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En direct du Salon de Milan 2015: Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 novembre 2015 | réagir ?

Le métal et la couleur s’invitent à Milan sur le stand Ermax : du plexi, de l’ABS mais aussi de l’aluminium coulé… Ermax ce sont des bulles, des passages de roues, des sabots moteur, des écopes de radiateur… mais pas seulement. Bien entendu le Bucco-rhodanien continue de proposer de tels éléments à l’image de cette Suzuki GSX-S fraîchement habillée de la bulle au garde-boue arrière ou encore de ce T-Max qui a droit à une face avant à deux éléments pour le moins racée mais désormais Ermax… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: SW-Motech

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 novembre 2015 | réagir ?

Entre vintage et carbone, SW-Motech arrive à Milan avec dans ses bagages du matos bien fini et pour le moins séduisant. Le fabricant allemand ne travaillait pas le carbone mais ça c’était avant. SW-Motech montre son savoir-faire avec une magnifique protection qui prendra place sur certains flat-twin d’outre-Rhin comme sur cette 1200 GS. Superbe et affreusement hors de prix. Comptez un billet de 1 800 euros pour les retrouver sur votre BMW. Le carbone c’est votre truc alors pourquoi ne pas… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: LeoVince

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 novembre 2015 | réagir ?

LeoVince revient en force en Italie avec au dernier salon de Milan deux nouveaux échappements. LV One Evo ou Factory S ? Le fabricant italien d’échappements revient à domicile avec deux slip-on à la finition soignée. On pourrait même dire qu’ils sont beaux ces pots d’éch’ ! Du côté du LV One Evo on retiendra un corps en acier inox AISI 304 à la forme ovale mais aussi anguleuse. Une version carbone sera aussi au programme. Soudures TIG, collier carbone, logo au marquage laser bref tout y est et … | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: Maggi

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 novembre 2015 | réagir ?

À Milan Maggi dévoilera uniquement une version XL de son concept i-Clove… rien de plus. Annoncé lors des JPMS de 2013, au point deux ans plus tard sur le même salon, l’i-Close continue son évolution de l’autre côté des Alpes. Si l’antivol à trois niveaux de protection reste identique à ce que nous connaissons, il augmente son champ d’action avec une anse qui s’agrandit. Désormais disponible en deux tailles supplémentaires l’antivol connecté demandera l’achat (ou non suivant la taille de l’anse… | Lire la suite

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Chaft: roulez branché

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 novembre 2015 | réagir ?

Chaft propose des ports USB et autres combos pour raccorder GPS, téléphone et autres éléments électriques. Le français propose différentes solutions pour vous permettre de raccorder des accessoires électriques. Une ou deux alimentations électriques via trois supports prendront place sur votre guidon. Malins et pratiques ces accessoires prendront place sur la majeure partie des motos actuelles et passées. Double port USB - Alimentez votre smartphone en permanence : 12V-18V, sortie 5 V/total… | Lire la suite

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Metzeler Roadtec™ 01: un pneu pour toutes les situations?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 novembre 2015 | réagir ?

Dernier-né de la gamme Roadtec le Metzeler Roadtec 01 se veut le successeur du Roadtec Z8 Interact. Présentation. Metzeler dévoile son nouveau gommard routier fait pour les voyages (brefs ou longs) quelle que soit la météo. Face à son prédécesseur Z8 la nouveauté est plus compétitive sur le mouillé et autres surfaces glissantes en promettant plus de bornes tout en étant capable de s’adapter, selon Metz’, aux différents styles de pilotage, motos et conditions climatiques. Bande de roulement… | Lire la suite

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CL Brakes pour la Yamaha MT-07

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 novembre 2015 | réagir ?

CL Brakes freine la Yamaha MT-07 avec des plaquettes en métal fritté hautes performance. Après la MT-09 c'est désormais à la 07 de s'habiller chez CL Brakes. Pour l’avant avec ses XBK5 et pour l’arrière avec les RX3, CL Brakes propose des plaquettes de freins annoncées comme capable d’offrir un bon mordant avec en prime un bon niveau de confort. Plus de grip à basse vitesse, un excellent mordant à haute vitesse et un gain en confort au niveau de la poignée, ces frenchy en métal fritté… | Lire la suite

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Haan Wheels: roues complètes équipées de cercles Excel A60


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 novembre 2015 | réagir ?

Haan Wheels propose des jantes complètes pour Cross ou Enduro équipées de cercles Excel A60. Promesse de 15% de plus en rigidité. Distribuées par le géant Bihr-Racing les jantes Haan Wheels n’ont plus à faire leur réputation. La marque du Pays-Bas fait confiance désormais aux nouveaux cercles Excel A60 fabriqués au Japon. Concrètement ces cercles se distinguent par un profil en « V » qui devrait augmenter sensiblement leur résistance puisque le manufacturier annonce plus 15 points (données… | Lire la suite

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Louis-Moto: chaînes Enuma pour mettre de la couleur dans vos balades...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 08 novembre 2015 | réagir ?

Enuma propose des chaines techniques et colorées. Le japonais propose neuf teintes pour rouler autrement qu’en noir. Sans pour autant être un précurseur dans le domaine, Enuma met de la couleur dans les chaines de transmission. Pas moins de neuf teintes sont au catalogue de l’allemand Louis-Moto distributeur de la marque du soleil levant allant du rouge au vert en passant par le bleu, le violet, l’orange, le jaune, le noir, le blanc ou encore le rose. Le japonais fait confiance à la … | Lire la suite

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Termignoni s’attaque à la Yamaha R3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 08 novembre 2015 | réagir ?

Version inox ou habillage carbone, le silencieux Termignoni fringue en toute légalité la Yamaha R3. Plus léger dans tous les sens du terme le silencieux Termignoni habille la Yamaha R3. Tout en répondant aux normes actuelles imposées en Europe le pot d’échappement transalpin décliné en deux versions s'inspire du nouveau design « Force » avec en prime un dB killer devenu monnaie courante depuis des années. Tout en restant discret sur le gain (ou non?) en puissance, Termignoni met en avant le… | Lire la suite

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