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JPMS 09: "... et les nominés sont...."

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 janvier 2009 | réagir ?

Voici donc les trois produits en compétitions (sauf pour les gosses, il y en a que deux en course !?!) dans chacune des onze catégories présélectionnées par le jury pour les prochains JPMS qui auront lieu du 8 au 10 février prochain à Lyon : Dans la catégorie "Produits verts" - Silencieux de remplacement Master avec catalyseur intégré (Devil) - Huile 4-temps Maxitech 10W-30 normes JASO / ECA Honda (Elf Moto) - Casque Bamboo en fibres de bambou (Roof) Dans la catégorie "Produits innovants" - … | Lire la suite

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Un pneu à deux visages: le Pirelli Angel ST.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 janvier 2009 | 5 commentaire(s)

Présenté en avant première au Portugal, le dernier né de chez Pirelli, le pneu Angel ST, joue sur une bande de roulement évolutive… C’est au fil des bornes parcourues par le motard que le dessin du pneu évolue afin de laisser apparaître un nouveau « visage ». 1000 kilomètres vous permettront de laisser apparaître, sur la structure du Pirelli Angel ST, un démon prenant la place de l’ange jusque-là présent. Elaboré pour les motards qui privilégient la durabilité du pneu sans pour autant faire… | Lire la suite

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Devil équipe le nouveau R1 2009

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 28 janvier 2009 | 9 commentaire(s)

L'annonce par Yamaha de l'utilisation d'un moteur à calage Big Bang sur l'YZF-R1 2009 a fait tout autant de bruit à son époque qu'il y en aura autour des circuits et sur le bord des routes. Pourtant, beaucoup d'entre vous ont trouvé le design des pots pas toujours réussis. Pour parer à cet "handicap", les fabricants d'échappements sont à pied d'œuvre. Après Akrapovic, c'est au tour de Devil de présenter son produit. Il s'agit d'une double paire de Rocket carbone. Ceux-ci, placés en… | Lire la suite

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Bihr: les couvertures chauffantes prennent de la couleur ou deviennent programmables...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 janvier 2009 | réagir ?

Pour ceux qui font de la compétition, Bihr met à leur disposition des couvertures chauffantes programmables. Dotées de boîtiers digitaux, ces couvertures sont réglables et programmables pour obtenir la bonne température au bon moment. En plus de l’affichage instantané de la température, elles affichent le décompte restant avant d’obtenir la température maximale, qui avoisine les 75°C. Afin d’être parfaitement ajustées aux pneus, ces couvertures chauffantes sont équipées d’un bord élastique. Un… | Lire la suite

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Devil équipe les Kawasaki de cross 2009

Par Vincent Demeslay  le Mardi 27 janvier 2009 | réagir ?

Bien connu dans le monde du motocross, Devil est partenaire entre autre de l'équipe Kawasaki de Sébastien Pourcel. Alors quand les ingénieurs haut savoyard travaillent sur la machine qui participera au mondial de motocross Mx1, ils n'hésitent pas à en faire profiter le grand public. Ainsi, la ligne sprinter vient d'être adaptée à la Kawasaki KX 450 F 2009. Celle-ci, entièrement réalisée en titane est déjà disponible pour un tarif de 1144 € TTC. Une version à double silencieux (finition carbone) … | Lire la suite

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Michelin Power One : la compétition dans le sang

Par David Jouguet  le Mardi 27 janvier 2009 | réagir ?

Le début d’année rime avec nouveauté et après leur retrait du championnat MotoGP, Michelin a travaillé sur un nouveau pneu bénéficiant de la technologie de cette catégorie. Ce nouveau pneumatique se nomme Power One, et remplace l’ancien Power Race. Une configuration Racing donc qui s’adaptera à toute sorte de circuit et de compétition. Pas moins de 8 technologies approuvées forment ce pneu qui se traduit par 3 gammes : Route/Circuit : homologué, il s’adapte au Track Days, mais également à une… | Lire la suite

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La Suzuki 650 GSX-F s'habille chez Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 25 janvier 2009 | réagir ?

Si la recherche de performance est un argument de poids pour le possesseur de sportive dans l'achat d'un nouveau silencieux, la recherche d'un meilleur look est valable pour tous ceux qui cherchent à équiper leur moto. C'est pour cette raison que les fabricants d'échappement adaptent leur modèles à tous les modèles. Ainsi, Akrapovic possède désormais à son catalogue un silencieux adaptable pour la Suzuki 650 GSX-F. Celui-ci est disponible en finition titane (avec capsule carbone) et en version… | Lire la suite

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A la recherche de clignotants discrets et homologués... pourquoi pas une version intégrée?!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 janvier 2009 | 3 commentaire(s)

Une des premières choses que le motard change sur son deux roues, ce sont les clignotants. Même si certaines marques ont beaucoup travaillé pour améliorer l’esthétique de ces protubérances à la fois sécuritaires et obligatoires, il faut bien reconnaître que leur aspect n’est pas toujours à la hauteur du reste de l’esthétisme de la moto. Moult accessoiristes proposent donc des clignotants homologués mais aussi plus flatteurs à nos rétines. C’est le cas de l’espagnol Puig qui met à notre… | Lire la suite

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Bihr: Retailleuse pour pneumatiques.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 janvier 2009 | réagir ?

Le repos hivernal entame désormais sa dernière ligne droite. L’arrivée d’une période aux conditions climatiques plus clémentes est synonyme de balades plus agréables mais aussi de reprise de la saison sportive… Caradisiac moto vous a présenté, il y a quelques temps déjà, les calendriers des diverses disciplines comme la vitesse ou le supermotard. En attendant donc la reprise de la saison sportive, voici une retailleuse pour pneumatiques qui aura sa place dans toutes les servantes des paddocks.… | Lire la suite

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G&G bike équipe le monster 696

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 23 janvier 2009 | réagir ?

G&G bike propose une paire de silencieux au look plutôt original pour la Ducati Monster 696. Cette dernière permet une baisse de poids importante. Alors que les silencieux d'origines pèsent 7kg, ceux de G&G bike pèsent 3.2 kg. Dans le même temps, les performances augmentent quelque peu. Le couple passe de 6,17 m.kg (à 7360 tours) à 6,25 m.kg (à 7230 tours). Côté puissance, le gain est peu important également puisque qu'il augmente de 1,5 cv à 500 tours de moins (de 65,02 cv à 66,58 cv). Mais le … | Lire la suite

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