Le Nolan N84 déjà présenté ICI fait peau neuve. La déco se veut moins géométrique et un tantinet plus « trash » pour une suggestion délurée. La réalisation technique, elle, en revanche fait dans le sérieux puisque l’on retrouve le système de visière pare-soleil (VPS) alors que le heaume est prêt à accueillir le XXIème siècle par sa prédisposition à recevoir le système de communication Nolan N-COM. Calotte injectée en en Lexan(r) de General Electric, écran moulé par injection en Lexan(r), traité … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici un nouvel opus de l’enseigne X-Lite répondant au nom de code X-602 Contest. Technologie et confort sont encore une fois recherchés par le spécialiste du heaume qui livre avec sa fiche technique un alibi qui tient la route : calotte en fibres composites, écran moulé par injection en Lexan traité anti-rayures, écran interne anti-buée avec profil siliconé (Nolan Top Fog Resistant System), système de fermeture de jugulaire par double anneaux. Voilà pour la technologie. Pour le confort, on… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici la dernière cible D’Ixon, le blouson Target qui n’a pas pour ligne de mire les précieuses munitions de vos portefeuilles. Pour une rafale de 129 euros, il en offre en effet pour son argent avec sa réalisation en fibres polyester Spylex, son col doublé micropeach et sa doublure hiver intégrale amovible. Etanche, il est affublé de protections homologuées CE (coudes, épaules) de marque Arron qui, si elles ne sont pas à l’épreuve des balles peuvent être quand même bien utiles en cas de carton.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Non, ne cherchez pas dans vos programmes télé, Hunky et Blade ne sont pas les futurs stars d’une série policière du petit écran, ni encore moins les héros d’une prochaine saga de Disney. C’est plutôt du côté de la fripe motarde qu’il faut aller chercher la définition du concept STT, puisque c’est ainsi que l’enseigne a baptisé son nouveau blouson et sa nouvelle paire de gants. Forcément assortis. Commençons par Blade, un blouson présenté comme assurant une coupe près du corps, et donc… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le motard et la motarde ont de quoi largement s’équiper, et une fois qu’ils se sont rencontrés, ils aspirent comme tout le monde à assurer leur prospérité. Mais pas à renoncer à leur passion qui a su si bien les réunir. Les affres de la vie de couple ? Que nenni, il n’y aura plus de fatalité et la séparation ne sera plus au bout du chemin à cause du bout de chou impossible à caser. Les équipementiers ont pris le parti d’assurer la conciliation en proposant, aussi, pour nos chères têtes blondes, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les accessoiristes ont depuis quelques temps pris à bras le corps, c’est le cas de le dire, la question de la sécurité du motard au quotidien. En plus de l’équipement basique obligatoire, d’autres éléments sont apparus pour renforcer notre faible enveloppe corporelle qui ne manque jamais d’être aux premières loges à la moindre mésaventure. Alpinestar a ainsi suivi le mouvement et propose une gamme dite « Bionic » qui s’enrichira dès mi août de cette année d’un appendice qui ravira les tenants… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les constructeurs l'ont bien compris depuis l’exemple éclatant d’Harley Davidson que Ducati a su aussi décliner très vite à son avantage, que les produits dérivés légitimaient non seulement un salvateur sentiment d’appartenance propice à la fidélisation mais aussi une source de profits non négligeables à l’heure des comptes. Et pour ne pas être en reste dans ce mariage entre le ludique et l’économique KTM s’est invité à cette noce en nous sortant des fripes bien loin de l’équipement utile pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Suzuki GSR n'est pas tout à fait nouvelle mais le fabricant italien d'échappement est en train de concevoir un double échappement développé pour le petit roadster. Il s'agit de la gamme "SP series" que Akrapovic va adapter au GSR des millésimes 2006 à 2008. Le prix n'est pour le moment pas connu ni la disponibilité mais les courbes de puissance et de couple sont déjà en ligne. Ainsi, la courbe de puissance est un peu meilleur sans toutefois combler les creux existants. Le gain est beaucoup … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour une fois, Yoshimura n'aura pas été le premier à dégainer un silencieux adaptable à la nouvelle 1000 CBR-RR 2008. Mais le fabricant japonais n'a pas oublié cette hypersport dans son catalogue. C'est le R-77 qui a été adapté sur la Honda entièrement revu cette année. Il s'agit d'un simple silencieux s'adaptant sur la ligne d'origine. Le R-77 sera disponible en finition carbone, Inox ou titane. Yoshimura assure que le poids de l'ensemble va encore alléger un peu plus la moto tout en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Parce que l’on fait souvent confiance à son concessionnaire pour le choix de pièces détachées d’entretien comme la chaîne, ce n’est pas une raison pour ne pas s’informer de ce qui se fait sur le marché et qui sait avoir l’envie de tester certains produits comme la Sigma XRG. Le groupe japonais Tsubakimoto Chain est un acteur majeur pour la fabrication de chaînes de transmission et de courroies à usage industriel et automobile. Si les usines de fabrication sont au Japon, le département moto en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .