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Bridgestone: S20 Evo pour une plus grande longévité et un meilleur grip

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 janvier 2014 | réagir ?

Bridgestone fait évoluer son excellent pneu sportif, le S20, avec une version moins sujette à l’usure. Voici le S20 Evo… Pour continuer à être compétitif face à la concurrence, Bridgestone fait évoluer son Battlax Hypersport S20 (ici en test) en modifiant la constitution ainsi que la composition de sa gomme. Le but étant de lui faire gagner des bornes (pneu arrière) tout en bonifiant sa tenue de cap, son adhérence en courbe ainsi que sa traction. Le gommard avant n’a pas été oublié dans cette… | Lire la suite

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Termignoni: des pots pour les Honda CB 500F et CBR 500R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 janvier 2014 | réagir ?

Termignoni propose trois finitions pour habiller les dernières CB500 F et CBR500 R sans oublier pour autant une homologation CE. Honda a décidé l’année dernière de redonner un coup de jeune à ses 500 en mettant à son catalogue une CB 500F et une CBR 500R. Le fabricant italien d’échappement, Termignoni, suit la mouvance en les habillant d’un silencieux répondant aux exigences européennes. Disponibles sur commande, les silencieux remplaceront les versions d’origine afin d’offrir un plus visuel… | Lire la suite

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Ixrace: pot pour KTM Duke (125, 200 et 390 cc)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 janvier 2014 | réagir ?

La famille des « petites » Duke s’étant considérablement agrandie, les accessoiristes se devaient de suivre la mouvance du côté de leur catalogue. C’est aujourd’hui chose faite chez Ixrace avec un échappement homologué adaptable sur les 125, 200 et 390 cm3. Le français Ixrace propose donc un élément à la structure full inox capable de prendre place sur les "petites" Duke. Que la KTM cube 125, 200 ou 390 cc la greffe devrait se faire sans problème sur le collecteur d’origine. Affichée sous les… | Lire la suite

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Avon Tyres: la famille Schram fait le tour du monde en Distanzia


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 janvier 2014 | réagir ?

Partie en 2012 pour faire le tour du monde la famille Schram est actuellement en Amérique du Sud. Leurs motos respectives: une Triumph Bonneville et Yamaha XT660 R pour leur fils sont toutes chaussées en Avon. « Pourquoi a-t-on choisi des Avon Distanzia ? Les pneus sont très importants. Je n’ai eu que de bonnes expériences depuis que j’ai monté mon premier jeu de pneus Avon sur ma Triumph T120 de 1971. Toutes les motos sur lesquelles j’ai monté des pneus Avon avaient une meilleure tenue de… | Lire la suite

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Bagster: nouvelles selles Diva (2014)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 janvier 2014 | réagir ?

Pour 2014 Bagster développe ses selles en offrant de nouvelles références. Les Diva en font partie. Le français propose ici un fond de selle et une mousse intérieure fabriqués dans ses usines pour gagner en confort. Et pour préserver encore un peu plus vos fesses, différentes options peuvent venir en renfort. Une ergonomie des assises plus adaptées tant pour le pilote que pour le passager que viendront compléter des inserts de gel optionnels tant sur l’avant que sur l’arrière de l’assise. Si… | Lire la suite

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Givi Trekker Outback: l'alu vire au noir

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 janvier 2014 | réagir ?

Les baroudeurs mixeront désormais robustesse, praticité et style avec la gamme Trekker qui s’habille pour 2014 de noir. Fort d’un succès mettant leurs stocks en rupture Givi élargit sa gamme avec de nouvelles versions anodisées en noir. Avec deux capacités proposées offrant une contenance de 37 et 48 litres, les Trekker ont droit en option à une ligne d’accessoires réellement complète allant du jerrycan, au sac cargo interne en passant par des sacs bandoulière ou filets de rangement. Réussie… | Lire la suite

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Ohlins : amortisseurs TTX Road&Track

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 15 janvier 2014 | réagir ?

Ohlins dans sa gamme road and track propose un amortisseur de type TTX présenté comme abordable… ne vous faites pas d’illusion pour autant ! La marque dorée va proposer pour 2014 une gamme complète d’amortisseurs sportifs capables de faire leur boulot tant sur routes ouvertes que sur pistes. Recevant une technologie TTX en remplaçant la précharge hydraulique par une mécanique, ces amortos promettent de faciliter les réglages en simplifiant la modification des courbes de réaction. Cette… | Lire la suite

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Entrez dans l'univers Beringer: un nouveau site internet en ligne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 janvier 2014 | réagir ?

Avec un site internet vieillissant, Beringer n'hésite pas à lui redonner un coup de jeune afin qu'il gagne en clarté mais aussi en facilité d’usage. Le spécialiste du freinage frenchy (retrouvez ici notre visite de leur usine) dépoussière son site internet. Résultat un outil de recherche simple, qui répondra à quasiment l’intégralité de vos questions. Intuitif le site est une mine de données vous permettant de voyager facilement dans l’univers du maestro du freinage. Outre l’intégralité de la… | Lire la suite

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Termignoni: des remises pour les compétiteurs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 janvier 2014 | réagir ?

Signé en 2012, l’accord entre le HRC et Termignoni continue en 2014 offrant concrètement une remise notable pour les licenciés roulant Honda. Dakar 2014, première épreuve de la saison où Honda et Termignoni conjugueront leurs talents et leur savoir-faire en compétition. Monsieur « toutlemonde » profitera également de cette collaboration avec notamment une remise plutôt sympathique si toutefois il roule en CRF 250 ou 450 cm3. Numero Uno, importateur Termignoni dans l’hexagone, souhaite apporter … | Lire la suite

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Un spray capable de tout? Muc-Off MO-94

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 janvier 2014 | réagir ?

Muc-Off s’attaque à WD-40 en proposant un spray dit universel. Sous le nom de MO-94 ce multi-usage promet de savoir tout faire… Bon courage j’ai envie de dire, à tel point il sera difficile de rivaliser avec l’américain. Top, le spray WD-40 (retrouvez ici son histoire) est un exemple d’efficacité expliquant surement une concurrence se mettant en chasse pour proposer aux motards un rendement identique… mais franchement ça ne me paraît pas si facile. Ceci étant dit, Muc-Off met désormais sur le… | Lire la suite

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