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Rappel - Yamaha : Support de top case défaillant sur la 1200 Super Ténéré

Par Olivier Breselec  le Lundi 08 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Mise à la disposition des baroudeurs en juin dernier, la Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré connait aujourd’hui une première campagne de rappel afin d’effectuer le remplacement du support de top case défectueux. Ce petit retour par la case concession concerne uniquement les modèles 2010 de la Super Ténéré, soit 670 machines… Machines concernées : - XTZ1200 modèle 2010 . - Soit, 670 machines dont les No de série sont compris entre DP012 000301 et DP012 001101 inclus. Nature du problème : Lors de la… | Lire la suite

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Brembo pense aux scoots’.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 novembre 2010 | réagir ?

Une plaquette de frein, c’est un socle en acier et un élément de friction qui entre en contact avec le disque lorsque l’on exerce une précision sur le levier ou la pédale de frein. Deux grandes familles de matériaux de friction sont présentes chez Brembo : les matériaux organiques et les matériaux frittés appelés également sintérisés. Organiques pour les scooters 125 : - Carbone et Céramique pour un grip appréciable en ville tout en modérant le prix de vente (à partir de 14 euros). Métal… | Lire la suite

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Deux nouvelles dimensions pour le "U" Xena XSU.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 novembre 2010 | réagir ?

Pour compléter sa gamme d'antivol "U" XSU, Xena propose désormais deux nouvelles dimensions plutôt adaptées à ceux qui roulent en Honda. Cette série 3 répond aux normes exigées par les assurances soit un classement SRA et NF/ FFMC. Et côté look, ICA Security garde toujours une finition en acier brossé parce qu’un antivol ne doit pas obligatoirement être moche… pour être efficace ! Écrit sur l’étiquette (données constructeur non vérifiées) - Nouveau design du corps (en acier brossé) pour plus de … | Lire la suite

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Gilles Tooling recule vos commandes tout en précision...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 novembre 2010 | réagir ?

848, 1098, Gex, ZXR, CBR, R1, RSV4, RC8 ou encore Z… toutes ces motos ont comme point commun de pourvoir être équipées de commandes reculées Gilles Tooling. Réglables dans tous les sens afin d’offrir à vos petons la position idéale (double réglage en longueur mais aussi en angle des repose-pieds). Variation impressionnante grâce au double système de longueur et d’excentrique, les commandées Gilles Tooling sont usinées sur centre CNC et sont livrées avec contacteur stop pour ne pas être en … | Lire la suite

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Leo Vince: une gamme SBK Factory R en ligne de mire.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 novembre 2010 | réagir ?

Comme vous l’a déjà présenté notre breton, Leo renouvelle sa présence dans la gamme SBK avec de nouveaux produits répondant au nom de Factory R. Mise au point pour les dernières sportives en usage routier (ou pistard, c'est selon ce que vous choisirez), la gamme Factory R est prévue début 2011 pour la Kawasaki ZX-10 Ninja soulignant ainsi l’étroite collaboration entre la société de Monticello d’Alba et Kawasaki Motors Europe. Pour la nouvelle verte, Leo Vince développe un silencieux homologué… | Lire la suite

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Plaquettes CL Brakes MSC... pour les maxi scoot'.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

Vous roulez en T-max ou autre maxi scooter ? CL Brakes propose une gamme de plaquettes de freins en métal fritté spécialement pensée pour votre monture. Comme par le passé, les plaquettes CL Brakes MSC devraient être un allié précieux pour ceux qui roulent sur le sec ou la pluie tout en offrant une bonne longévité… si l’on en croit le fabricant tricolore. Et tout ça en respectant la planète puisque CL Brakes bénéficie de la technologie NoNiTech® dépourvue d’amiante, de nickel, de plomb et… | Lire la suite

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Yoshimura : un Tri-Cone® pour la BMW S 1000RR.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

Le japonais s’européanise en proposant un échappement à la sportive bavaroise. La S 1000RR ainsi équipée ne devrait pas pour autant avoir besoin d’une carto’ spécifique et ne vous posera pas de problème avec les forces de l’ordre puisque le silencieux est homologué CE. Au programme de ce pot d’éch’ au look propre à Yoshimura, trois finitions (inox, titane, Metal Magic®) mais aussi un plus en puissance et un moins en poids (sans pour autant qu’il y ait une communication par la marque sur ces… | Lire la suite

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Slip-On Akrapovic pour la Yamaha YZF 450.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 03 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Après la version complète déjà présentée dans nos colonnes, le fabricant slovène pare la YZF 450F d’un slip on qui devrait permettre à la Yam’ de booster son moulin à 53,3 mustang (à 9350 tours/ minute) avec un gain de 1,7 chevaux ainsi pourvu à 9800 tours/ minute... si l’on en croit Akrapovic. Ici plus besoin de vendre votre petit frère ou de mettre les biberons du gosse au clou, l’échappement est mis à pris à 655 euros TTC. Disponible pour les versions 2010, le silencieux tout titane s’adapte … | Lire la suite

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Leo Vince offre du GP à la FZ8.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 02 novembre 2010 | réagir ?

Emprunté au monde du Gp, le silencieux italien Leo Vince habille la FZ8 pour offrir look mais aussi perte en poids à la Yamaha. La japonaise se pare de carbone (pour la patte de fixation au châssis) mais aussi de 9 cônes soudés (technologie TIG) au look Titanium. Homologation européenne avec dB killer amovible, gain en poids avec moins 2 kilos par rapport à ce que propose d’origine la marque aux diapasons et un plus en watt… ? Normalement oui, même si le fabricant ne livre pas d’informations… | Lire la suite

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Pirelli Diablo Rosso II : une nouvelle génération de pneu Rosso.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 02 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Pirelli a attendu Milan pour présenter son nouveau gommard à l’orientation sportive. Dernière évolution de la génération Rosso, le « II » hérite de la technologie développée lors du Championnat du monde Superbike pour offrir aux motards un chausson qui devrait être top tant à la ville qu’à la campagne. Pour ce faire, le manufacturier transalpin joue, et je cite : « sur un mélange bi-gomme qui améliore le grip, associé en plus, d’une part à l’EPT (Enhanced Patch Technology), la technologie… | Lire la suite

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