recherche et développement de la firme italienne. Outre les poignées chauffantes, le tablier s'intègre directement au système électrique du trois roues transalpin grâce à une centrale… | Lire la suite

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Access Design: Sissy Bar pour Victory Cross Roads et Cross Country

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 31 octobre 2014 | réagir ?

Après le porte-bagage (présenté ici cet été), Access Design continue d’équiper les Victory Cross Roads et Cross Country. Voici le Sissy Bar. Le lyonnais pense aux passagères et plus particulièrement à leur dos. Pour gagner en confort de roulage Access Design a mis au point un Sissy Bar spécifique pour l’une ou l’autre des Victory. Certes pas donné l’accessoire se montre bien pensé avec sa largeur de 450 mm de long et sa profondeur 185 mm. On retiendra l’assise centrée reprenant la courbure… | Lire la suite

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Givi sacoche réservoir XS306: vivement les vacances

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 31 octobre 2014 | réagir ?

25 litres d’embarquement tout en étant capable de se fixer un seul clic et d’avoir un porte-iPad intégré, la sacoche Givi XS306 est fin prête à vous emmener en vacances. Pour faciliter vos balades ou vos départs en vacances Givi a équipé sa XS306 d’un système d’accroche rapide de type Tanklock. Adapté à de nombreux modèles de motos européennes ou japonaises le système se greffera sur votre fixation réservoir en un seul clic. Au quotidien le bagage transalpin offrira un volume d’embarquement de… | Lire la suite

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Kappa: spoiler de bulle


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 30 octobre 2014 | réagir ?

Si votre bulle est suffisamment solide pour supporter une greffe, Kappa augmentera sa protection via un spoiler adaptable. Avec son kit de montage en aluminium le spoiler Kappa devrait prendre simplement sa place sur votre bulle ou pare-brise d’origine… si toutefois ces derniers sont suffisamment solides pour ne pas plier ou fissurer une fois équipés. Visant à augmenter les bienfaits protecteurs ce spoiler décliné en version fumée ou transparente devrait être le bienvenu pour les motards … | Lire la suite

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Découpe du filtre à air FunnelWeb Filter de Romain Dumontier (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 octobre 2014 | réagir ?

Présentés dans nos colonnes en avril dernier, les filtres à air FunnelWeb Filter reviennent pour une autopsie après deux jours de course. C’est lors de la finale du championnat de France d’Enduro à Ambert (c’est en Auvergne si vous aviez un doute) entre les mains de Romain Dumontier (vice champion de France E2) que le filtre australien a été mis à mal. Deux jours de course avec le même filtre à air histoire de voir ce dont il était capable. C’est donc sur 420 kilomètres et plus de 16 heures de … | Lire la suite

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