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Finie la corvée de graissage... voici le graisseur de chaîne automatique distribué par ICA Security.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Un graissage de chaîne doit se faire tous les 500 kilomètres afin d’augmenter la longévité de votre kit chaîne (pour lire l’article d’Olivier à ce sujet, cliquez ici). Même si le principe est des plus simples, le graissage peut vite devenir fastidieux, à la limite du ch… si l’on n’est pas deux ou équipé d’une béquille de piste. Pour palier à ce problème mais aussi pour permettre aux amnésiques du graissage d’offrir à leur kit chaîne une durée de vie honorable, ICA Security propose le graisseur… | Lire la suite

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Sacoche réservoir Givi T452: c'est parti pour les vacances!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 juillet 2009 | réagir ?

Parmi les nouveautés 2009 de chez Givi, on retrouve la sacoche réservoir aimantée répondant au nom de code de T 452. Magnétique, la T 452 ne pourra prendre place sur aucun réservoir plastique, mais la sacoche transalpine dispose de la technologie d’attache TFS (Tank Fitting System) qui permet à la bagagerie de « s’agripper » à pratiquement n’importe quelle forme de réservoir y compris les modèles… comment dire… un peu « torturés » comme ça peut être le cas sur certains roadsters ou trails… | Lire la suite

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Un silencieux GP pour la Gladiux par G&G bike

Par Vincent Demeslay  le Lundi 06 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Décidément, tous les fabricants d'échappements adaptables ont bien compris l'intérêt de proposer un silencieux pour la Suzuki SFV Gladius. C'est donc au tour de G&G bike de présenter sur son site son nouveau produit. Pour les détails, il s'agit d'un silencieux reprenant le design des échappements vus en MotoGP afin d'apporter un gain de poids de 3 kg. En effet, le silencieux G&G bike ne pèse qu'un kilo. Si le couple n'augmente quasiment pas, la puissance quant à elle progresse de 2,5 chevaux… | Lire la suite

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Ligne Mivv Sport Suono pour la Suzuki SV 650 (N & S)

Par Olivier Breselec  le Dimanche 05 juillet 2009 | réagir ?

J’ai perdu la tête depuis que j’ai vu Suzette mais j’ai surtout perdu l’ouïe depuis que je lui ai mis un Mivv !! Dès à présent, les petites SV 650 (N & S) commercialisées à partir de 2004 pourront s’exprimer à leur juste valeur tout en perdant 5 kilos sur la balance. En plus du GP, du Slip-on petit (et grand) et de l’X-Cone, il est bon d’ajouter dès à présent le Suono… Avec la ligne Sport Suono développée par Mivv, les 8,7 kilos du silencieux d’origine seront de l’histoire ancienne. En effet,… | Lire la suite

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Ligne Mivv Sport Suono pour la MV Agusta F4

Par Olivier Breselec  le Samedi 04 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

L’icône de la production Italienne reçoit pour cette entrée dans la période estivale une ligne complète Mivv Sport équipée d’un silencieux Suono… Toujours dans l’ère du temps malgré ses nombreuses années d’existence dans les concessions du constructeur, les MV Agusta F4 (’06-) auront le bonheur de faire mincir leur petits culs (entre 1,7 et 2 kg de gain de poids) grâce à l’adoption d’un système d’échappement adaptable. En plus d’embellir le tout, la moto la plus rapide du monde (+ de 312 km/h… | Lire la suite

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Mivv équipe la Ducati Streetfighter

Par Vincent Demeslay  le Samedi 04 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Ducati a choisit un double échappement placé du même côté, alors les fabricants d'échappements aussi. Après Akrapovic, c'est au tour de Mivv de proposer un produit pour le gros méchant roadster Ducati : la Streetfighter. C'est donc un double pot GP qu'a choisit d'adapter Mivv. Ainsi, 2.2 kg sont gagnés par rapport au 6 kg de l'ensemble d'origine. Côté performance maxi, la version homologuée est pour une fois meilleure que la version open. Ainsi, de 145 cv d'origine, la Streetfighter sort 148 cv … | Lire la suite

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Slip-On Akrapovic pour la Gladius : quelques precisions.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 juillet 2009 | réagir ?

Comme nous l’a déjà annoncé Vincent, la p’tite dernière de chez Suz’ peut dès à présent muer avec le silencieux hexagonal Akrapovic décliné en deux versions : titane ou carbone. Quelle que soit la finition du silencieux choisi, carbone ou titane, celui-ci est équipé d'un cache de sortie en fibre de carbone. Et pour ne pas avoir de problème avec les autorités, le manufacturier à équipé son Slip-On d’un réducteur de bruit démontable/ remontable… Et côté perf’, ça dit quoi ?... Si le couple du… | Lire la suite

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Mivv Suono Full Titanium: descriptif d'un régime light...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 juillet 2009 | réagir ?

C’est l’été et nombre de magazines s’intéressent au régime. Caradisiac Moto ne fait pas exception à la règle et vous donne le régime qu’a subit le pot Mivv Suono pour maigrir de 45%... Déjà présenté par Vincent l’année dernière (pour lire son article cliquez ici), le Suono se pare de titane. Le pot Full Titanium est plutôt destiné, à priori, aux motard roulant en sportive mais il existe aussi pour les roadsters les plus musclés du marché. Notons que le poids plume de la gamme Suono est équipé… | Lire la suite

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Top Line taille un costard à la Suzuki Gladius.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Pour personnaliser ou améliorer le petit roadster de chez Suzuki, la SFV 650 Gladius, l’accessoiriste Top Line se propose de l’habiller des pieds à la tête. Style traditionnel alliant sobriété et classicisme, les produits Top Line regroupent savoir faire et finition qui ne permettent aucune critique. Au registre des produits tuning, le fabriquant propose donc pour la SVF 650 Gladius un passage de roue avec ou sans clignotants, un sabot moteur, un garde-boue arrière ainsi que des roulettes de… | Lire la suite

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Mivv équipe la Yamaha R1 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 02 juillet 2009 | réagir ?

C'est fait. Toutes les informations sont maintenant disponibles quant à l'échappement sur lequel Mivv a travaillé pour équiper la dernière née des Yamaha R1 à moteur Crossplane. C'est donc le Suono qui a était choisi. Le fleuron de la marque va pouvoir apporter un surcroit de performance non négligeable. Jugez plutôt. De 4,6 kg en version d'origine, le poids passe à 4.2 kg pour la version homologuée et à 3.7 kg pour la version sans dB killer soit près d'un kilo de moins. Côté puissance maximum, … | Lire la suite

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