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Les cross Kawasaki chanteront en Devil majeur

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 27 septembre 2007 | réagir ?

Les Kawasaki de cross 2008 pourront très rapidement rouler en Devil. Le fabriquant adapte sa ligne racing pour les 250 et 450 KXF 2008. Pour la 250, la ligne complète sprinter avec le silencieux carbone est déjà disponible chez les revendeurs pour 733.7 € HT. Dès octobre, la ligne sprinter titane sera également au catalogue pour 783.2 € HT. En ce qui concerne la KX 450 F, la ligne complète carbone est également déjà disponible au prix de 790.13 €HT. En octobre, le version Titane sera… | Lire la suite

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Protections anti-froid Uvson : MacAdam vous rhabille pour l'hiver

Par Myriam Albert  le Mercredi 26 septembre 2007 | réagir ?

Vu l’été quelque peu pourri qu’on a eu, je vous laisse imaginer l’hiver qui s’annonce. Est-ce pour autant qu’on va laisser dormir nos motos dans le garage jusqu’en mai prochain ? Que nenni. M’enfin quand même, on va pas tarder à se cailler sévère. Partant du constat que c’est par la tête et le cou que la plus grosse partie de la chaleur s’échappe, Uvson lance une série de produits MacAdam spécifiques allant du tour de cou au plastron intégral pour les petits frileux que nous sommes. Polaire,… | Lire la suite

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Mivv : le Suono s'adapte toujours plus

Par Vincent Demeslay  le Lundi 24 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

Si vous avez l'intention de changer votre silencieux d'origine par un adaptable, le choix est déjà très vaste. Mais il est en perpétuelle évolution. Si vous hésitez encore, sachez que Mivv a sorti un nouvel échappement adaptable : le Suono. Le dernier né du fabricant italien s'adpate déjà à un grand nombre de motos (sportives et roadsters) mais la liste ne cesse de s'allonger. Le Suono sera donc très bientôt disponible pour les motos suivantes: Yamaha FZ1 2006 Yamaha FZ6 2004 et suivant … | Lire la suite

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Pour éviter le coup de mou !!

Par Olivier Breselec  le Samedi 22 septembre 2007 | réagir ?

Simple gadget ou non, je ne veux pas le savoir. En tous les cas si c’est une question de sécurité, on peut donc dire que ce n’est pas un gadget !? Bref la n’est pas la question. Aujourd’hui, je vous propose un accessoire aussi petit qu’il est grandement utile et axé sur la sécurité !! Ces bouchons de valve se mettent en lieu et place du vos bouchons de valve d’origine. Ils vous indiqueront alors l’état dans lequel se trouve vos pneus d’un simple coup d’œil. Il sera de couleur verte quand la… | Lire la suite

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Essai : Une journée avec le TOMTOM RIDER 2

Par Olivier Breselec  le Jeudi 20 septembre 2007 | 13 commentaire(s)

Profitant d’une petite balade de 500 kms, j’ai pu enfin tester le dernier né des GPS moto de chez TOMTOM. Le Rider 2 est ni plus ni moins que l’évolution logique de la première génération sortie en 2006. Je ne vais pas revenir sur les caractéristiques techniques du Rider 2 puisque Pauline vous en a déjà fait sa présentation ICI même. Voila le déroulement de ce test grandeur nature … un trajet Bretagne-Paris que j’ai au préalable tracé grâce au logiciel Autoroute Express 2007. Le but de ce test… | Lire la suite

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Devil habille la Street triple

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 20 septembre 2007 | réagir ?

Alors que la Steet Triple affole toutes les convoitises dans la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée, les équipementiers travaillent déjà à l'adaptation de leur gamme pour ce roadster anglais de 675 cc. Devil frappe fort en proposant dès le mois de novembre, une paire de silencieux Runner. De forme ovale, ils sont disponibles en version carbone et sont homologués. Cela permettra de diminuer encore le poids de la déjà légère anglaise tout en augmentant encore les performances déjà très… | Lire la suite

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La B-king en Devil


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Par Vincent Demeslay  le Mercredi 19 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

Alors que la B-king va devenir le roadster le plus puissant d'origine de l'histoire de la moto. Si les plastiques et le gabarit ne vous plaisent pas mais que les performances vous poussent à investir dans cette nouveauté Suzuki, sachez que les fabricants d'accessoires travaillent déjà sur la B-king. Côté échappement, après Yoshimura, c'est Devil qui propose un silencieux adaptable au roi des roadsters. Le fabricant Haut-Savoyard a travaillé pour adapter sa grosse nouveauté route de 2007, à… | Lire la suite

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Compteur racing tecnoglobe

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 16 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Vous avez cassé votre compteur et le prix d'un compteur d'origine vous rebute ? Vous ne trouvez pas votre compteur à votre goût parce que pas assez racing ? Tecnoglobe a la solution. Un compteur qui s'adaptera en lieu et place de celui qui équipe votre moto. Au menu entre autres, un compte-tours allant jusqu'à 15.000 tours/min, 2 trip journaliers, température eau et huile suivant l'équipement de votre monture etc. Caractéristiques complètes : - Compteur kilométrique : de 0 a 360 km/h -… | Lire la suite

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Fripe Harley: La légende sur le dos

Par André Lecondé  le Dimanche 16 septembre 2007 | réagir ?

Si le martial Jason Bourne n’a eu de cesse de porter sa mémoire, la vengeance et même la mort dans la peau, nous autres citoyens lambda à la vie monotone ne sommes néanmoins pas condamnés à la banalité. Car Harley Davidson nous permet de porter la légende sur le dos. La preuve, une nouvelle fois avec deux nouveaux blousons qui, à ce niveau de finition et pour les inconditionnels confinent à l’opus. Voici le « Camber Leather Jacket » et l'”Armstrong Leather Jacket”, deux cuirs au style bien… | Lire la suite

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Les Bandits rouleront en Micron

Par Vincent Demeslay  le Samedi 15 septembre 2007 | réagir ?

Depuis cet été, les nouveaux Bandit 1250 et 650 peuvent rouler en Micron. En effet, la société anglaise a adapté le modèle Delta + au 2 roadsters de Suzuki. Pour la 650, le delta + est disponible en finition inox ou titane. Il vous apportera un gain de 3 kg par rapport au silencieux d'origine. Côté performance, la puissance augmente à partir de 5.000 tr/min tout comme le couple. Côté tarif, le delta + titane est vendu 483 € contre 395 € pour la version inox. Côté 1250, vous aurez aussi le… | Lire la suite

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