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LeoVince SBK Evo II pour Kawasaki ZX-10R 2011 [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Nous l’avons vu ensemble en aout dernier, Kawasaki et les Italiens de chez LeoVince travaillent en étroite collaboration autour de la dernière ZX-10R. LeoVince était même les premiers sur le coup et effectuaient des tours de circuit avec la version Superbike de la verte sportive… De ce fait, il était tout à fait normal que LeoVince soit les premiers à dégainer un gun pour le millésime 2011 de la 10R. Si aujourd’hui, je n’ai pas d’autres informations que cette vidéo a vous mettre sous le soude,… | Lire la suite

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AD Koncept : Un magasin et une boutique en ligne

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Comme vous avez pu le constater ces derniers jours, le préparateur AD Koncept se sert de ses préparations pour faire la promotion de son savoir-faire en termes de peinture mais aussi dans le choix d’accessoires particulièrement bien léchés. Au rayon peinture, je ne saurai trop vous conseiller de vous rendre les news traitant de la Triumph Street Racer, de la Honda CBR Playboy ou encore de ses protos présentés au Paris Tuning Show, il y a quelques années en arrière. Entièrement dédié au… | Lire la suite

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Tomtom Urban Rider : L'essai complet en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 octobre 2010 | réagir ?

En juillet dernier, Tomtom revenait sur le marché du GPS développé pour la pratique du deux roues avec son Urban Rider, le troisième opus de la série Rider. Après avoir testé le Tomtom Rider 2 toute une journée grâce à la confiance de Mathieu, que nous réserve ce Tomtom Urban Rider !? C’est la question que s’est posé le site Tomtomax.fr qui, en plus d’un essai complet à lire ici, c’est fendu d’une vidéo particulièrement bien léchée avec le coup de main de deux motards. Au rayon des nouveautés,… | Lire la suite

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Kawasaki Z750 Rockstar by AD Koncept : Just to be a Rockstar

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 octobre 2010 | 4 commentaire(s)

On l’a vu à plusieurs reprises, l’accessoiriste Français AD Koncept affectionne particulièrement la Z. Quelle soit en version 1000 ou 750. Avec cette nouvelle accessoirisassions, ADK ne déroge pas à la règle avec cette Kawasaki Z750 «Rockstar»… Préparée par X’trem, le concessionnaire Kawasaki d’Angoulême (16), c’est Z750 est passée entre les mains d’AD-Koncept pour la mise en peinture. Et parce que c’est un petit peu la star dans la catégorie, elle se la joue un peu Rockstar dans cette livrée… | Lire la suite

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Silencieux Arrow Thunder pour la Ducati 796 2010

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | réagir ?

L’un des spécialistes Italiens de l’échappement revient aujourd’hui sur Caradisiac Moto avec un nouveau produit. En effet, Arrow propose depuis quelques jours une paire de silencieux Thunder pour le millésime 2010 de la Ducati Monster 796… Et parce que chaque client a des gouts bien spécifiques, Arrow a décliné sa paire de silencieux Thunder en plusieurs finitions. Si vous trouvez cette paire Arrow du gout de votre Monster 796, vous aurez ainsi le choix entre la finition aluminium (Réf.… | Lire la suite

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Kawasaki Z750 Ken Block by AD Koncept

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Après la Z1000 Snake Full Rizoma présentée hier dans nos colonnes, le préparateur Français AD Koncept rend aujourd’hui hommage à un grand du monde de la mode outre-Atlantique qui est aussi un pilote d’automobile hors paire… Pour vous en convaincre et avant de rentrer dans le détail concernant cette nouvelle préparation, je vous invite à cliquer ici mais aussi pour retrouver Ken Block dans ses œuvres, en vidéo. AD Koncept a donc apposé les couleurs de la Ford de Ken sur le Z750 de chez … | Lire la suite

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Kawasaki Z1000 Snake by AD Koncept : Full Rizoma !!

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | 5 commentaire(s)

A plusieurs reprises, nous avons évoqué les préparations en provenance d’AD Koncept. Basé à Cognac, le préparateur Français revient aujourd’hui avec une belle Kawasaki Z1000 entièrement accessoirisée par des éléments en provenance de chez Rizoma… Rizoma, vous connaissez. AD Koncept, vous connaissez aussi. Quand les deux entités se rapprochent cela promet du beau, du joli. Après nous avoir présenté une magnifique Street Triple Racer, c’est une Z1000 «Snake» qui aura servi de base à l’équipe d’AD … | Lire la suite

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Mivv et Ducati collaborent (déjà) autour de la Diavel

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Alors que son salon national arrive à grand pas, la firme Bolognaise est plus que jamais dans les starting-blocks pour effectuer le lancement officiel de sa Diavel. Une première mondiale que vous aurez le plaisir de retrouver en Live dans nos colonnes le lundi 1er novembre en fin d’après-midi. Le rendez-vous étant pris nous venons d’apprendre de la part du fabricant d’échappement Italien Mivv qu’une étroite collaboration avec Ducati était en train de s’opérer pour équiper la future Diavel. Dès… | Lire la suite

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Metzeler agrandit la gamme de son Feelfree Wintec.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 20 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Trois ans après sa sortie, le Feelfree Wintec voit sa gamme évoluer. Six nouvelles mensurations à noter au catalogue de l’allemand. Les dimensions actuelles de la gamme radiale (14’’ et 15’’) sont maintenant complétées par les tailles conventionnelles 10’’, 12’’ et 13’’ pour les scooters de 400/ 250cc et 125/ 50 cc. Le concept proposé en 2007 par Metzeler reste identique, à savoir rouler en toutes saisons et par tous temps même sous la pluie et l’hiver… tout ce que les pneus détestent… en… | Lire la suite

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Radiateur à huile racing pour votre Ducati Hypermotard, signé SC-Project.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 octobre 2010 | 6 commentaire(s)

Outre les pots d’échappement, SC-Project propose d’autres solutions afin de bonifier votre monture. C’est le cas par exemple du radiateur d’huile pour l’Hypermotard. Disponible pour la version 1100 Evo, SP Evo ou 796, la solution SC-Project permet de baisser la température moteur d’environ 8 à 10°C (données constructeur non vérifiées) par rapport à ce que propose d’origine Ducati et ce grâce à sa surface courbe et sa masse plus importante. Pour une meilleure dispersion de la chaleur, le… | Lire la suite

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