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Hagon Road et Chrome: 10 possibilités pour un look qui vous ressemble !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 juin 2010 | réagir ?

Pour vos customs modernes, routières ou encore motos classiques, Hagon propose des amortisseurs à gaz disposant de pistons de séparation (qui permettent un fonctionnement stable sans dégradation liée à la température) et de tiges en diamètre 12 à la précharge réglable en trois positions… mais là, je ne vous apprends rien… Pour parfaire le look de votre monture, Hagon vous donne désormais le moyen de choisir le niveau de finition afin d’être le plus raccord possible avec mon monture : en tout… | Lire la suite

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Ermax: les scoots n'ont pas le monopole des bulles décorées...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 juin 2010 | 2 commentaire(s)

Présent chez les scooters à grandes roues ou plus traditionnels, les pare-brise décorés font désormais leur apparition sur les motos. L’accessoiriste sudiste reprend la recette et la propose donc aux roadsters pour un petit clin d’œil fun. Une multitude de décos, 14 au total, permettront de rouler différent sans avoir la même bulle que les autres. Disponibles actuellement, les pare-brise, et autres bulles, décorés estampillés Ermax ont une majoration tarifaire (par rapport à un accessoire «… | Lire la suite

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Du look signé Top Block pour la Kawasaki Z1000 version 2010.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 juin 2010 | réagir ?

Après les protections (pour retrouver l’article, c’est ici), Top Block s’attaque au look de la Z1000 millésime 2010 avec au programme : repose-pieds, support de plaque arrière et embouts de guidon. Pensés spécifiquement pour la plus grosse des Z, les embouts de guidon prendront place avantageusement par rapport à l’origine pour offrir un plus esthétique tout en discrétion. Il en sera de même pour les repose-pieds en aluminium. Effet assuré ! Enfin pour compléter le tableau, le manufacturier… | Lire la suite

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SC Projet et sa ligne 4 en 1 pour la Kawasaki Z1000 2010 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 23 juin 2010 | réagir ?

Pour son millésime 2010 de la Z1000, ici à l’essai, Kawasaki n’a pas hésité à jouer sur l’agressivité et les lignes tendues et acérées. Si certains motards sont tombés sous le charme de sa plastique accrocheuse d’autres regrettent en revanche la double paire de flute que la Z1000 première du nom portait en guise de silencieux… Mais il faut vire avec son temps alors si vous ne supportez toujours pas les silencieux d’origine de la Z1000 2010, les Italiens d’SC Project proposent une ligne complète … | Lire la suite

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Arrow s'attaque à la Yamaha FZ8/Fazer8... elle a du pot !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 22 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Dans la catégorie des roadsters, il y a la Z750 et les autres. Mais parce que sa suprématie a assez duré, Yamaha compte bien se tailler la part du lion avec ses nouveautés FZ8 et Fazer8. Pour se faire entendre, Arrow s’occupe de lâcher les décibels… Et ce sont ceux qui n’ont pas d’affinité avec le silencieux d’origine de la nouveauté Yamaha qui vont être content puisque Arrow leur proposent 3 solutions différentes : - Silencieux Race Tech (forme «diamant») : Disponible en titane, carbone,… | Lire la suite

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Maggi Square Star attache votre belle pour les vacances...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 juin 2010 | réagir ?

Parfois délaissé lors des départs en vacances, votre deux-roues peut devenir une proie facile… esseulé dans votre garage. Pour mettre le plus de chances de votre côté de retrouver votre belle à l’emplacement où vous l’avez laissée, Maggi propose peut-être la solution. Composé d’un « U » de type Square U de 300 mm et d’une chaîne en acier cémenté dissociables, l’ensemble Star joue un double rôle : simple antivol « U » mais aussi, une fois solidaires, antivol facilitant l’attache à un point fixe… … | Lire la suite

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Metzeler Roadtec Z8 Interact™, un pneu sport/ touring.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 juin 2010 | réagir ?

Metzeler Roadtec Z8 Interact™ pneu Sport Touring dernière génération intègre la technologie multi zones Interact™ à tension variable, un dessin inspiré du Pi grec et des gommes faites de nano composants afin de s’adapter au mieux aux dernières moto sport/ touring. Le pneu allemand devrait apporter confort, stabilité et fiabilité dans toutes les conditions, même à pleine charge. Avec pour mot d’ordre polyvalence, le gommard reprend les caractéristiques techniques du Roadtec Z6 Interact™, tout en … | Lire la suite

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Leo Vince offre de l’élégance à votre Suzuki Intruder VZR 1800.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 juin 2010 | réagir ?

Le but de l’accessoiriste tricolore est simple : style et élégance. Orienté sur ces deux thèmes, Leo Vince équipe la Suzuki Intruder VZR 1800 de la ligne Blackjack présentée lors du dernier salon de Milan. Homologué CE, le pot destiné aux motos du soleil levant reçoit des collecteurs et un corps de silencieux (équipé d’un dB Killer amovible) en acier inox AISI 304 mais aussi un carter (masquant les collecteurs) en acier chromé au design simple, complété par une coque arrière de même matière. Le … | Lire la suite

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Puig: nouveaux tampons Pro Model.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 juin 2010 | réagir ?

Le manufacturier ibérique propose pour la plupart des best-sellers des pads de protection répondant au nom de code de Pro Model. Avec comme cahier des charges plus de protection et un look des plus agressifs, Puig impose par la même occasion un embout en caoutchouc interchangeable (ici de coloris gris) qui sera disponible sous un mois en une multitude de couleurs… si toutefois les délais sont bien respectés ! Souples, ces terminaisons ont pour but de limiter les blessures aux jambes si… | Lire la suite

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Top Block protège votre Kawasaki ER-6F tout en discrétion…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 juin 2010 | 3 commentaire(s)

Annoncé par le fabriquant comme n’exerçant aucune contrainte sur le cadre en cas de chute, les protections Top Block devraient protéger votre ER-6F en cas de perte d’équilibre. La Kawasaki ainsi équipée ne perdra pas de sa plastique : aucune vis apparente, les « patins » se fondent dans le carénage de la nipponne. Mais, pour ce faire, il sera nécessaire de percer les flans du carénage en suivant les instructions Top Block (une notice détaillée est fournie, ainsi que des pions permettant de… | Lire la suite

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