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Marco Design offre un support plaque à la Yamaha FZ8.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 novembre 2010 | réagir ?

Le fabricant sudiste s’occupe des fesses de votre FZ8 en l’équipant d’un support de plaque. Plus fluide, en permettant de faire disparaître la bavette proposée d’origine par Yamaha, Marco Design remplace cette dernière et impose son accessoire en aluminium sans pour autant faire des modifications diverses et variées. Côté finition, c’est à vous de voir puisque le varois décline son modèle avec ou sans clignotants… attention tout de même si vous optez pour cette configuration, les forces de… | Lire la suite

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Kit carénages Tun'R pour Gilera Stalker et Peugeot Trekker

Par Damien Lachaize  le Mardi 16 novembre 2010 | 5 commentaire(s)

Au fur et à mesure, CGN France par l'intermédiaire de la marque Tun'R continue de distiller de nombreux accessoires adaptables aussi bien pour les scooters que pour les cyclomoteurs à boîte de vitesses. Ce mois-ci, Tun'R présente deux kit carénages pour Peugeot Trekker et Gilera Stalker. Respectivement dotés de sept et cinq pièces, ces nouvelles armures se fixent à l'identique. Pour cela, il vous faudra simplement de dévisser et resserrer les pas de vis du nouvel ensemble. Simple, pratique et… | Lire la suite

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Akrapovic: ligne Racing ou Évolution pour la Kawasaki KX 250F 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 novembre 2010 | réagir ?

Akrapovic n’attend pas plus longtemps et propose déjà une ligne complète pour équiper la dernière KX 250F. Le millésime 2011 de la Kawasaki ainsi équipé verra sa puissance en hausse de 0,6 chevaux à 11 320 tours/ minutes (si l’on en croit le spécialiste de l’échappement) tout en limitant son poids. Le fabricant slovène propose deux versions, Racing ou Évolution respectivement pourvues d’un collecteur inox et d'une coupelle en composite ou titane coupelle carbone qui, outre une différence sur la … | Lire la suite

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Ligne CRD GP X-race titane pour KTM 350 SX-F (2011).


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 novembre 2010 | réagir ?

Pour être plus serein lors des compétitions MX, l’accessoiriste tricolore CRD a mis au point, après le silencieux, une ligne complète pour la SXF 350 version 2011. L’autrichienne devrait, ainsi équipée, être plus performante à bas, milieu et hauts régimes, pour ce faire CRD a opté pour une coupelle carbone, un résonateur sur le collecteur et un silencieux 100% titane. Respectant les nouvelles normes sonores FIM, la ligne CRD X-Race offrira aux possesseurs de cette KTM un surcroit de puissance… | Lire la suite

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Brazzaz boitier ZFI TC: un réglage sur mesure.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

L’un des plus performants fournisseurs de boitier électronique US, Brazzaz vous propose de régler au mieux l’injection de votre engin avec 3 modèles de boitier plus ou moins complets. Le plus simple vous permet de régler uniquement l’injection (version ZFI), le deuxième avec shifter (version ZFI QS) et le plus complet avec shifter et traction control (version ZFI TC)… il s’agit de l’ultime possibilité que nous vous proposons aujourd’hui. Possibilité du boitier - Régler la totalité du… | Lire la suite

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Dafy: le catalogue off road 2011 en approche.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Pour la première fois Dafy-Moto propose pour 2011 un catalogue uniquement dédié aux diverses catégories off road... comme le fait déjà depuis quelques années Bihr Racing. Quad, cross, enduro ou encore Supermotard, le géant de l’équipement tricolore regroupe la totalité de ce qu’il propose en 180 pages. Petit descriptif qui ressemble plus aux caractéristiques techniques du produit sur un large choix d’équipements, d’accessoires et de pièces tout-terrain, qui optimiseront encore les qualités de… | Lire la suite

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Accessoires : Nouveaux casques Piaggio/Gilera


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 12 novembre 2010 | réagir ?

En parallèle de sa gamme de casques Jet siglée Vespa, le groupe Piaggio innove encore un peu plus et place deux nouvelles calottes sur le marché. Ces casques (un intégral et un modulable) arborent cette fois les marques Piaggio et Gilera. De plus, ils embarquent la même technologie de fabrication que Vemar. Le modulable Piaggio se pare d'une coque en thermoplastic. A l'intérieur, la doublure en matériau anti-transpirant se veut déhoussable et lavable. Enfin, le réglage de la petite visière… | Lire la suite

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KTM: soyez orange jusqu'au bout des dents...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 novembre 2010 | réagir ?

Pour devenir orange dans le moindre détail, le fabricant autrichien se propose d’équiper votre monture de divers accessoires à l’empreinte vitamine C. Ne croyez pas pour autant que KTM pousse le bouchon trop loin, comme nous le montre ce dernier en aluminium taillé dans la masse livré avec son joint, ou encore ce jeu de protections de cadre assorti à votre engin favori… pour mixer style et protection. Ce n’est pas tout, Katoch change la démultiplication de votre brêle afin que cette dernière… | Lire la suite

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JPMS 2011: les dates, les exposants.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Le millésime 2011 des JPMS se tiendra début février (le 6 et le 7), sur deux jours et une soirée… (faut bien se détendre un peu) où déjà 350 marques (représentées en 150 exposants) ont retenus leur emplacement à ce salon 100% pro qui offrira aux visiteurs quelques 22 000 m2 de stands. Ils ont déjà dit "oui" pour 2011 3D - 4C - A CUMEN – ABM – ABUS – ACCOSSATO – ACE – ACEWELL – AFAM – AIRBLADE – AIRBORN – AKITO - ALERTE GPS – ALPINA – ALPINESTARS - AMV ASSURANCE - AMV SECURITE – ANSWER - AP… | Lire la suite

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Boîtier électronique RapidBike Evo: pour une injection aux petits oignons!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 novembre 2010 | réagir ?

Spécialisé dans les boitiers électroniques, Dim Sport en propose un de dernière génération : le rapidBike version Evo. Puisque l’injection est désormais une affaire de spécialistes, l’italien donne la possibilité, via son nouveau boîtier, d’améliorer la performance du moteur de votre moto. Capable de gérer simultanément jusqu’à 8 injecteurs en ajustant au besoin le temps d’injection, l’Evo permet de décaler le limiteur de régime moteur de 1000 tours par minute par rapport au réglage d’origine…… | Lire la suite

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