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Titax: leviers d'embrayage ou de frein... taillés dans la masse.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 20 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Venant remplacer vos leviers d’origine, les Titax devraient apporter un meilleur feeling à ceux qui roulent sur piste et un gain en look pour ceux qui se cantonnent à la route. Distribués par l’intermédiaire de Ledrie, les leviers de frein ou d’embrayage sont développés et testés par les meilleurs pilotes inscrits au championnat du monde afin que monsieur "Toutlemonde" puisse profiter de leur expérience au jour le jour… A retenir - Click&Adjust : ils se montent à la place des leviers proposés … | Lire la suite

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Beringer déménage !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 20 mars 2010 | réagir ?

Pas de crainte, le fabriquant français spécialisé dans le freinage ne délocalise pas et reste dans l’hexagone. Par souci de réactivité et pour « booster » sa production, Beringer change son implantation pour une usine toute neuve de 1 500 m2 et ce à partir du 22 mars prochain. S’en suit donc une nouvelle adresse que vous ne manquerez pas de noter dans vos tablettes… Nouvelle adresse : - Beringer SAS 309, rue le Sou 69 220 Saint Jean d’Ardieres. Mutation industrielle importante pour 2010,… | Lire la suite

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Tee shirt et sweat V Max : pour les inconditionnels du gros roadster musclé…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 19 mars 2010 | réagir ?

Olivier, pas Jean Claude, l’ex-boss de Yamaha qui vient de prendre sa retraite, mais le notre à nous de chez caradisiac, vous a présenté dernièrement l’essai de la 1700 V Max. N’oublions pas que ça fait 25 ans que cette machine a fait son apparition en France (grâce au fameux Jean Claude cité ci-dessus). Véritable mythe dans le monde de la moto, les quelques pales tentatives de copie n’ont jamais réussi à atteindre la cheville, que dis-je, l’axe de roue avant de cette fabuleuse machine. Si… | Lire la suite

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Des Termignoni pour votre Hypermotard.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 1 commentaire(s)

796 ou 1100, quelle que soit la cylindrée de votre Hypermotard, les pot d’éch’ Termignoni devraient apporter un gain à votre Ducati. L’écurie de votre italienne devrait donc être en hausse ainsi équipée sans pour autant prendre de kilos superflus. Homologués CE pour une utilisation routière, les Termignoni, une fois privés de leurs dB killer, permettront sans problème de faire muer votre Hypermotard une fois les roues posées sur piste… pour le plus grand plaisir des amateurs ! Boîtier… | Lire la suite

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Sliders en téflon pour Ducati Hypermotard.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Ça va frotter… sur les prises d’angle très appuyées. L’Hypermotard aime l’angle. Mais pour éviter de raboter vos repose-pieds sur route ou sur piste, Ducati propose des sliders prévus à cet effet. Indispensables si vous taquinez les circuits, ces sliders en téflon on ne peut plus chiadés se fixeront en quelques tours de vis sur les repose-pieds de votre 1100 Evo ou 796. Simples, jolis et pratiques ils éviteront les saignées sur l’asphalte… Disponibles chez tous les bons revendeurs du… | Lire la suite

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Motogadget SureSift : un indicateur de rapport engagé mais pas que…


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Corps en aluminium taillé dans la masse, taille mini-pouce, fonctions complètes, le SureShift de chez Motogadget mise sur une vraie technologie. En effet, l’indicateur de rapport engagé allemand se fait en fonction du régime moteur et de la vitesse ce qui d’après le fabriquant limite les erreurs en cas de double rétrogradage… par exemple. Ajustement des leds en fonction de la luminosité, indication du régime moteur (sous la forme d’un « anneau » de leds autour du numéro de rapport engagé). … | Lire la suite

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Lazareth Design met en joue le Yamaha X-max 2010 avec son pot Snipper.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Lazareth Design ne s’intéresse pas qu’aux gros cubes... En effet, le français propose déjà à son catalogue un pot d’éch’ qui pourra sans problème se greffer sur le dernier millésime de X-max (et sur ses versions antérieures par la même occasion). Platine d'adaptation vissée sur le cadre à la place d’un vulgaire collier, pour un meilleur look, une finition plus aboutie et une meilleure résistance aux vibrations (en théorie), le silencieux Lazareth Design Snipper reprend bien entendu les… | Lire la suite

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Version 4XL pour le nouveau Cat’Daf 2010 !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 mars 2010 | réagir ?

Exit 2009, bienvenu au catalogue Dafy millésime 2010. Et pour l’occasion, un boni de quelques 200 pages supplémentaires vient complémenter l’opus. Avec ses 534 pages… il ne faut pas le prendre sur le pied… le Cat’Daf 2010 reprend les accessoires et les équipements disponibles dans l’enseigne française sur différents registres comme le quad, le scooter, le trial, le motocross, l’enduro, la piste ou le motard au quotidien… enfin bref sur le monde de la moto ! Bientôt disponible gratuitement chez… | Lire la suite

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Saute-vent double galbe pour la BMW F800 R… par Ermax.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Design loin des standards de la marque allemande, la F800 R hérite du moteur bicylindre déjà présent sur des modèles tels que les versions GS, ST ou encore S. Pour accentuer son côté fun tout en augmentant la protection, l’accessoiriste tricolore Ermax propose à la bavaroise un saute-vent Sport. Conception double galbe, plus haut de 10 centimètres par rapport à ce qui est proposé par le fabriquant d’origine, l’accessoire Ermax se décline en pas moins de 16 coloris pour vous séduire. Avec un… | Lire la suite

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Leviers Pazzo Racing : taillés dans la masse.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Pour deux ou trois doigts, les leviers Pazzo Racing remplaceront avantageusement ceux d’origine. Garde réglable même en roulant, via sa molette, les Pazzo sont réalisés en aluminium taillé dans la masse. Côté pratique, le fabriquant impose à ses leviers des adaptateurs spécifiques à chaque modèle de moto facilitant ainsi le montage qui est annoncé en quelques secondes (données non vérifiées !). La technique fait bon ménage avec le style, pour preuve une palette de six coloris, permettant… | Lire la suite

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