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CL Brakes C60: du gros frein pour la Yamaha MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 avril 2014 | réagir ?

Pensé pour le Challenge-Nine ou tout simplement pour les MT-09 coursifiées, les plaquettes de freins C60 signées CL Brakes promettent tout ce qu’il vous faut pour freiner comme un bûcheron. La nouvelle Yamaha a droit à un challenge rien que pour elle, est-ce la raison pour laquelle CL Brakes met à son catalogue des plaquettes de freins particulièrement incisives ou tout simplement parce que cette MT-09 a de réelles possibilités pistardes… aucune idée mais une chose est certaine les C60 sont… | Lire la suite

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LeoVince Nero: une nouveauté... à l'ancienne


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 avril 2014 | réagir ?

LeoVince n’est pas mort, pour preuve ce nouveau silencieux répondant au nom de Nero. Son champ d’action, la moto et les maxi-scooters, pour leur permettre de gagner en style, en poids et peut-être même en watt… Avec une forme reprenant celle du LV One, la nouveauté italienne mise sur un design plutôt moderne même si l’aspect général à grands coups de peinture noire n’est pas sans rappeler ce qui se faisait dans les années 90. Mélange donc des genres avec une petite touche vintage bien réussie. … | Lire la suite

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Termignoni muscle la Yamaha MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 avril 2014 | réagir ?

Pour bonifier la MT-09 Termignoni lui propose une ligne complète promettant plus de puissance et moins de poids, le tout avec une certification CE lui donnant accès à la route. Des chevaux supplémentaires pour une moto qui n’en manque pas, telle est la promesse de Termignoni. Après le 530 T-Max, c’est au tour d’une autre Yamaha de passer entre les mains de l’accessoiriste transalpin. Résultat une ligne complète déclinée en différentes versions avec de l’inox au niveau du collecteur et pour le… | Lire la suite

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Michelin Pilot Road 4: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 avril 2014 | 3 commentaire(s)

La famille Pilot Road hérite d’un nouveau venu, un pneu 100% routier de quatrième génération décliné en trois versions. Si le Michelin Pilot Road 4 a des airs de son prédécesseur, il a droit à une technologie totalement inédite… On les connaît les procédés inédits, les innovations révolutionnaires et autres jamais vus de tous genres que, pour dire vrai, il peut m’arriver d’écouter d’une oreille distraite pendant les présentations de presse. Michelin pique ma curiosité avec un nouveau brevet :… | Lire la suite

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Dafy: la carte Dafydélité New Gold

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 avril 2014 | réagir ?

2 euros... et la nouvelle Dafydélité New Gold est à vous à vie. Avec elle des remises et la promesse d’acheter aux meilleurs prix constatés sur le web. L’enseigne Dafy-Moto lance la Dafydélité New Gold de dernière génération. Finis les € dafs cumulables permettant d’avoir des ristournes sur les achats à venir, à vous les bons prix immédiatement. En échange d’une pièce de 2 euros (comme pour l'ancienne version) l’équipementier français met à votre disposition sa nouvelle Dafydélité New Gold qui … | Lire la suite

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1984/ 2014: Bagster a 30 ans

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 avril 2014 | réagir ?

1984, Bagster fait son entrée dans le monde du deux-roues. Cette année, la marque française fête ses 30 ans d’existence mais aussi d’expérience. Trois décennies que Bagster fringue votre moto avec de la bagagerie en tout genre, des selles, des tabliers et autres protections adaptées à tous les types de deux et trois-roues. C’est aussi une panoplie complète de sacs à dos avec pour objectif, comme l’intégralité de sa gamme, de faciliter les déplacements tout en gardant en tête le confort de… | Lire la suite

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Inoveli bouleverse la poignée d'accélérateur avec sa FV01

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 avril 2014 | réagir ?

Inoveli s’attaque à un monstre sacré de la moto : la poignée de gaz. Abandonnant la poignée rotative, le fabricant français propose un système de gâchette innovant, à des kilomètres de ce qui est proposé en quad… Intuitif, ergonomique, précis et sécuritaire tels sont les adjectifs mis en avant pour cette poignée de gaz d’un genre nouveau. Le sudiste prend le parti de bouleverser les idées reçues et n’a pas peur de s’attaquer à un des principes fontamentaux du deux-roues : sa poignée rotative.… | Lire la suite

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Dunlop prolonge son offre "le Mans à 79 euros" jusqu’à fin avril

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 mars 2014 | réagir ?

Elle devait prendre fin le 31 mars, ça ne sera pas le cas. Dunlop prolonge son OP « Vivre le Grand Prix de France moto avec Dunlop » d’un mois. On ne s’en plaindra pas. Dunlop vous fait vivre le GP de France dans les meilleures conditions tout en cumulant une promotion sur ses pneumatiques. Que vous achetiez un train de gommards des gammes SportSmart2, RoadSmart II, RoadSmart, Qualifier II, ou TR91 le manufacturier vous propose un billet d’entrée pour le Mans au prix de 79 euros. Ça c’est cool … | Lire la suite

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MotoClean 50, lingette nettoyante surpuissante: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 mars 2014 | réagir ?

SEMC propose depuis peu une gamme de produits nettoyants dont les linguettes MotoClean 50. Nous en avons fait l'essai, voici nos conclusions. Un nom identique au nettoyant Motorex, une présentation similaire à Vulcanet, la solution made in SEMC n’apporte pas grand chose de nouveau mais qu’importe, elle a le mérite de proposer une nouvelle alternative de lavage sans eau avec une chimie différente. SEMC confirme qu’il ne s’agit pas de Vulcanet réemballées mais de nouvelles linguettes à la… | Lire la suite

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Jantes OZ: du beau, du léger, du rigide pour la Ducati 899 Panigale

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 28 mars 2014 | réagir ?

La réputation d’OZ n’est plus à faire. Pour gagner en poids mais aussi en look, le fabricant propose une paire de roues à la 899 Panigale. Il est clair que la Ducati n’a pas vraiment besoin d’aide ni pour sa plastique ni pour ses qualités en dynamique et pourtant… c’est exactement ce que lui propose OZ. Promettant plus de rigidité mais aussi un poids particulièrement bas face à l’origine (jusqu’à -7,5 kilos), les roues adaptables ont en plus le mérite d’être réussies esthétiquement parlant. Si … | Lire la suite

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