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Beringer étrier 6 pistons sans platine: pour un freinage façon radial...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 avril 2011 | réagir ?

Feeling, précision et puissance de freinage, telle est la promesse de Beringer avec ses étriers 6 pistons dépourvus de platine toujours présents au catalogue du manufacturier. Le fabricant tricolore se propose de freiner votre monture en mixant puissance, constance et dosabilité. Taillés dans la masse spécialement pour un montage direct sur la fourche sans platine de déport, les étriers Beringer améliore votre freinage avec une meilleure rigidité du fait d’une plus grande stabilité axiale des… | Lire la suite

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Nouveauté : Système de rigidification des tés de fourche Twin Flex 3

Par David Jouguet  le Mercredi 06 avril 2011 | 3 commentaire(s)

Les grandes révolutions techniques en moto sont surement toutes derrière nous, mais des évolutions et améliorations constantes se poursuivent. Si nous n’avons pas là une « révolution » en soi, ayant vu ce système Twin Flex, on ne pouvait qu’y apporter de l’intérêt et contacter son concepteur était évident, le rencontrer était encore plus intéressant. Avant de parler du Système Twin Flex, STF 3, voyons qui est son concepteur, Stéphane Wagner. Stéphane est du milieu moto et certains vont faire … | Lire la suite

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Pirelli Diablo Rosso II: essai en direct live de Magny Cours.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 avril 2011 | réagir ?

Créé en 2008, le Diablo Rosso voit aujourd’hui sont successeur arriver sur le marché. La version 2 de ce pneu sport-routier nous est présentée à Magny Cours. Essai entre Adélaïde et les routes de la Nièvre. Rosso, couleur de passion, la seconde déclinaison du pneu se pare de brevets et de procédés visant à optimiser la surface de contact avec le sol, tout en offrant un plus côté grip, bref de quoi s’amuser encore plus sur route mais aussi sur piste. Fortement inspiré des sculptures de son… | Lire la suite

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Moto-Bis : week-end portes ouvertes du 1er au 3 avril 2010.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 01 avril 2011 | réagir ?

Pour vous mettre dans les meilleurs conditions avec le retour des beaux jours, l’enseigne Moto-Bis organise ce week-end (à partir d'aujourd'hui) une opération portes ouvertes visant à vous faire plaisir côté équipements et accessoires, mais du point de vue de votre compte en banque. Au menu de ces trois jours: des cadeaux, des ventes flash, des promotions, des animations et des nouveautés dans tous les sens pour vous permettre de faire le plein sans pour autant hypothéquer un rein ni faire un … | Lire la suite

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CRD aligne la Suzuki RM-Z 250 (2010/2011).


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 mars 2011 | réagir ?

Silencieux 100% titane, résonateur sur le collecteur et coupelle en carbone, la ligne CRD GP X-Race se veut compacte et légère. Le fabricant français met ce plus technique au service de la RMZ 250 (millésime 2010/2011). Si l’on fait confiance aux dires du manufacturier, la Suzuki ainsi équipée répond aux obligations sonores tout en bénéficiant du surcroit de puissance et de sensations d’accélération sans pour autant se prendre la tête lors du montage. Ce n’est pas tout, CDR promet, avec cette … | Lire la suite

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Plaquette CL Brakes C59 : pour ceux qui freinent fort…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 mars 2011 | réagir ?

Uniquement destinées à un usage pistard, les nouvelles plaquettes de frein CL Brakes ont été développées par les meilleurs pilotes en condition de course. Équipant d’hors et déjà les Team BMW France en championnat 1000 Superbike avec Sébastien Gimbert et Erwan Nigon, le Team LMS (Junior Team) de Damien Saulnier et les motos du Team Tecmas, les C59 sont aussi les plaquettes de freins de la FZ8 Cup, de la R6 Cup et R1 Cup. Réalisées en métal fritté hautes performances, elles répondent aux… | Lire la suite

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Pneu Michelin Pilot Road 3: les tests réalisés par Dekra en vidéo.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 mars 2011 | 5 commentaire(s)

Testé lors d'une prise de contact à Rambouillet (pour retrouver nos conclusions, c'est ici) lors du lancement dynamique Michelin, le dernier-né des pneus sport/ touring se met en images. Mix d'images de synthèse et réelles, la vidéo du manufacturier clermontois explique les points positifs du dernier Pilot Road 3 et n'hésite pas à le comparer à son prédécesseur (le Pilot Road 2) sur les distances de freinage et ce sur différents types de chaussées mouillées. Les tests réalisés par Dekra sur des … | Lire la suite

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Marco Design: passage de roue Triumph Speed Triple.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 mars 2011 | réagir ?

Pour ceux qui ne trouvent pas l’arrière de leur Speed Triple à leur goût, le jeune sudiste Marco Design propose un support de plaque complet. Le varois s’intéresse à l’anglaise et lui permet d’échanger son support de plaque métallique d’origine par un élément facile à greffer puisqu’il se monte sans aucune transformation. Livré complet avec clignotants, éclairage de plaque et visserie facilitant la bouture, ce passage de roue pour Triumph Speed Triple (2010/ 2011) est affiché à 389 euros TTC… | Lire la suite

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Givi: des pare-carters en cas de chute.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 28 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Moins sexy que les crash pads, les pare-carters peuvent offrir un meilleur résultat en cas de perte d’équilibre. Givi le sait et en propose depuis des années. Custom, gros trail, roadster, aucun type de moto n’est laissé pour compte au catalogue italien qui propose des kits spécifiques à chaque machine. Souvent très efficaces, les pare-carters reprennent comme points de fixation des ancrages existants sur la moto, facilitant ainsi le montage. Côté design, l’italien a travaillé sur le sujet en… | Lire la suite

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Essai Michelin Pilot Road 3: un pneu pensé pour la pluie mais pas que...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 mars 2011 | 24 commentaire(s)

Après 4 ans de bons et loyaux services avec le Pilot Road 2, Michelin innove dans le segment Sport/ Touring Radial avec son tout nouveau Pilot Road 3. Lamelle XST, technologie 2CT dernière génération, la dernière version du Pilot Road a de quoi séduire. On the pilot road again. Après 5 années de développement à Clermont-Ferrand donnant naissance au « PR3 », c’est dans la vallée de Chevreuse que Michelin nous avait conviés pour un galop d’essai chaussé de son tout dernier gommard, riche… | Lire la suite

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