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KTM 690 Duke 2016: des Metzeler M7 RR en première monte

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 décembre 2015 | 2 commentaire(s)

La dernière version de KTM 690 Duke sera chaussée en Metzeler M7RR. L’autrichienne aura droit à du 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (M) à l’avant et à du 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL à l’arrière. Issu de l’expérience Road Racing le Sportec M7RR sera proposé de série sur la dernière version de 690 Duke. Metzeler annonce un pneu capable de s’adapter à toutes les conditions d’usage et types d’asphalte, qu'il soit mouillé, glissant ou façon table de billard. C’est un pneumatique présenté comme capable de… | Lire la suite

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Continental ContiRoadAttack 2 Evo: l'essai longue durée

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 décembre 2015 | 2 commentaire(s)

En 2014 (première présentation au salon de Milan en 2013) Continental faisait évoluer son ContiRoadAttack 2 (2010) pour gagner en longévité mais aussi en grip et notamment sur le mouillé. Essai sur plus de 3 000 kms de la dernière version en date : l’Evo. Continental avec son ContiRoadAttack 2 innovait avec le premier pneu sans rodage. La recette: moins d’agents de démoulage nécessaires du fait du revêtement même du moule, résultat une durée de rodage proche de 0. L’Evo reprend le concept et… | Lire la suite

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Speedangle: quel angle prenez-vous?


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 novembre 2015 | réagir ?

Acquisition de données avec temps au tour, angle maxi et vitesse atteinte, le boitier Speedangle GMOS-JI100S met en avant vos performances... pistardes mais aussi routières Présenté comme facile à utiliser le boitier Speedangle arrive pour Noël. Via un capteur, les informations seront enregistrées telles que votre vitesse maxi, vos chronos au tour ou encore les différentes prises d’angle durant les roulages… bref tout ce qu’il faut savoir pour progresser ou frimer… c’est à vous de voir ! Reste … | Lire la suite

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Dunlop Qualifier II: l'essai d'un pneu de seconde ligne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 novembre 2015 | réagir ?

Les pneus dits « de seconde ligne » sont-ils dépassés face aux dernières évolutions techniques ? Pas si sûr. Essai du Dunlop Qualifier II. Toujours au catalogue sans pour autant avoir droit aux dernières évolutions techniques, les pneumatiques de « seconde ligne » peuvent chausser une multitude de machines, des roadsters aux youngtimers. Toutes les marques de pneus ou presque en ont à leur catalogue, c’est notamment le cas de Dunlop et de son Qualifier second du nom. Arrivé en 2009, le pneu… | Lire la suite

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Bitubo: des kits cartouches pour néo-classiques

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 novembre 2015 | réagir ?

Bitubo propose son kit cartouche JBH capable de prendre place dans les fourreaux d’origine des néo-classiques. Né en 1963, Bitubo s’oriente vers la moto en 1975. Aujourd’hui l’italien s’intéresse aux machines actuelles mais aussi aux motos plus anciennes. Le manufacturier met également à son catalogue des kits cartouches promettant d’améliorer les performances des fourches des modèles classiques Triumph et autres Harley-Davidson. C’est notamment le cas des packs JBH augmentant la rigidité tout … | Lire la suite

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Pirelli présent sur de nombreuses nouveautés 2016... et surtout sur des Ducati


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 novembre 2015 | réagir ?

Pirelli fait un hold-up sur les premières montes. Pas moins de neuf pneumatiques différents seront équipés d’origine sur MV Agusta, Ducat’, Triumph et Guzzi… Le fabricant italien a été sélectionné pour équiper d’origine différents modèles. Diablo Supercorsa SP, Diablo Rossi III, Diablo Rosso II, Diablo Rosso Corsa mais aussi Scorpion Trail, Scorpion Trail II, MT60 RS, Phantom Sportscomp ou encore Sport Demon prendront place sur différentes machines italiennes, mais aussi anglaises. Roadster… | Lire la suite

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Le 1er catalogue 100% Tout-Terrain arrive chez Moraco

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 novembre 2015 | réagir ?

À quelques jours du salon de Paris 2015, Moraco présente son premier catalogue entièrement dédié à la pratique de l’off-road. Moraco se met à la page et propose désormais un catalogue entièrement dédié au tout-terrain. Comme Bihr-racing ou encore Dafy-Moto le distributeur propose ce premier catalogue qui regroupe l’ensemble des marques distribuées par le groupe. Compétition mais aussi loisir, enduro, SX, motocross ou encore course de sable, endurance TT, randonnée, sans oublier mini cross, pit … | Lire la suite

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WD-40 Specialist Moto: le Nettoyant Chaîne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 novembre 2015 | réagir ?

WD-40 propose une ligne Specialist Moto. Zoom sur le Nettoyant Chaîne. Connu et reconnu pour son spray multi-usage WD-40, le fabricant a développé depuis quelques années une gamme spéciale pour le deux-roues : la ligne Specialist Moto. Dans cette série pensée pour la moto on retrouve un nettoyant chaîne. Il faut bien reconnaître que la pluie, la boue et toute saleté plus ou moins identifiée ne sont pas des plus salvatrices pour votre transmission. Et l’hiver c’est encore pire. Pour nettoyer… | Lire la suite

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Vu au Salon de Milan 2015: Kappa

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 novembre 2015 | réagir ?

Du PVC Tarpaulin 500D et des sacoches thermoplastiques à système de fixation Easylock étaient présentes sur le stand Kappa du salon de Milan 2015. Kappa reprend le système Easylock bien connu des voyageurs. La marque italienne facilite désormais l’arrimage de sa bagagerie avec notamment ses sacoches latérales en thermoplastique. EVA recouvert de Polyester, housse pluie, élastique intérieur, compartiment en Mesh et poignée de transport seront présents sur cette RA314. Facile à mettre en place… | Lire la suite

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Vu au Salon de Milan 2015: Bridgestone

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 novembre 2015 | réagir ?

À Milan, la nouveauté route de chez Bridgestone se nomme S21, la suite logique du S20 et S20 Evo qui nous avait laissés sur notre faim… Essayé sur des milliers de kilomètres (retrouvez ici notre test), le S20 avait avoué une faiblesse en rigidité. Conscient Bridgestone avait rectifié le tir avec sa version Evo… certes mieux mais pas encore suffisante. Aujourd’hui son successeur arrive : le S21. Si les performances sur le mouillé sont celles de son ainé les prestations sur le sec ont été… | Lire la suite

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