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Prochainement chez Mivv : Position origine ou position haute pour le Ghibli de votre R6 !?


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Par Olivier Breselec  le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

C’est au dernier salon de Milan, en novembre dernier, que nous avons entendu parler pour la première fois du Ghibli. Dernier ce nom barbare, se cache en fait le dernier né des silencieux mis sur le marché par les Italiens de chez Mivv… En cette fin avril, l’accessoiriste Transalpin nous présente une nouvelle application de son Ghibli. Si aujourd’hui, nous ne connaissons rien des matériaux utilisés (surement inox et titane), des tarifs, de la disponibilité, du gain de puissance, de poids et de… | Lire la suite

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Ligne 1 en 1 SC Project pour la KTM 690 Duke [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

Après l’Aprilia RSV4 hier, SC Project récidive aujourd’hui avec une ligne complète destinée à un des monocylindres de la marque Autrichienne. C’est donc au tour de la 690 Duke de changer de voix grâce aux Italiens d’SC Project… Véritable boule de nerf branchée sur du 380 volts, la KTM 690 Duke s’offre un petit mégaphone histoire de montrer qui est le patron sur les petites routes sinueuses. Mais plus qu’une simple cartouche, c’est une ligne complète 1 en 1 qu’SC Project a développé pour la Duke.… | Lire la suite

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Saute-vent pour Dax et Chappy... par Ermax.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 avril 2010 | réagir ?

Ermax complète sa gamme de bulles et autres saute-vents avec, par exemple, la version "Scootix®" qui trouvera sa place sans problème sur les Dax et autres Chappy. D’une hauteur de 30 centimètres, l’accessoire tricolore intègre une découpe arrondie pour permettre l’inscription du phare du deux-roues. Réalisé en Perpex® coulé en 3 millimètres, le saute-vent Ermax "Scootix®" est proposé en 16 coloris différents pour coller à vos envies… à moins que vous ne préféreriez la version "déco"… | Lire la suite

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Leo Vince propose une ligne pour le Kymco Dink Street 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 avril 2010 | réagir ?

Pour renforcer le look du Kymco Dink Street 125, Leo Vince propose une ligne d’échappement qui s’intègrera sans problème au design du scooter taiwanais tout en respectant les normes européennes en vigueur actuellement. Homologuée CE, la ligne transalpine se compose d’un silencieux en acier inox AISI soudé TIG avec insert carbone ainsi que d’un collecteur réalisé dans un matériau identique. L’histoire ne nous dit pas sur quelle plage se situe le gain en puissance ni le boni de poids, seul le… | Lire la suite

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CL Brakes fait évoluer ses plaquettes pour le cross avec les MX 10.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 avril 2010 | réagir ?

CL Brakes fait évoluer sa plaquette cross en métal fritté. Hautes performances pour les crossmen avec cette version MX 10 qui, si l’on en croit le fabriquant français, voit ses performances pures augmenter au même titre que le coefficient de friction. Notons que la phase de rodage de la MX 10 est mise en berne afin que le pilote puisse plus rapidement profiter à 100% des qualités de la plaquette de freins en métal fritté… Enfin, un gros travail a été réalisé afin de garantir une faible usure… | Lire la suite

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Silencieux SC Project GP pour votre Aprilia RSV4 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 27 avril 2010 | réagir ?

Que vous soyez tombé sous le charme de la version Factory ou de la version R, SC Project offre à la récente Aprilia RSV4 de quoi la libérer un peu… Et c’est le silencieux «GP» que le fabricant Italien a décidé de proposer pour la Superbike Italienne. Et parce que chaque personne est unique, plusieurs finitions vous sont proposées afin de coller au mieux avec vos envies. Disponible en finition titane, carbone, inox et inox noir mat, le silencieux GP se pare d’un embout full titane afin de… | Lire la suite

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Championnat de France Superbike à Nogaro: doublé Michelin et record du tour…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 avril 2010 | réagir ?

Le week-end dernier, les pilotes BMW s’emparent des deux premières places du classement général et offrent en prime au manufacturier tricolore un nouveau record du tour. Outre le doublé de Sébastien Gimbert et d’Erwan Nigon dans chacune des deux manches, le week-end a vu le record de la piste de Nogaro tomber. Le pilote de développement Michelin, Nigon, établit un nouveau record lors de la Superpole en 1’28’’174 améliorant son propre record de plus d’une seconde. « Notre progression sur les… | Lire la suite

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Puig équipe la Kawasaki Z1000 avec son saute-vent Z-racing.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 avril 2010 | réagir ?

Le fabriquant ibérique a travaillé sur le design et le look en proposant une bulle stylisée à la dernière version de la Z1000. Cette bulle est annoncée par Puig comme offrant moins de pression en dynamique sur le corps et le casque du motard tout en lui offrant une meilleure pénétration dans l’air et une meilleure accélération (étude faite par le manufacturier en soufflerie). Déclinée en version noire, transparente et fumée clair pour s’accorder au mieux à vos envies, la bulle Puig Z-racing… | Lire la suite

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Pirelli remporte la première course E-Power.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Le 16 avril dernier, le Team Betti et Pirelli sont montés sur la plus haute marche du podium lors de la première épreuve du championnat International FIM E-Power. Chaussé de Pirelli Diablo Supercorsa SC1 à l’avant et à l’arrière, la moto italienne a su s’imposer avec un succès total… pole position et victoire avec comme meilleur chrono de Thomas Betti 2’21’’… en comparaison, le meilleur temps des essais qualif’ des 24 heures du Mans Moto signé par la Kawasaki n°11 du Team GSR en 1’37.783… aussi … | Lire la suite

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Deux lignes Akrapovic pour la BMW S 1000RR.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 avril 2010 | réagir ?

Le fabriquant slovène décline sa ligne complète en deux versions, Racing ou Evolution, afin d’équiper la plus sportive des bavaroises. La première déclinaison Akrapovic offrira à la BMW S 1000RR un silencieux en carbone et de tubes en acier inoxydable tandis que la version Evolution est constituée avec des tubes titane de très grande qualité, faisant gagner sur la balance respectivement 6,23 kilos et 7,57 kilos que ce que propose d’origine le manufacturier allemand. Moins de surcharge pondérale … | Lire la suite

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