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Pleins de choix chez Akrapovic pour la 600 GSX-R 2008

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 06 avril 2008 | 2 commentaire(s)

Akrapovic a beaucoup travaillé pour la Suzuki 600 GSX-R 2008. En effet, les 3 silencieux sont disponibles en 2 finitions chacun et s'adaptent sur des lignes complètes en inox ou en titane. Revue d'effectif d'un matériel disponible en juin. Silencieux seul : Proposé à 690 € TTC, ce silencieux permet de gagner quelques chevaux sur toute la plage de régime sans oublier le gain de couple (voir courbes). Le gain est net dès 6000 tr/min. Le pot est disponible avec une enveloppe titane ou… | Lire la suite

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Série limitée Bagster pour 750 et 1000 Z Kawasaki

Par David Jouguet  le Samedi 05 avril 2008 | 1 commentaire(s)

La société Bagster propose aussi une série limitée pour la Kawasaki Z 750, et Z 1000 comme pour la Honda Hornet, déco sur mesure pour la moto. Vous assurez un look particulièrement moderne, la selle est entièrement retravaillée. Les prix sont de 129 € le tapis et 290 € la selle. Coloris Z 750 : 2007 = -réf. 1545 LA : Noir déco gris sable métal -réf. 1545 LB : Vert nacré déco noir brillant -réf. 1545 LC : Gris clair déco noir brillant 2008 = -réf. 1545 LE : Marine déco sable métal -réf.… | Lire la suite

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Ohlins à vos petits soins

Par David Jouguet  le Samedi 05 avril 2008 | réagir ?

Vous trouvez peut-être que la fourche de votre toute nouvelle hypersport 2008 n’est pas à la hauteur de votre talent !!! ou vous voulez vous faire plaisir, tout simplement, j’ai ce qu’il vous faut . Le spécialiste des suspensions Suédois Ohlins vous propose sa FG R & T. Le bas de la fourche est du type monobloc, les réglages se font dans tous les sens, directement dérivé de leur expérience en Moto GP, ces fourches sont disponibles pour : - Ducati 1098 - Honda CBR 1000 RR - Kawasaki ZX-10R - … | Lire la suite

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Zard : L’Hypermotard italien se libère... [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 04 avril 2008 | 1 commentaire(s)

Même s’il n’est pas forcement nécessaire de rajouter quelconque flûtiau à l’arrière d’un twin Italien, Zard a décidé d’en commercialiser pas moins de deux pour la petite Hypermotard. Du coup, vous voilà avec un joli dilemme. La version «Penta» ou la version «Top Gun» !? Mais une fois choisie la version que vous trouvez la plus jolie, il vous reste encore à la choisir en version homologuée ou alors en version racing. La version «Penta» existe en finition inox-aluminium (homologuée) ou alors en… | Lire la suite

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La 990 superduke en Devil

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 04 avril 2008 | 8 commentaire(s)

Devil proposera dès le début mai une paire de silencieux Master. Ce silencieux, directement issu de la compétition va donner au roadster autrichien encore plus de puissance et de couple. Et ce, dès les bas-régimes. Une version carbone sans catalyseur sera vendu 1099 € ttc. Cette version n'est pas homologuée. Elle pèse 5,95 kg contre 10,95 kg pour la version d'origine. La version inox (homologué) du double silencieux intègre 3 catalyseurs amovibles respectant les normes anti-pollution. Il sera … | Lire la suite

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Givi B36 : le top case pour attaché case


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Par Myriam Albert  le Mardi 01 avril 2008 | 1 commentaire(s)

Givi, entreprise parmi les leaders dans le secteur des accessoires pour deux roues motorisés, a pensé aux hommes d’affaires qui se déplacent en scooter aussi bien pour leurs rendez-vous professionnels que pour aller prendre l’avion ou le train, et qui trimballent toujours avec eux, par tout temps, leur attaché case. Avec le B36N, l’équipementier invente un nouveau concept : la business case. Ce nouveau genre de top case a été étudié pour contenir et protéger de la pluie un attaché case de… | Lire la suite

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Bihr : Décolleur de pneus universel

Par Pauline Rachwal  le Mardi 01 avril 2008 | réagir ?

Voilà pour les mécaniciens de tous poils, un appareil qui pourrait bien se trouver une place dans un garage ou un atelier. Il est certain que ce décolleur de pneu n'est pas à mettre entre toutes les mains, mais pour les plus aguerris il deviendra un outil indispensable que ce soit pour la route ou pour la piste. Simple d’utilisation et véritablement universel (tout les types de pneus sont adaptables), cet outil permet de décoller tous les pneus moto et quad et ce sans effort grâce au vérin… | Lire la suite

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La 1000 CBR 2008 pourra rouler en Arrow

Par Vincent Demeslay  le Lundi 31 mars 2008 | réagir ?

Pas moins de 3 silencieux et 2 lignes complètes s'ajoutent à la gamme de Arrow pour équiper la nouvelle Honda 1000 CBR 2008. Tout d'abord, un silencieux classique (le Indy-Race) est disponible en titane ou en alu. Ce même silencieux (en titane uniquement) peut être agrémenté d'une capsule à la sortie de l'échappement pour donner un design plus moderne et d'actualité. 3e nouveauté, le "Racing Trophy". Il s'agit d'un silencieux de forme plutôt cônique triangulaire (les images parlent un peu … | Lire la suite

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Amortisseur rotatif 2e génération par Ohlins

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 30 mars 2008 | réagir ?

Chez Ohlins, on fabrique des amortisseurs de direction rotatif depuis 1992. Cela permet d'éviter les biellettes et système de montage assez difficile à installer. L'amortisseur rotatif se fixe directement sur la colonne de direction. Mais depuis son apparitition en 1992, l'amortisseur de Ohlins n'a pas évolué. C'est chose faite en 2008 avec l'apparition du SD 2.0. La principale nouveauté réside dans le système de montage. M. Roussilhes, Directeur Commercial de PFP Racing, importateur de Ohlins… | Lire la suite

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Bike Grab : L’alternative à la béquille d’atelier

Par Olivier Breselec  le Samedi 29 mars 2008 | 4 commentaire(s)

Quand on est seul, la manipulation des béquilles d’atelier n’est pas de plus aisée et encore moins rassurante. Mais rapidement, on arrive à chopper le coup et la manipulation deviendrait presque un jeu d’enfant. Mais pour ceux qui rencontreraient encore quelques soucis lors du béquillage, les Anglais ont trouvé une système pour le moins ingénieux. Il s’appelle «Bike Grab»… saisir une moto en quelque sorte. Le Bike Grab est un système UNIVERSEL permettant de maintenir une moto comme on le ferait … | Lire la suite

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