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Silencieux SC Project pour la Ducati Monster 696 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 09 juin 2009 | réagir ?

Les Italiens de chez SC Project ne pouvaient pas passer à coté de quelques solutions adaptables pour accessoiriser et ainsi libérer la petite Monster. Avec trois sorties différentes et un boitier «Power Unit», la Ducati 696 va donner de la voix !! Intégralement homologués, les silencieux développés par SC Project pour la Ducati Monster 696 sont aussi pourvus d’une chicane amovible destinée à réduire sensiblement le son délivré par ces silencieux adaptables. Ainsi, l’Oval, le GP et le GP Evo… | Lire la suite

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La Wipi Raptor 200L part en vacances avec vous !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 juin 2009 | 1 commentaire(s)

Présentée il y a déjà quelques années dans nos colonnes, la remorque Wipi revient à point nommé avant le départ en vacances pour éviter à tous les motards désireux de braver les routes de choisir entre limiter ses bagages ou investir dans un break… Cette nouvelle gamme de remorques unique en Europe devrait intéresser tous les motocyclistes qui ont besoin de volume important de transport puisqu’elle ne change pas le plaisir de conduite et ne nécessite aucune modification sur votre deux roues.… | Lire la suite

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Ermax taille un costume à la GSX’R 1000 millésime 2009.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 juin 2009 | 1 commentaire(s)

Ermax vous propose un équipement comprenant bulle et support permettant d’apporter non seulement un gain en style mais aussi un bon niveau de protection pour votre Suzuki GSX’R 1000 millésime 2009. Au catalogue de l’accessoiriste tricolore on retrouve donc une bulle Aéromax haute protection mise au point en Endurance. Double galbe, l’Aéromax se veut équipé d’une prise d’air frontale pour moins de turbulences à grande vitesse et une réduction de la buée par temps de pluie (pour lire le test de… | Lire la suite

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Akrapovic équipe la Suzuki Gladius

Par Vincent Demeslay  le Lundi 08 juin 2009 | réagir ?

Décidément, le petit roadster Suzuki attire les convoitises des fabricants d'échappements adaptables. Le bi-cylindre va donc pouvoir très prochainement chanter grâce à un silencieux signé Akrapovic. Disponible d'ici fin juin pour un prix encore inconnu, l'échappement sera au catalogue en finition carbone ou titane avec un intérieur en inox. Le design hexagonal s'adapte parfaitement à la ligne de la Gladius qui possède pourtant un look d'origine très réussi. Au niveau des performances, la… | Lire la suite

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Leovince équipe la Triumph Street Triple R

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 07 juin 2009 | 5 commentaire(s)

Leovince a travaillé sur la Street Triple R en y adaptant un silencieux aux lignes inspirées du motoGP. Il s'agit ainsi du silencieux GP Pro qui est bien entendu homologué Uniquement disponible en finition inox, le silencieux est composé de 9 cônes soudés manuellement. Avant soudure, les cônes sont sablés avec un alliage d'inox afin d'obtenir un look titane assez réussi. Le gain de performance devrait être au rendez-vous. Le gain de poids l'est quant à lui puisque d'un système pesant 10.3 kg, … | Lire la suite

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L'Aprilia Dorsoduro équipée par Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Samedi 06 juin 2009 | réagir ?

Forte d'une année de vie, la Dorsoduro se révèle être une machine plutôt sympa, que l'on ne croise pas beaucoup sur les routes mais qui possède un look agressif à souhait. Pour encore plus appuyer sur ce point, les ingénieurs d'Akrapovic ont travaillé pour adapter un double silencieux. Disponible fin juin en version titane uniquement, cette paire d'échappement en inox sera proposée à 885 €. La flasque hexagonale en carbone rajoutera une pointe moderne à toute la ligne. Les performances seront… | Lire la suite

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Pot HP Corse: le silencieux GP05.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 juin 2009 | réagir ?

Véritable alternative aux noms déjà bien présents dans le milieu des pots d’échappement, HP Corse ne se contente plus d’équiper les Kawa' mais part à la conquête des marques les plus populaires du monde deux roues. Avec son modèle de silencieux répondant au nom de code de GP05, la marque transalpine propose trois finitions ainsi que trois longueurs différentes. On retrouve donc au catalogue une finition inox noir, une autre inox satiné et enfin une version titane toutes trois disponibles en 300,… | Lire la suite

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Sato Racing remplace vos repose-pieds.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 juin 2009 | 1 commentaire(s)

Si vous voulez changer vos repose-pieds sans pour autant sauter le pas et passer à des commandes reculées, rien de plus simple. En provenance du soleil levant et disponibles chez Antibes Engineering, les repose-pieds Sato Racing se mettent en lieu et place des accessoires proposés d’origine par les fabricants. Les remplaçants avantageusement, ces repose-pieds Sato Racing apporteront un look racing à votre deux roues sans pour autant tomber dans le tuning à la Jacky… Disponible pour la plupart… | Lire la suite

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Ermax décore les pare-brise des scooters à grandes roues.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 juin 2009 | réagir ?

Avec des scooters à grandes roues de plus en plus présents dans le milieu urbain français, l’accessoiriste Ermax (pour lire la visite de l’usine, cliquez ici) compte bien ne pas manquer le coche et propose donc à tous les possesseurs de ce type de deux roues des pare-brise haute protection décorés. Disponibles en trois coloris, les pare-brise Ermax se voient de surcroît sérigraphiés afin d’apporter une petite touche fun au quotidien. Que vous optiez pour du fumé, du gris ou encore pour la… | Lire la suite

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Pas d’homologation pour les bloque-disques Abus 7000 RS2 et 7000 RS3.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 juin 2009 | réagir ?

La marque allemande, spécialisée dans la sécurité, propose deux antivols bloque-disques répondant au nom de code de 7000 RS2 et 7000 RS3. Equipés d’une alarme électronique détecteur de mouvement, ces deux bloque-disques Abus 7000 RS2 et 7000 RS3 reprennent le cheval de bataille des produits « à vocalise » comme ceux proposés par Xena, par exemple... avec une différence de taille : les antivols allemands ne sont pas homologués ! Plus que dommage, cette protection n’aura aucune valeur auprès de… | Lire la suite

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