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Bagster Aquarun: une sacoche... pour poisson!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 avril 2009 | 6 commentaire(s)

Impensable il y a encore quelques années, Bagster permet aujourd’hui à vos poissons de circuler en moto… Après la sacoche réservoir spécialement étudiée pour la gente canine, la marque française dévoile l’Aquarun. Après des années de recherche en milieu marin et quelques euros investis dans le projet, Bagster propose la première sacoche réservoir totalement hermétique spécialement prévue pour Némo, votre poisson rouge… Plus que technique, l’Aquarun est équipé de huit turbines (miniatures bien… | Lire la suite

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Look assuré avec les nouveaux clignotants Bihr.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 avril 2009 | réagir ?

Goutte d’eau, intégrés ou triangulaires, les clignotants traditionnels adaptables vont paraître bien fatigués et même un brin fadasses à côté de ces nouveaux éléments à diodes. Présents au catalogue Bihr, ces clignotants répondant aux normes en vigueur actuellement paraissent taillés à la serpe. Angles apparents et léger galbe semblent directement sorts des coups de crayon des plus grands designers afin de mettre en valeur votre moto, que cette dernière soit une sportive, un roadster ou une… | Lire la suite

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La BMW K1300 GT équipée par Léovince

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 01 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Peu de fabricant s'intéresse à la gamme BMW. Pourtant, avec l'arrivée de la S 1000 RR, la donne devrait changer puisqu'il est de coutume de rapidement équiper les sportives en vu d'améliorer encore des performances presque déraisonnable sur route ouverte. Même si c'est très appréciable de toujours avoir une réserve sous la poignée. Avant sa sortie, la nouvelle gamme des 1300 cc a déjà été présenté. C'est pourquoi Leovince a travaillé sur le sujet. La première moto à bénéficier de ce travail est … | Lire la suite

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Leovince s'est occupé de la ZX-6R 2009

Par Vincent Demeslay  le Mardi 31 mars 2009 | réagir ?

Leovince travaille d'arrache pied pour équiper les nouveautés présentées par les fabricants d'échappement. Et c'est pour la bonne cause puisque cela lui permet de proposer 5 produits différents pour équiper la Kawasaki ZX-6R millésime 2009. A titre de comparaison, il est à noter que la ligne d'origine pèse 10,4 kg dont 3,9 kg pour le seul silencieux. Le modèle Oval disponible en finition carbone ou inox ne pèse que 1,8 kg. Comme à son habitude, Leovince propose une bande sonore de son… | Lire la suite

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Beringer stoppe votre T-max...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 mars 2009 | 4 commentaire(s)

Le français Beringer apporte à votre scooter Yamaha T-Max un gain en freinage… au programme des hostilités : augmentation de la puissance de freinage via le maître cylindre radial Aerotec, réduction de la distance d’arrêt grâce aux étriers en aluminium taillés dans la masse tout en augmentant la durée de vie de votre freinage (grâce au système de liaison moyeu/ piste à surfaces d’appui décalées et aux douilles en acier anti-friction) avec les disques Aeronal flottants. - Maître cylindre radial… | Lire la suite

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Ermax en fait un peu plus pour votre ER-6f de 2009.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 mars 2009 | réagir ?

Concernant la Kawasaki ER-6f version 2009, Ermax revoie sa copie et propose au possesseur de la petite « Kawette » une autre version de bulle. Déjà présentés dans nos colonnes, les diverses accessoires proposés par le français Ermax s’enrichissent d’une nouvelle version de bulle en sus du modèle « endurance » de l’Aéromax. Pour un gain en protection, vous pouvez vous offrir une variante qui vous gardera plus à l’abri de l’air. Plus haute de 7 centimètres (par rapport à l’origine), la bulle… | Lire la suite

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La Yamaha R1 2009 équipée par Scorpion

Par Vincent Demeslay  le Lundi 30 mars 2009 | 1 commentaire(s)

Le championnat du monde de Superbike compte déjà 2 épreuves courues. Afin d'équiper les motos de chacun de leur team, les fabricants d'échappement ont travaillé tout l'hiver pour proposer des produits le plus performant possible. Si Devil, Yoshimura, Akrapovic, Léovince ou plus dernièrement Laser ont déjà proposés leurs produits, d'autres reste encore à venir. Parmis eux, scorpion fait maintenant partie des équipementiers qui propose un silencieux adaptable à l'hypersport Yamaha. 1 seul modèle… | Lire la suite

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Akrapovic équipe de belle manière la Suzuki 1000 GSX-R 2009

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 29 mars 2009 | 1 commentaire(s)

Pour la fin avril, Akrapovic disposera dans son catalogue de 4 solutions pour équiper votre Suzuki 1000 GSX-R 2009 flambant neuve avec des solutions pour le moins original. Avec son design directement inspirés des échappements de motoGP, le mégaphone est disponible en version titane uniquement. Homologué pour la route, il apportera un faible gain de performance pour une machine qui en déborde déjà. Les 2 courbes se suivent largement et le creux présent à 6.000 tours n’est pas du tout… | Lire la suite

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Akrapovic équipe la Ducati S4R 2008

Par Vincent Demeslay  le Samedi 28 mars 2009 | 1 commentaire(s)

La Ducati S4R n'est pas une nouveauté 2009 mais Akrapovic propose un échappement et une ligne complète adapté au roadster de 1000 cc millésime 2008. Le silencieux vendu seul dispose d'un design plutôt original. Les 2 tubes issus du bicylindre se termine en une double sortie disposée du même côté et entourée d'une enveloppe en carbone ou en titane. Ainsi équipée, la S4R voit sa puissance et son couple augmenter sur toute la plage de régime. Malgré cela, les 2 creux présent à 6.000 et 7.000 tours … | Lire la suite

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Scorpion équipe la 650 Gladius

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 27 mars 2009 | réagir ?

Alors que les stylos sont dans les starting-block pour signer les bons de commande de la Suzuki Gladius, les ingénieurs des fabricants d'échappement s'en donnent à coeur joie pour équiper le petit roadster. Après Devil, Ixil et le silencieux Yoshimura de la gamme des accessoires Suzuki, c'est au tour de Scorpion de présenter son produit. Quasiment aucune information n'est disponible pour le moment à part qu'il s'agit d'un échappement de forme conique. Toutes les finitions habituelles de… | Lire la suite

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