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Maggi Helmet Lock: l'accroche casque

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 octobre 2013 | réagir ?

Remplaçant l’antivol « vélo » de nos grands-parents Maggi propose un moyen plus politiquement correct d’attacher votre heaume. Qu’il s’agisse d’un intégral ou d’un modulable le fabricant transalpin met à son catalogue un câble gainé combiné à un mousqueton à code ainsi à qu’un cadenas à câble rétractable. Ne voyez pas là un moyen efficace de retrouver votre couvre-chef mais plutôt un antivol pratique qui se contentera de sécuriser votre casque en l’arrimant à votre moto lors de brèves courses.… | Lire la suite

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Givi équipe la 300 Ninja

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 octobre 2013 | réagir ?

Givi équipe la plus petite des Ninja de la tête aux pieds. Le fabricant transalpin transforme la petite sportive en routière capable de faire de la borne pour vous emmener en vacances ou en week-end. On commence le tour du propriétaire par une bulle qui remplacera celle livrée d’origine par Kawasaki. Plus haute de 9 centimètres elle permettra de gagner en confort de conduite. - Son prix s’affiche à 110,50 euros - Bulle sportive avec logo Team Givi LCR (42x34 cm) Givi revient à ses premiers… | Lire la suite

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SEMC distributeur des Ohlins Street Perfomance Line

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 octobre 2013 | réagir ?

Après Brembo, Marchesini ou encore Bell, SEMC est en charge de la distribution de la gamme Street Performance de chez Ohlins. « Notre collaboration est logique avec Ohlins, car nous avons comme interlocuteurs les mêmes clients et utilisateurs. Ainsi, la SEMC développe sa carte technique en privilégiant les produits hauts de gamme de construction Européenne » déclare Catherine Folzer Ciliento, PDG de la SEMC. A partir du premier octobre l’ensemble de la gamme Street Performance Line se… | Lire la suite

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Hagon: de la couleur pour vos ressorts

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 octobre 2013 | réagir ?

Seurat Puissance 3 met de la couleur sur vos amortisseurs. C’est un peu d’originalité que vous propose le frenchy en vous donnant la possibilité de choisir dans le nuancier RAL* la teinte de votre ressort avant qu'il ne prenne place sur votre amortisseur Hagon. En échange d’un billet de 29 euros vous habillerez à votre goût d'une touche discrète votre machine qu’elle soit une sportive, un trail, une routière, un roadster ou un scoot… Il ne vous reste plus qu’à faire votre choix. Nuancier RAL* - … | Lire la suite

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Midland arrime votre GPS et votre Smartphone


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 septembre 2013 | réagir ?

En parallèle des coques étanches et autres micros, Midland étoffe son catalogue d'accessoires de supports GPS à fixer au guidon de votre machine. Pour vous simplifier la vie Midland dote ses supports de fixations universelles promettant une greffe sur n’importe quel guidon capable de s’orienter via une rotule. Une housse étanche gardera la haute technologie au sec mais aussi à l’abri de la poussière et de toutes autres projections comme la boue lors d’une utilisation en TT modéré. Les housses… | Lire la suite

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CL Brakes freine les Duke

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 septembre 2013 | réagir ?

Le fabricant français s’intéresse aux autrichiennes et particulièrement aux Duke. Que vous rouliez en KTM 690 Duke, 690 Duke R, 690 Duke ABS, 950 Duke, 990 Super Duke ou Super Duke R le spécialiste des plaquettes propose une gamme complète mixant progressivité, puissance et longévité. Promettant d’offrir à votre orange un freinage performant CL Brakes met en place des plaquettes de freins en métal fritté hautes performances sur le sec comme sur le mouillé tout en visant une longévité… | Lire la suite

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Metzeler Racetec SM K1: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 septembre 2013 | 2 commentaire(s)

Si les SuperMotard Slick (retrouvez ici l’essai du Michelin) sont omniprésents dans les paddocks, plus rares se font leurs homologues allemands. Essai des Metzeler Racetec SM K1. Peu de marques proposent de vraies gommes supermotard et à y regarder de plus près Metzeler est quasiment la seule alternative, digne de ce nom, aux Michelin (rappelons que la distribution des Dunlop est quasi confidentielle dans l’hexagone)... Pour répondre aux différentes demandes, l’allemand propose deux versions de … | Lire la suite

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KTM: du feu stop au nettoyeur de joints spi


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 29 septembre 2013 | réagir ?

Disponible chez tous les revendeurs orange ce feu stop adaptable trouvera sa place sur n’importe quelle KTM. En remplacement de la version proposée d’origine par l’autrichien cette nouvelle unité de commande de feu arrière se met à clignoter instantanément lors des freinages d’urgence. Le but étant d’attirer l’attention des autres usagers de la route. Côté tarification, il faudra débourser plus de 160 euros (hors frais de pose) avant de la retrouver sur votre machine. - Prix TTC public : 162… | Lire la suite

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GET GP1 Evo: c'est comme vous voulez

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 29 septembre 2013 | réagir ?

GET est présent dans le monde de la piste mais aussi celui du TT, pour preuve son kit racing Stage 1. L’offre du fabricant italien s’étoffe toujours un peu plus avec la commercialisation d’un tout nouveau kit racing composé d’un nouveau boitier électronique ECU couplé à une ligne inox et titane spécifique. Le but d’un tel boitier de contrôle électronique est d’améliorer la machine avec un équipement présenté comme fiable et performant. Le GET GP1 Evo permet d’apporter un agrément au pilotage en … | Lire la suite

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Top Block protège et équipe la FJR 1300 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 28 septembre 2013 | réagir ?

Top Block Racing (TBR) met en place un nouveau kit capable d’habiller joliment le Yamaha FJR 1300 2013. La routière ainsi pourvue ne perd pas de son charme et pourra compter sur une finition sans faute et une qualité de fabrication que d’autres devraient bien prendre pour exemple… Côté protection le français propose un kit de patins de protection fabriqués en Ertacétal, à poser sans aucune modification de carénage. Pour s’adapter au carénage de la FJR et la protéger au mieux, le patin est fixé… | Lire la suite

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