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Un U double XL signé Maggi : le Large Square U Lock.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 août 2010 | réagir ?

Pour répondre à une demande de plus en plus présente, le fabricant italien Maggi propose un antivol U surdimensionné qui devrait pouvoir répondre aux demandes du marché actuel. Gros disque de freins, fourches inversées gros diamètres gavées aux hormones, et bras oscillants sous stéroïdes full renforts, ne devraient pas effrayer le forma 2XL du U. Et pour répondre aux multiples exigences des assureurs, Maggi ne fait pas d’erreurs et reçoit toutes les homologations en vigueur actuellement : SRA,… | Lire la suite

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Pour un entretien facilité : la NPV Easy Turn.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 août 2010 | 4 commentaire(s)

En concurrence directe avec la version de Tecno Gobe déjà testée dans nos colonnes (pour retrouver son essai complet, c’est ici), NPV présente l’Easy Turn. Même idée, même fonction mais avec un design un brin différent, cette béquille devrait vous permettre de faciliter votre vie au quotidien. Graissage mais aussi nettoyage de chaîne et de jante, la béquille devrait vous rendre autonome pour ces différents entretiens. Et pour mieux comprendre son principe, une petite vidéo explicative sur le… | Lire la suite

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848, 1098, 1098S et 1198, les Ducati chantent en Spark.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 août 2010 | réagir ?

L’italien Spark s’intéresse au cas Ducati et propose une gamme complète d’échappements qui prendront place sans problème sur votre 848, 1098, 1098S et 1198. Avec comme particularité une forme rectangulaire des silencieux, les échappements transalpins se déclineront en acier inoxydable de couleur noire mais aussi en carbone ou en titane. Disponible en version homologuée avec dB killer amovible pour satisfaire les normes actuelles européennes mais aussi en déclinaison racing, les pots d’éch’… | Lire la suite

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LéoVince et la Mistral 610, une histoire qui fait des étincelles [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 30 août 2010 | réagir ?

On le sait depuis le début de la saison et l’arrivée de la nouvelle catégorie Moto 2. Le Team Tech3, managé par le Français Hervé Poncharal, a fait confiance au fabricant Italien de silencieux LéoVince. Après un début de saison en demi-teinte pour ce binôme, voilà une nouvelle vidéo qui pourrait bien allumer la mèche et booster les pilotes Tech3… C’est donc Raphaele De Rosa et Yuki Takahashi qui ont la lourde tache de faire figurer les deux Mistral 610 d’Hervé Poncharal dans le haut de la… | Lire la suite

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LéoVince et la Kawasaki ZX-10R 2011 font des ronds [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 25 août 2010 | 4 commentaire(s)

Un peu à l’image de la compagne de publicité lancée par BMW pour promouvoir sa S 1000RR, Kawasaki prend une direction similaire pour venter et promouvoir ce qui se cache derrière le millésime 2011 de la ZX-10R. Retour sur le circuit de mise au point des Ninja, à Autopolis, où la firme d’Akashi et le fabricant de silencieux, LéoVince, enchaînent les tours… C’est en ce mois d’aout 2010 que les ingénieurs et développeurs du projet ZX-10R 2011 se sont retrouvés sur le tracé d’Autopolis pour… | Lire la suite

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S2 Concept s'occupe de la Yamaha FZ8.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 août 2010 | réagir ?

S2 Concept propose, pour la future best-seller de chez Yamaha, de quoi personnaliser votre engin sans pour autant tomber sur du tuning poids lourd. On retrouve donc au catalogue de l’accessoiriste du Gard une palette complète permettant d’habiller votre FZ8 des pieds à la tête… sans oublier des tampons de protection qui devraient permettre de sauver certaines pièces en cas de perte d’équilibre. A vos tablettes -Passage de roue avec clignotants trianglulaires. Pièce peinte livrée avec support… | Lire la suite

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Essai maître cylindre Beringer: du frein haut de gamme pour l'arrière.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 août 2010 | réagir ?

Freinage de précision… endurance à l’épreuve de la piste, le maître-cylindre arrière Beringer, héritier de la technologie Aérotec, tient-il ses promesses ? Pour répondre à cette question, Caradisiac Moto en fait l’essai sur route et sur piste. Fleuron de la technologie, le maître-cylindre arrière Beringer se veut être l’un des virtuoses du freinage. Plus compact, plus léger que tout ce qui peut être proposé d’origine, le manufacturier tricolore impose à son accessoire une fabrication… | Lire la suite

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Top Block propose 4 longueurs de chaîne dans sa gamme Nexus.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 août 2010 | réagir ?

Déclinés en 4 longueurs de chaînes, les antivols Nexus offrent, outre leur design sobre, une batterie d’homologations qui devraient vous permettre de dormir sur vos deux oreilles. NF/ FFMC et autre classement SRA pour ces chaînes allant de 900 à 1 800 millimètres afin de satisfaire vos besoins en facilitant l’accroche à un point fixe (pour avoir un max de chance de retrouver votre engin là où vous l'avez laissé). Notons que Top Block propose un cache serrure rotatif permettant l’accès à la clé, … | Lire la suite

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Un Beep Bike à Rennes.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 août 2010 | 2 commentaire(s)

Jamais deux sans trois dit l’adage… et ce n’est pas Beep Bike qui va le contredire. Après Tours et Grenoble c’est au tour de Rennes d’accueillir l’accessoiriste. Ouvert depuis le 25 mai dernier, le magasin propose outre les l’accessoire moto et l'équipement des motards et motardes un atelier de service rapide pour l’entretien courant et de mécanique toutes marques ainsi qu’un dépôt-vente (moto, scooter) avec contrôle de la machine. Notons enfin qu’un espace détente avec café et boissons… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati/Rossi : Déjà les produits dérivés !!

Par Olivier Breselec  le Vendredi 20 août 2010 | 12 commentaire(s)

Ducati et Rossi s’annonce, du moins sur le papier, comme le couple de la saison 2011 de Moto GP. Si le nonuple Champion du Monde courra jusqu’à la fin de saison avec la firme aux trois diapasons, on sait officiellement que l’Italien s’en ira rejoindre la marque Italienne à l’issue de cette saison… Alors, si pour Valentino Rossi, c’est une belle manière de se rapprocher discrètement de la Formule 1 et plus particulièrement de Ferrari, Ducati compte bien profiter de ce joli coup pour sortir une… | Lire la suite

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