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Yoshimura: une ligne complète pour la Yamaha MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 25 juillet 2015 | réagir ?

Le japonais Yoshimura équipe la Yamaha MT-09 d’une ligne complète. Moins de poids, plus de watts. Présentation. Présent en compétition, Yoshimura ou Yosh’ pour les intimes ne se contente pas du monde de la course et développe également des pots pour le quotidien. C’est le cas de la MT-09 qui hérite d’une ligne complète homologuée. Si le fabricant reste discret sur le gain en puissance et en couple il annonce une diminution de poids passant de 8,5 kilos en version d’origine à 5,7 kilos (environ,… | Lire la suite

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Termignoni: une ligne d'échappement pour la Honda CB 650F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 juillet 2015 | réagir ?

Plus de watts et moins de poids pour la Honda CB 650F. Termignoni lui fabrique une ligne complète avec silencieux de type Relevance. Du côté de la réduction des masses, le fabricant italien est généreux promettant une diminution de l’ordre de 4,5 kilos (donnée constructeur) face à la proposition d’origine. La CB 650F s’habille donc d’une ligne en inox qui sera homologuée si toutefois vous vous fadez d’un catalyseur vendu en option et avec dB killer en place (réducteur de bruit amovible). Du… | Lire la suite

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BS-Battery: des SLA-Max pour maxi-scooters


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 juillet 2015 | réagir ?

Lancée en 2007, BS-Battery propose désormais de nouvelles batteries pour maxi-scooters : les SLA-Max. La marque française BS-Battery développe de nouvelles batteries misant sur la technologie SLA (batterie prête à l’emploi, sans cycle de recharge). Du côté de leur construction on retiendra notamment une technologie de type AGM (Absorbed Glass Mat) à partir de fibres de verre absorbantes, une bonne résistance aux vibrations et une parfaite étanchéité (élément scellé lors de la construction… | Lire la suite

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Bihr, catalogue route 2015: 3,5 kilos de matos...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 juillet 2015 | réagir ?

La version 2015 du catalogue Bihr « route » est arrivée. 40ème édition, 160 marques, 3,5 kilos et 1 354 pages… ça commence à causer sévère ! Comme chaque année l’équipementier Bihr-Racing dégaine son catalogue d’équipements et d’accessoires destinés à la route et à la piste. Si il n’arrive pas à concurrencer celui de l’allemand Louis-Moto, il est l’une, pour ne pas dire la référence dans l’hexagone. Avec 1 354 pages regroupant 160 marques, le catalogue se décline également en version « on line… | Lire la suite

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NHK : batterie spécifique au Piaggio X10 500


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 17 juillet 2015 | réagir ?

Le groupe P2R vient d'éditer son nouveau catalogue 2015 dédié à l'univers du maxiscooter. Parmi les nombreuses marques mentionnées, on notera la firme NHK spécialisée dans les batteries. Focus sur un produit spécifique au Piaggio X10 500, millésime 2013. La société P2R continue de tisser un peu plus sa toile sur l'hexagone en matière d'accessoires et d'équipements dédiés aux deux roues motorisés. Aujourd'hui, le groupe localisé à Nantes étend son offre au segment du maxiscooter. Parmi les… | Lire la suite

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Des soldes chez Dafy-Moto façon... barbares

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 10 juillet 2015 | réagir ?

C’est les soldes, ça ne vous a surement pas échappé. Dafy n’y coupe pas et renchérit avec 10% supplémentaires sur les articles soldés. La guerre des prix fait rage, l’enseigne Dafy-Moto déterre la hache de guerre pour ses soldes barbares. Avec de bonnes affaires à se mettre sous la dent le distributeur propose une seconde démarque avec des soldes supplémentaires sur ce qui était déjà en promo. Les motards et autres scootéristes auront droit à moins 10 points sur les anciens taros. Attention,… | Lire la suite

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Bagster: selle Ready et Ready Luxe pour Yamaha MT-09 Tracer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 juillet 2015 | réagir ?

Bagster complète sa gamme de selles avec deux déclinaisons pour le Yamaha MT-09 Tracer : la Ready et la Ready Luxe. Pour que vos fesses ne rougissent pas sur votre MT-09 Tracer, Bagster propose des selles plus confortables. Le français soigne sa copie avec un confort présenté comme premium. Via un fond et une mousse interne made in Bagster la Ready est entièrement réalisée par le manufacturier, fixations incluses. Fini donc l’envoi de votre élément d’origine synonyme de machine remisée, la… | Lire la suite

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Dunlop, 5 000 kilomètres en SportSmart²: l'essai longue durée

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 juillet 2015 | 5 commentaire(s)

Arrivé fin 2013 le SportSmart 2 succède logiquement à la première version avec un travail effectué sur l’adhérence, la tenue de route et… la longévité. Ça tombe bien, on a testé ce Dunlop sur plus de 5 000 bornes. Verdict. Succédant à la première version née en 2010, le SportSmart 2 ou plutôt le SportSmart² (SportSmart x SportSmart = SportSmart²) déboule dans les bacs trois ans plus tard avec une évolution lui permettant de gagner en confort tout en offrant un meilleur retour des informations.… | Lire la suite

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Termignoni: de l'Inconel pour la Yamaha R1 (2015)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 juillet 2015 | réagir ?

Généralement réservé à la compétition, l’Inconel s’invite sur la dernière Yamaha R1 avec un système d’échappement signé Termignoni. Termignoni propose un échappement en Inconel à la dernière Yamaha R1. Utilisé en compétition l’alliage aux propriétés supérieures au titane arrive pour le grand public. Ce superalliage (comprenez un alliage contenant une grande quantité de nickel et de chrome) est présent notamment sur le corps ovale et le fond de silencieux et offre une résistance au chaud jusqu’à … | Lire la suite

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Renthal Fatbar©: le même guidon replica que Marvin Musquin.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 juillet 2015 | réagir ?

Le guidon Renthal Fatbar© se décline désormais en replica Marvin Musquin avec ceintrage spécifique. Les versions Fatbar© font référence dans les guidons tant en Motocross ou Enduro qu'en Supermotard. Reconnaissable au premier coup d’œil avec sa largeur spécifique ce Renthal est légèrement plus large que ce qui se fait généralement avec un diamètre de 28,6 millimètres. L’avantage ? Un résistance plus grande aux chocs mais aussi un gain en confort. Nombres de pilotes internationaux roulent ainsi … | Lire la suite

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