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Roland Sand Design, le Turbine: pour ne plus manquer d'air.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 mars 2011 | réagir ?

Mixant technique et design, le nouveau filtre à air Roland Sand Design (RSD) arrive dans les bacs. Nouveauté 2011, le filtre à air répondant au nom de Turbine devrait permettre une meilleure circulation de l’air que ce qui est proposé d’origine par les fabricants (donnée non vérifiée). Décliné en quatre modèles de finition, le Turbine est réalisé en aluminium taillé dans la masse (par CNC). Son prix TTC public est affiché à 464 euros (tout de même), quelle que soit la version choisie. En bref - … | Lire la suite

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Ohlins amortisseur de direction: régler au clic près.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 mars 2011 | réagir ?

Pas uniquement réservés aux pilotes tels que Rossi, Stoner, Pedrosa, Lorenzo ou Spies, les amortisseurs de direction Ohlins peuvent trouver leur place sur votre moto. Ohlins dispose d’une large palette d’amortisseurs de direction utilisés au plus haut niveau avec un hydraulique au réglage tip top. Au menu, 6 longueurs de course différentes, plusieurs positions (16) de dureté, un montage transversal ou latéral mais aussi un kit de fixation disponible pour certaines motos, bref du haut de gamme… | Lire la suite

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Kymco: kit de protection à 1 euro pour l'achat d'un 125 Like.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 mars 2011 | réagir ?

Pour fêter la fin de l’hiver, Kymco propose, et ce jusqu’à la fin avril, un kit de protection pour tout achat d’un 125 Like. Protecteur sans pour autant attaquer le look du petit scooter, le kit de protection latérale arbore fièrement son coloris chromé qui ne manquera pas de se greffer sur votre monture en échange d’un euro symbolique. L’important, c’est ça - Kit barres chromées de protection latérale offert (ou presque puisqu il vous coûtera la modique somme de 1 euro) pour l’achat d’un 125… | Lire la suite

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Bulle Puig pour la Ducati Monster.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Pour rendre la Monster plus agréable au quotidien, le fabricant ibérique Puig met à votre disposition une bulle plus haute que celle proposée d’origine par le manufacturier transalpin. Déclinée en trois coloris (fumé clair, fumé foncé ou noir) l’alternative Puig devrait offrir un meilleur aérodynamisme avec son gain en hauteur annoncé à + 10 centimètres par rapport à ce que propose l’italien. Réalisée en acrylique de 3 millimètres (matériau utilisé en moto GP et Super bike), la bulle Puig … | Lire la suite

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Braking: Maître-cylindre radial avec Cam Control®.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 mars 2011 | réagir ?

Pour freiner encore plus fort sans pour autant limiter le feeling ou la progressivité, Braking impose à son maître-cylindre radial une came (Cam Control®) au niveau du levier afin de guider le piston de manière optimale lors du freinage. L’extrémité du piston est guidée à l’intérieur de la came selon une courbe spécifique qui permet de le positionner dans l’axe, ce qui engendrerait d’après le milanais, une puissance moindre exercée sur le système hydraulique. Pour ceux qui aiment les chiffres, … | Lire la suite

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Muc-Off entretien votre chaine avec son kit Chain Doc.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Pour permettre un entretien de qualité, Muc-Off propose le Chaine Doc. Outre la bombe de graisse déclinée sous toutes les formes par les diverses marques, on retrouve ici chez l’anglais un système de brosse rotative réutilisable et un nettoyant chaine. Approprié aux chaines TT ou de route grâce à des guides amovibles, le système de brosse devrait aider à rendre les maillons propres sans risque et sans rinçage. Une fois appliqué, le nettoyant chaine à sec (400 ml) s'évapore sans laisser de … | Lire la suite

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Givi équipe d'un pare-brise les customs.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Clous, chrome… et rock’n’roll certes, mais ce ne sont pas des raisons suffisantes pour avoir mal au dos et lutter contre le vent en s'en prenant plein la g... Givi l’a bien compris et propose une gamme de pare-brises plus ou moins hauts en fonction de vos envies ou de vos besoins. Allant d'une hauteur de 38 à 53 centimètres, le fabricant transalpin mixe le polycarbonate et le chrome pour jouer sur la protection sans faire l’impasse sur le look. Avec une finition fumée dégradée vers le noir en… | Lire la suite

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Tecno Globe Easy Wear: la fin des équipements qui traînent.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Présenté en mode express lors des derniers JPMS, l’Easy Wear est désormais disponible chez Tecno Globe. Ultra simple mais efficace le TG Easy Wear, une fois fixé au mur, vous permet de suspendre blouson, casque et gants en toute sérénité. Facilitant le séchage de vos équipements, l’Easy Wear devrait séduire aussi les filles qui auront une bonne raison de nous faire remarquer que nos affaires de moto traînent… Simple ou double pour 2 équipements, la conception du support est prévue pour ne pas… | Lire la suite

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Xtrig modifie l'offset de votre machine avec son té X-Clamp..

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Référence dans le monde du MX avec des produits taillés dans la masse, Xtrig est reconnu pour sa qualité de fabrication et de finition à partir d’un aluminium haut de gamme. Son té de fourche avec système X-Clamp ne fait pas exception. Le manufacturier allemand propose ici un accessoire à l’offset réglable via deux vis sous le té inférieur, permettant d’inverser à 180° la colonne après avoir retirer l’écrou supérieur. Pour le reste, deux vis de serrage pour chacun des tubes sur chacun des tés … | Lire la suite

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Leo Vince: silencieux Factory R pour la Kawasaki Z1000SX.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 mars 2011 | réagir ?

La nouvelle Kawa reçoit de la part de Leo Vince un échappement dernière génération. Nouvelle esthétique sans pour autant pénaliser le rendement des silencieux (non vérifié) ni la réglementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997). Homologué Evo II, le Factory R du point de vue esthétique, c’est un corps full titane recouvert de fibres de carbone dont seules les zones supérieures et inférieures aplaties du silencieux sont reprises de la précédente version. En bref - A l’avant, une coupelle… | Lire la suite

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