Disponible chez Bihr Racing, le pot d’échappement Yoshimura Tri-cone® prend sa place sur le dernier roadster Suzuki. La Gladius pourra, avec cette version d’échappement estampillé Yoshimura, rouler sur route sans avoir peur des contrôles routiers puisque cette version Tri-cone® répond aux normes actuelles en vigueur en Europe. Pas de problème de sonomètre mais un son voluptueux qui vient agrémenter favorablement, d’après le fabriquant, le moteur de la petite Suzuki tout en la faisant maigrir.… | Lire la suite

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Si l’envie de faire couiner le bicylindre de 650 cc de votre petite Gladius se fait sentir, Giannelli propose de quoi vous arranger. Que les produits soient homologués ou non… Il faut dire aussi, qu’au même titre que la SV, la SFV650 Gladius de chez Suzuki sort du joli son une fois le silencieux changé. Chez Giannelli, on s’est un peu penché sur le sujet, et force est de constater que la copie rendue est pour le moins intéressante. L’Ipersport ainsi que le tout dernier GX-One trouveront… | Lire la suite

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L’italien Givi propose du blanc pour l’un de ses top-cases de petite contenance. Mode jusqu’au bout du couvercle gaufré, le nouveau Givi E300 B (pour Blanc) se pare d’un blanc immaculé pour s’assortir aux scooters ou aux motos blanches de plus en plus présentes aux catalogues des différentes marques. Avec une capacité de charge de 30 litres, le bagage transalpin vous permettra d’accueillir en son sein un casque intégral plus une ou deux petites broutilles. Compact afin de ne pas trop défigurer… | Lire la suite

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La KTM SXS aura droit à l’échappement slovène cher à la marque orange. Le deux temps autrichien restera discret côté décibels tandis que son poids sera en baisse. Avec un design couramment employé par Akrapovic, le nouveau pot d’échappement permettra, d’après le manufacturier, d’augmenter la puissance de la SXS tout en restant discret, avec le plus faible niveau de bruit de tous les silencieux deux temps, pour le plaisir du pilotage, mais aussi celui des oreilles ! Les yeux ne seront pas en… | Lire la suite

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Le fait d’embrayer et de débrayer constamment apporte un mal à l’avant bras pouvant aller jusqu’à la tétanie. Pour éviter ce syndrome aux motards, le fabriquant autrichien KTM propose une innovation technique qui pourra plaire à beaucoup d’entre vous, et pas forcément aux plus vieux. Rien à voir avec les embrayages automatiques à la papy, cette nouveauté orange met, d’après le manufacturier, un vent aux préjugés… Difficile de connaître le réel avantage de cet embrayage automatique Rekluse,… | Lire la suite

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Même si de prime abord la poignée chauffante Tecno Globe Luxe ne diffère pas de la version précédente, n’hésitez pas à y jeter un second, voire un troisième coup d’œil pour trouver les modifications qui se situent au niveau du câblage. Reprenant le même nom que l’année précédente, les poignées chauffantes luxe dernier millésime évoluent ici et là. Cette année, au niveau de la sortie de l’interrupteur, plus de câble visible comme avant. Exit les sorties de câble perpendiculaires, désormais elles … | Lire la suite

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Les leviers articulés sont un gain non négligeable en cas de chute. Partant de ce constat, le fabriquant italien équipe à présent ses maîtres-cylindres de leviers articulés. En effet, que vous optiez pour un équipement en 16 millimètres (pour les motos équipées d’un simple disque à l’avant) ou en 19 millimètres (pour toutes celles qui sont freinées de l’avant par un double disque), Braking adopte des leviers articulés pour ses accessoires radiaux. Forgés, ces maîtres-cylindres radiaux (16- 19… | Lire la suite

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Plutôt typés MX, les nouveaux disques Braking Wave Open offrent aux motards une nouvelle qualité de freinage. Toujours au diamètre surdimensionné de 270 millimètres (c’était déjà le cas pour le système Oversize Batfly), cette nouveauté devrait permettre au pilote de retarder son freinage car plus puissant sans pour autant négliger la souplesse et le feeling. De forme Wave, cette nouveauté transalpine permet d’avoir moins de matière en contact avec le disque lors des freinages, résultat, il ne… | Lire la suite

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Avec déjà à leur catalogue des marques comme Morad (anciennement Akront), San Remo ou encore Alpina, les bourguignons de Seurat Puissance 3 sont déjà plus qu’implantés dans le rayonnage et la conception de jantes… quelle que soit votre moto. Pour étendre encore un peu plus leur panel, Seurat Puissance 3 propose désormais des jantes Excel. Montages spéciaux pour les classiques, les supermotards et autres motos tout-terrain qui devraient trouver ici leur bonheur avec quelques 4 000 jantes et… | Lire la suite

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En début d’année, Février pour être exact, nous vous avons informé que Gianneli s’apprêtait à mettre sur le marché son tout nouveau silencieux, le GX-One. Roadster d’entrée de gamme chez Yamaha, la XJ6 n’en n’est pas moins une machine aux nombreuses qualités (retrouvez l’essai Caradisiac Moto ICI), à l’aise dans quasiment toute les situations et facile de prise en main… Pour ceux qui ont la chance d’en avoir une dans le garage, Gianneli leur propose une ligne complète GX-One afin de gagner un… | Lire la suite

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