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BMW GPS Navigator 4, en avant pour l'aventure!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

En collab’ avec le spécialiste de la navigation GPS, Garmin, BMW Motorrad propose le Navigator 4 équipé d’un écran tactile grand format (4,3 pouces en 16/9e) utilisable même ganté, d’une nouvelle platine de commande Advanced Mount Craddle (façon commodos) composée de quatre touches multifonctions mais aussi d’un lecteur MP3. Sur une base de Zumo 660, le Navigator 4 reçoit donc une platine de commande pratique permettant de naviguer à son aise dans le menu. Conçu pour les deux roues BMW (si vous … | Lire la suite

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CRD fait muer, avec sa ligne, le Burgman 650.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Le fabriquant de pot d’échappement CRD (Castex Racing Department) n’oublie pas les maxi-scooters et met à la disposition du gros Burgman une ligne complète qui s’intègre tout en finesse dans les courbes du scoot nippon. De type SW (Street Legal), la ligne d’échappement reprend les standards de la marque avec couleur métal et gravure discrète du logo. Répondant aux normes européennes en vigueur actuellement, la ligne CRD offrira cependant un petit coté rauque loin d’être désagréable à l’oreille. … | Lire la suite

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JAPAUTO 1000VX : changement d’adresse et refabrication kits moteur

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 22 septembre 2009 | 3 commentaire(s)

Le 1000 VX Club de France vient de changer d’adresse. Voici ses nouvelles coordonnées : 1000 VX Club de France Patrick MASSE 11 rue des Maquignons 95420 WY dit Joli Village Tel : 01 30 27 21 12 E-mail : 1000VX-Club@wanadoo.fr Site : http://perso.wanadoo.fr/1000vx-club Comme c’est un club actif qui aime faire rouler ses machines, six kits moteur 950SS vont être refabriqués pour les 1000 VX à gros bloc ou les CB 750 FOUR. Pour cette dernière, il faut réaléser le bloc cylindre pour monter les… | Lire la suite

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Bitubo XXF 31, un amortisseur racing pour tous...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?

Avec le mono amortisseur XXF 31, Bitubo propose un produit racing réglable dans tous les sens : trois réglages hydrauliques (précharge du ressort, détente et double compression (rapide et lente)), mais il vous est aussi possible d’agir sur la longueur du combiné dans sa partie basse afin d’intervenir également sur l’assiette de la moto. Plutôt pensé pour un usage en compétition, le Bitubo XXF 31 est conçu à partir d’inox et d’aluminium pour la partie supérieure, ce qui contribue à réduire le… | Lire la suite

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Puig habille l'arrière de votre Kawasaki ZX-6R.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Le fabriquant ibérique Puig propose, pour les derniers millésimes de la Kawasaki ZX - 6R différents accessoires alliant tuning et fonctionnalité. Au programme, nous retrouvons aujourd’hui un garde-boue arrière avec un nouveau design ainsi qu’un guide-chaîne tous deux estampillés ZX-6R. La « petite » Kawasaki peut donc s’habiller chez Puig pour se différencier de celle de monsieur « Tout le monde ». La sportive verte s’équipe d’un garde-boue arrière qui s’intègre parfaitement aux lignes de la… | Lire la suite

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Rendez-vous du 1er au 3 Octobre pour les 3 jours du 2 Roues

Par Damien Lachaize  le Lundi 21 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Alors que le Festival de la Moto et du Scooter vient de refermer ses portes, un tout nouveau rassemblement, baptisé 3 jours du 2 Roues viendra pallier l'absence du Mondial de Paris. En effet, les nombreux concessionnaires présents sur l'Avenue de la Grande Armée organisent en partenariat avec les équipementiers 3 jours, dédiés à l'univers des deux-roues motorisés. En plus des modèles exposés et des accessoires, un stand de la Macif sera dressé et répondra à toutes vos questions. Vous aurez même … | Lire la suite

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Passage de roue et support de plaque pour T-max... by Puig.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 septembre 2009 | réagir ?

Puig remet le couvert avec le best-seller des maxi-scooters. En effet, l’espagnol refait une beauté à la partie arrière du Yamaha T-Max millésime 2008- 2009. Le scooter aux chevrons s’équipe donc d’un passage de roue mettant ses « fesses » en valeur. S’intégrant au plastique d’origine, l’arrière du T-Max gagne ainsi en finition et en fluidité pour un tuning sobre et discret mais bien visible ! Et pour faire disparaître la bavette quelque peu disgracieuse, l’accessoiriste ibérique propose un… | Lire la suite

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Le Dafy-Moto de Coignières souffle sa première bougie.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 septembre 2009 | réagir ?

Pour l’occasion, le magasin Dafy-Moto basé dans le 78, organise une grande braderie sur les équipements de la collection 2009. Ce n’est pas tout, le géant de l’ouest parisien fait une grosse opération sur les pneus en les proposant à prix coûtant et enfonce le clou en offrant la pose... bonne nouvelle! Les festivités sont prévues les 3 et 4 octobre prochains avec comme complément au programme la convivialité assurée autour d’une tartiflette géante (uniquement le samedi midi) spécialement… | Lire la suite

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Une ligne d’échappement pour X-Max, estampillée CRD.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

CRD (pour Castex Racing Department), bien connu de tous ceux qui roulent en tout terrain propose aussi des pots d’échappement pour la route et tout particulièrement pour les scooters. Que ceux-ci soient de petites ou de grosses cylindrée, l’accessoiriste met à la disposition des scootéristes des pots à la finition soignée apportant gain en poids mais aussi en puissance et le tout pour un prix modique. Le Yamaha X-Max ne fait pas exception à la règle et reçoit une ligne SW-S (plus courte que la… | Lire la suite

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Un amortisseur de direction pour la CBR 1000 RR signé Hyperpro.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 septembre 2009 | réagir ?

Hyperpro propose un amortisseur de direction pour la plus grosse des sportives ailées. Disponible en trois coloris pour le kit fixation, le vérin quant à lui existe en six couleurs: bleu, noir, rouge, or, métal ou poli pour s’assortir au mieux à la peinture de votre Honda CBR 1000 RR. Trouvant place entre votre guidon et le réservoir d’essence, ces amortisseurs de direction se déclinent en deux versions : CSC (amortisseur au fonctionnement contant plutôt conseillé pour une utilisation piste) ou … | Lire la suite

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