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Pirelli présent sur de nombreuses nouveautés 2016... et surtout sur des Ducati


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 novembre 2015 | réagir ?

Pirelli fait un hold-up sur les premières montes. Pas moins de neuf pneumatiques différents seront équipés d’origine sur MV Agusta, Ducat’, Triumph et Guzzi… Le fabricant italien a été sélectionné pour équiper d’origine différents modèles. Diablo Supercorsa SP, Diablo Rossi III, Diablo Rosso II, Diablo Rosso Corsa mais aussi Scorpion Trail, Scorpion Trail II, MT60 RS, Phantom Sportscomp ou encore Sport Demon prendront place sur différentes machines italiennes, mais aussi anglaises. Roadster… | Lire la suite

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Le 1er catalogue 100% Tout-Terrain arrive chez Moraco

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 novembre 2015 | réagir ?

À quelques jours du salon de Paris 2015, Moraco présente son premier catalogue entièrement dédié à la pratique de l’off-road. Moraco se met à la page et propose désormais un catalogue entièrement dédié au tout-terrain. Comme Bihr-racing ou encore Dafy-Moto le distributeur propose ce premier catalogue qui regroupe l’ensemble des marques distribuées par le groupe. Compétition mais aussi loisir, enduro, SX, motocross ou encore course de sable, endurance TT, randonnée, sans oublier mini cross, pit … | Lire la suite

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WD-40 Specialist Moto: le Nettoyant Chaîne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 novembre 2015 | réagir ?

WD-40 propose une ligne Specialist Moto. Zoom sur le Nettoyant Chaîne. Connu et reconnu pour son spray multi-usage WD-40, le fabricant a développé depuis quelques années une gamme spéciale pour le deux-roues : la ligne Specialist Moto. Dans cette série pensée pour la moto on retrouve un nettoyant chaîne. Il faut bien reconnaître que la pluie, la boue et toute saleté plus ou moins identifiée ne sont pas des plus salvatrices pour votre transmission. Et l’hiver c’est encore pire. Pour nettoyer… | Lire la suite

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Vu au Salon de Milan 2015: Kappa

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 novembre 2015 | réagir ?

Du PVC Tarpaulin 500D et des sacoches thermoplastiques à système de fixation Easylock étaient présentes sur le stand Kappa du salon de Milan 2015. Kappa reprend le système Easylock bien connu des voyageurs. La marque italienne facilite désormais l’arrimage de sa bagagerie avec notamment ses sacoches latérales en thermoplastique. EVA recouvert de Polyester, housse pluie, élastique intérieur, compartiment en Mesh et poignée de transport seront présents sur cette RA314. Facile à mettre en place… | Lire la suite

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Vu au Salon de Milan 2015: Bridgestone

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 novembre 2015 | réagir ?

À Milan, la nouveauté route de chez Bridgestone se nomme S21, la suite logique du S20 et S20 Evo qui nous avait laissés sur notre faim… Essayé sur des milliers de kilomètres (retrouvez ici notre test), le S20 avait avoué une faiblesse en rigidité. Conscient Bridgestone avait rectifié le tir avec sa version Evo… certes mieux mais pas encore suffisante. Aujourd’hui son successeur arrive : le S21. Si les performances sur le mouillé sont celles de son ainé les prestations sur le sec ont été… | Lire la suite

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Vu au Salon de Milan 2015: Bagster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 novembre 2015 | réagir ?

Le Bagster endormi avec des nouveautés timides : c’est fini. Le français bouge, innove, tout en étant capable de suivre la mouvance, c’est ça qui ressort du salon de Milan 2015. Depuis l’année dernière Bagster est actif avec de vrais nouveaux accessoires mais aussi une gamme et un système d’amarrage suivis. Cette année en Italie le frenchy universalise son arrimage qui peut être ensuite adapté à vos besoins, vos envies. Traditionnel Bagster (+13,90 euros), TAB magnétique (+16,90 euros), new… | Lire la suite

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Vu au Salon de Milan 2015: Givi

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 novembre 2015 | réagir ?

Vent de fraîcheur chez Givi qui a présenté à Milan des remises à jour ainsi que quelques nouveautés. L’italien restyle ses cavalières notamment avec la gamme Easy-T qui hérite de nouvelles matières à l’image d’un coloris « gris vintage » qui s’invite sur différents éléments du sac à dos, en passant par les sacoches diverses et variées. Nous retiendrons particulièrement de ce salon l’arrivée de la ligne Metro-T. Semi-rigide, un look néo-rétro discret et un travail tout particulier sur les … | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: GPR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 22 novembre 2015 | réagir ?

GPR profite de ce salon de Milan 2015 pour présenter trois nouveautés : GPE Evo, Pandemonium et Duplex, les voici. GPE Evo… ou Grand Prix Evolution est la suite logique de l’échappement arrivé au catalogue en 2006 fruit de la collaboration entre LCR et un certain Casey Stoner qui faisait à l'époque ses premiers tours de roues en MotoGP. Troisième évolution cette version 2016 a droit notamment à un traitement spécifique en céramique noire capable d’une bonne résistance à la chaleur. Forme… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: Puig

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 novembre 2015 | réagir ?

Puig propose en Italie une bulle réglable électriquement, des repose-pieds et poignées colorées et diverses pièces pour un tuning en douceur. LA grosse nouveauté s’oriente actuellement sur le Yamaha T-Max. Si le maxi-scooter a les faveurs du constructeur ibérique, la bulle V-Techline devrait s’étendre à une production plus importante. Puig propose une bulle réglable électroniquement. Montage présenté comme simple (système Plug&Play), un delta de hauteur allant de -4 à +13 cm… Simple mais… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: Beringer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 novembre 2015 | réagir ?

L’année dernière Beringer freinait à l’EICMA la Honda Four… en 2015 le français continue en augmentant toujours plus sa gamme. Les protections de levier arrivent. Toujours de la couleur pour ces éléments encore disponibles en diamètre 22 millimètres. Après la mythique 750 qui passait entre les mains du rhodanien en 2014 c’est au tour de la première génération de Suzuki GSX-R d’avoir droit à ses maîtres-cylindres. Cette 1100 des années 80 se pare donc d’un système d’embrayage hydraulique dans… | Lire la suite

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