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Sliders en téflon pour Ducati Hypermotard.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Ça va frotter… sur les prises d’angle très appuyées. L’Hypermotard aime l’angle. Mais pour éviter de raboter vos repose-pieds sur route ou sur piste, Ducati propose des sliders prévus à cet effet. Indispensables si vous taquinez les circuits, ces sliders en téflon on ne peut plus chiadés se fixeront en quelques tours de vis sur les repose-pieds de votre 1100 Evo ou 796. Simples, jolis et pratiques ils éviteront les saignées sur l’asphalte… Disponibles chez tous les bons revendeurs du… | Lire la suite

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Motogadget SureSift : un indicateur de rapport engagé mais pas que…


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Corps en aluminium taillé dans la masse, taille mini-pouce, fonctions complètes, le SureShift de chez Motogadget mise sur une vraie technologie. En effet, l’indicateur de rapport engagé allemand se fait en fonction du régime moteur et de la vitesse ce qui d’après le fabriquant limite les erreurs en cas de double rétrogradage… par exemple. Ajustement des leds en fonction de la luminosité, indication du régime moteur (sous la forme d’un « anneau » de leds autour du numéro de rapport engagé). … | Lire la suite

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Lazareth Design met en joue le Yamaha X-max 2010 avec son pot Snipper.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Lazareth Design ne s’intéresse pas qu’aux gros cubes... En effet, le français propose déjà à son catalogue un pot d’éch’ qui pourra sans problème se greffer sur le dernier millésime de X-max (et sur ses versions antérieures par la même occasion). Platine d'adaptation vissée sur le cadre à la place d’un vulgaire collier, pour un meilleur look, une finition plus aboutie et une meilleure résistance aux vibrations (en théorie), le silencieux Lazareth Design Snipper reprend bien entendu les… | Lire la suite

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Version 4XL pour le nouveau Cat’Daf 2010 !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 mars 2010 | réagir ?

Exit 2009, bienvenu au catalogue Dafy millésime 2010. Et pour l’occasion, un boni de quelques 200 pages supplémentaires vient complémenter l’opus. Avec ses 534 pages… il ne faut pas le prendre sur le pied… le Cat’Daf 2010 reprend les accessoires et les équipements disponibles dans l’enseigne française sur différents registres comme le quad, le scooter, le trial, le motocross, l’enduro, la piste ou le motard au quotidien… enfin bref sur le monde de la moto ! Bientôt disponible gratuitement chez… | Lire la suite

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Saute-vent double galbe pour la BMW F800 R… par Ermax.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Design loin des standards de la marque allemande, la F800 R hérite du moteur bicylindre déjà présent sur des modèles tels que les versions GS, ST ou encore S. Pour accentuer son côté fun tout en augmentant la protection, l’accessoiriste tricolore Ermax propose à la bavaroise un saute-vent Sport. Conception double galbe, plus haut de 10 centimètres par rapport à ce qui est proposé par le fabriquant d’origine, l’accessoire Ermax se décline en pas moins de 16 coloris pour vous séduire. Avec un… | Lire la suite

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Leviers Pazzo Racing : taillés dans la masse.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Pour deux ou trois doigts, les leviers Pazzo Racing remplaceront avantageusement ceux d’origine. Garde réglable même en roulant, via sa molette, les Pazzo sont réalisés en aluminium taillé dans la masse. Côté pratique, le fabriquant impose à ses leviers des adaptateurs spécifiques à chaque modèle de moto facilitant ainsi le montage qui est annoncé en quelques secondes (données non vérifiées !). La technique fait bon ménage avec le style, pour preuve une palette de six coloris, permettant… | Lire la suite

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Lazaret Design greffe un Cougar à votre Gilera GP 800 !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

Le français Lazaret Design continue son ascension dans le monde du maxi-scooter en proposant un échappement au GP 800. Le Gilera s’équipera donc d’un Cougar ce qui devrait apporter à l’italien un gain en poids, en watts mais aussi en style… Décliné en trois finitions allant de l’inox au BlackSkin noir mat, en passant par une version CarbonSkin noir mat, le pot d’échappement sera mis à prix respectivement 591, 615 et 710 euros… TTC public, bien entendu ! Et pour une bonne jointure au collecteur… | Lire la suite

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Entre 6 mois et 2 ans de garantie pour les produits Dafy…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

Les marques Dafy s’alignent sur leurs concurrents en proposant désormais une augmentation de la durée de garantie. Allant de 6 mois à 2 ans pour la collection All One, l’équipementier vise à rassurer le client sur la qualité de ses produits. Plus qu’honorable sur certains équipements, la garantie est encore beaucoup trop faiblarde sur les vêtements et autres chaussures de pluie (quelle que soit la marque) puisque le français ne les gratifie que de six mois… DMP et Travel Bags bénéficient pour… | Lire la suite

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Un regard à Leds pour la Daytona 675 !?

Par Olivier Breselec  le Lundi 15 mars 2010 | 3 commentaire(s)

La mode des optiques à Leds, si mes références sont bonnes, est venue du constructeur automobile Audi il y a quelques mois. Depuis, la gamme du constructeur s’est étoffée dans ce sens et de la récente A1 à la magnifique A5, le regard s'est habillé de Leds. Ensuite, Lancia, Volkswagen en maintenant Citroën ont suivi la mode… Du coté deux roues, c’est encore le calme choc. Même si la SV avait lancé la mode pour ses optiques arrière verticaux en 2003, il n’en est pas de même pour les faces avant… | Lire la suite

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Ducati Monster 1100 Titanium by Moto Corse : Slim and Fast

Par Olivier Breselec  le Dimanche 14 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Roadster de la marque Italienne, la Ducati Monster 1100 fait déjà dans la légèreté. Avec ses 167 kilos (version S) sur la balance, la Monster toise déjà pas mal de concurrentes sur ce registre. Mais une fois la belle passée entre les mains et dans les ateliers de l’accessoiriste Moto Corse, les 167 kilos annoncés sont bien loins… Et ce n’est pas étonnant car lorsque l’on regarde la liste des matériaux employés, on se prend à rêver et le porte-monnaie se met à transpirer. Ergal, titane,… | Lire la suite

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