Leo Vince continue son avancée dans le monde du carbone. Après les protections pour le cross, l’enduro et le supermotard puis les déclinaisons pour les routières c’est au tour des maxi-trails d’avoir droit à la célèbre fibre. La BMW GS1200 de 2010 à 2012 s’habille donc de carbone made in Leo Vince avec une finition toujours aussi soignée et une résistance présentée comme mémorable grâce notamment à des feuilles de kevlar intégrées dans les caches. Du Factory R pour la nouvelle Kawasaki ZX-6R… | Lire la suite

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Zard a misé à Milan sur le look mais aussi sur le carbone pour séduire. Le manufacturier transalpin de pots d’échappement signe de nouvelles finitions pour la Ducati Diavel. Plutôt réussi l’ensemble prendra place en remplacement de l’origine sans pour autant être source de contredanse lors d’un contrôle routier. Notons la possibilité d’avoir la ligne complète ou simplement le silencieux. Côté tarif, le prix sera entre 729 et 2100 euros suivant votre choix. La finition toujours aussi soignée… | Lire la suite

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Givi répond présent au rendez-vous milanais en dévoilant pour 2013 ses nouveautés tant du côté des casques que de la bagagerie. Réalisé sur une base de X01, le X01 Tourer, pensé pour ceux qui roulent en maxi-trail, s’adapte selon vos envies et besoins tout en gardant son identité TT. Livré avec des caches pour la version jet le Tourer a droit à une double homologation P/J. - Dispo : janvier - Prix : 199 euros Ambiance Easy Rider pour le 10,9 Easy-J dépourvu de toute protection au niveau des… | Lire la suite

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Nous avions été les premiers à vous présenter le maître-cylindre au pouce en juillet dernier (pour vous rafraîchir la mémoire, c'est ici), le voici en version définitive à Milan. Décliné en trois versions le levier de frein pourra se monter sur votre embrayage d’origine mais aussi sur les deux versions françaises, à savoir à câble ou hydraulique. Côté tarification, elle se veut toujours aussi élitiste passant de 462 euros (embrayage d’origine) à 832 euros si vous investissez dans une version… | Lire la suite

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Après Xena c’est au tour de Maggi de mettre du son dans ses bloque-disques. Si l’innovation se fait chez l’italien le principe est connu depuis des années dans le monde de l’antivol. Avec un classement SRA, l’Active Blade de Maggi (cette certification plaira à votre assureur) promet des vocalises de 100 décibels si quelqu’un ose touche à votre deux-roues ou si toutefois vous oubliez de l’enlever avant de prendre la route. Espérons que l’efficacité de cette nouveauté soit plus convainquante que… | Lire la suite

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Chez Bagster l’accent est mis sur les sacs à dos ainsi que les différentes sacoches (latérales et réservoir). Les latérales ont droit à un coup de crayon plus jeune comme nous le montre cette version Escape. Sans grand bouleversement dans la structure même, ces sacoches sont plutôt réussies et trouveront place sur motos et scooters, si toutefois vous n’oubliez pas les protections thermiques hélas proposées en option… Du côté du volume ce sont 15 (+ 5 litres) par côté, histoire de garder un… | Lire la suite

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Pour 2013 Akrapovic met l’accent sur le motocross avec l’ensemble de ses modèles capables de s’intégrer dans les nouvelles limites de bruits imposées par la FIM en 2013. Les quatre japonais auront donc droit à une ligne inédite qu’ils cubent 250 ou 450 cc. On remarquera un volume plus important que par le passé afin d’offrir 3dB de moins tout en proposant un gain en watts même si actuellement aucun chiffre n’est encore annoncé. Nous remarquerons la disparition du carbone au niveau du cabochon … | Lire la suite

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Spécialement adaptés à l’off road les feux additionnels Sw Motech Hawk ont pour but d’augmenter votre vision certes, mais surtout de vous permettre de voir plus loin grâce à un faisceau d’éclairage très fermé de 12°. Composés de deux feux en aluminium les Hawk sont disponibles en noir ou en version argent. Sans entretien ni usure grâce à sa nouvelle technologie led ils sont conçus pour optimiser la sécurité du motard. Au quotidien le motard appréciera le bouton-interrupteur Switch annoncé comme … | Lire la suite

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Oxford ne présente pas un mais trois modèles de poignées chauffantes qui devraient s’adapter sans difficulté sur le guidon de votre machine quel que soit son type. Les Hot Grips utilisables jusqu’à -60°C (il y a de quoi voir venir) n’ont pas peur des conditions climatiques avec des éléments électriques présentés comme particulièrement bien isolés avec notamment des résistances encapsulées et scellées. Pour ce qui est de la consommation électrique, les poignées chauffantes de la marque anglaise … | Lire la suite

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"La bonne taille pour les jambes c’est lorsqu’elles touchent par terre" disait Coluche… la bonne taille des bras c’est lorsqu’ils attrapent le guidon et pour mieux y parvenir Sw Motech propose des réhausseurs de guidon. Capables de reculer votre cintre, les Barback réduisent la distance de 22 millimètres tout en le relevant de 31 millimètres sans pour autant avoir à ce soucier du diamètre de votre guidon. En effet que ce dernier soit de 22 ou de 28 millimètres, les Barback feront leur office. … | Lire la suite

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