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Michelin City Pro: un pneu urbain ultra résistant pour les "roule toujours"

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 octobre 2014 | réagir ?

Résistant aux crevaisons le Michelin City Pro promet une longévité accrue, une plus grande adhérence et ce pour les petites cylindrées, motos ou scooters (petites et grandes roues). Remplaçant le M35 la nouveauté Michelin se destine à ceux qui roulent en ville de façon intensive façon livreur. Fait pour les marathoniens de la borne (6 à 7 jours par semaine et jusqu’à 200 km quotidiens) le pneumatique n’a pas peur des conditions urbaines (chaussées mouillées, arrêts/ démarrages fréquents,… | Lire la suite

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Givi, semelle pour béquille: de la stabilité pour ne plus chavirer


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 octobre 2014 | réagir ?

Pour que votre trail soit plus stable une fois béquillé Givi met à son catalogue un stabilisateur de béquille latérale. Tombera, tombera pas ? Pour éviter de jouer les roulettes russes si le sol manque de stabilité Givi équipe les béquilles latérales des trails d’un appendice supplémentaire. Cette semelle aura donc pour but d’augmenter la surface de contact avec le sol donc de limiter l’enfoncement ou la bascule de votre belle d’autant plus si cette dernière est en surcharge pondérale (je parle … | Lire la suite

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Le TKC 70 dans la gamme trail de Continental

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 octobre 2014 | réagir ?

Le TKC 70 est d’après Continental un gommard trail avec les performances d’un pneumatique routier et le seul chausson radial à l’orientation tout-terrain… La nouveauté est en quelque sorte le fruit du mariage entre un TKC80 (enduro) et un ContiTrailAttack 2 (route) histoire d’être capable de chausser les gros trails comme les 1190 Adventure, R1200 GS et autres XTZ1200. D’un côté nous avons le TKC 80 âgé de près de 30 ans plutôt rustre avec ses crampons massifs, de l’autre le ContiTrailAttack 2… | Lire la suite

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Yoshimura façon lignes (complètes) Racing

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

La philosophie de Yoshimura est plutôt simple : « Nous courons pour gagner ». Sur ce concept l’accessoiriste propose des lignes complètes pour les stars du marché. Depuis 1954 Yoshimura fait des échappements avec une idée simple : être le plus compétitif possible. Pour y parvenir Yosh’, via son département R&D, compte sur un savoir-faire artisanal. La marque a mis tout son savoir-faire pour développer ses lignes complètes racing et obtenir des performances maximales sans pour autant tout… | Lire la suite

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Givi : une bagagerie souple inventive pour gros trails

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

Givi propose pour Honda et BMW deux sacoches façon vide-poche et trousse à outils discrètes et bien pensées. Spécifiques, ces deux sacoches souples de la gamme Xstream prendront place sur vos maxi-trails. Uniquement pour la bavaroise, les versions latérales habilleront les R1200 GS Adventure façon vide-poche tandis que la sacoche arrière transportera les outils de l’allemande ou de la Crosstourer 1200. Attention cette bagagerie est spécifique aux modèles et par conséquent prendra place… | Lire la suite

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Lightech habille la BMW S1000 RR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

Un peu d’aluminium par ci, quelques grammes de carbone par là, Lightech équipe joliment la BMW S1000 RR. Présent en MotoGP comme pour les machines Tech 3, Lightech se démocratise et propose du matos pour le commun des mortels. Pour le moins fourni, le catalogue de l’accessoiriste fringue une multitude de machines dont l’allemande S1000 RR. La sportive BMW a donc droit à une panoplie complète de carbone et d’aluminium ce qui ne manque pas de lui offrir encore un peu plus de sportivité… En vrac… | Lire la suite

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Bagster Win'zip: un tablier multifonction

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

Bagster et son Win’zip s’adaptent aux conditions météo avec astuce. Un tablier multi-tache en somme ajustable en quelques zips. Dans sa configuration la plus chaude le tablier se montre classique avec sa doublure polaire, ses ajustements par sangles et son plastron enveloppant. Fait dans une matière promettant de résister aux UV le Win’zip est capable d’enlever l’élément protégeant le pilote pour se ranger sans la selle de votre scoot' par exemple. Si la pluie vous surprend il ne vous restera… | Lire la suite

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LV8 Elevate: béquilles de stand multicolores


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

Bihr-Racing complète son catalogue avec LV8 Elevate… une marque créée par un certain Sergio Ferrari. Un nouvel équipementier rejoint l’offre du distributeur français : LV8 Elevate. Cette entité a été créée début 2000 par Sergio Ferrari. Réalisée de l’autre côté des Alpes dans la nouvelle usine Ferrari Sergio Metalmeccanica Srl à Brescello sur plus de 6.000 mètres carrés, LV8 Elevate fournit de nombreux ateliers comme par exemple MV Agusta, Harley-Davidson, Honda et KTM en Italie grâce… | Lire la suite

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Chaft Falcon: fluidité et homologation


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 octobre 2014 | réagir ?

Sans pour autant perdre leur homologation les clignotants Falcon made in Chaft se veulent jolis également. Le français Chaft sait bien que les clignotants sont obligatoires. Répondant aux normes européennes actuelles les Falcon se sculptent pour mieux se montrer. Avec leurs ampoules LED ils proposent une forme originale plutôt bien réussie. Sans perdre en puissance ils proposent une forme élancée mais aussi compacte pour une longueur totale annoncée à 7,7 centimètres (données constructeur non… | Lire la suite

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Termignoni: une ligne pour la Yamaha MT-07

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 octobre 2014 | réagir ?

Termignoni s’occupe de la séduisante Yamaha MT-07 avec une ligne homologuée promettant plus de watts et moins de poids. Termignoni présente une nouvelle ligne capable de remplacer la proposition d’origine Yamaha tout en annonçant un mieux à la MT-07. Un gain en agrément de conduite et plus 2,5 chevaux face à la version d’origine. Le couple n'en sortira que plus fort avec 63,4 à NM à 6610 tours par minute contre 62,75 NM à 6500 tours par minute à l’origine. Le fabricant transalpin a opté pour… | Lire la suite

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