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Silencieux SC Project position basse pour la Triumph Speed Triple 2011 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 02 mai 2011 | 5 commentaire(s)

Facilement reconnaissable grâce à ses optiques rondes et sa paire de silencieux sous la selle, la Triumph Speed Triple 1050 a changé de regard pour 2011. Chez SC Project, on a décidé de s'occuper de son arrière train... Avec les Italiens de chez SC Project, vous pouvez dire au revoir à la paire de silencieux disposés sous la selle. Afin d'alléger cet arrière massif, la fabricant d'échappement propose depuis peu une gamme de produits uniquement disponibles en position basse. Ainsi, le silencieux … | Lire la suite

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Top Block protège la Kawasaki ZX10-R millésime 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 avril 2011 | réagir ?

La dernière mouture en date de la ZX10-R peut désormais se protéger avec les patins estampillés Top Block Racing (TBR). Les pads français devraient faire de leur mieux pour limiter la casse lors d’une glissade, protégeant ainsi l’hypersportive de la firme d'Akashi de trop de casse. Côté look Top Block propose un design triangulaire qui s’intègre aux formes de la Kawasaki afin de ne pas trop casser la ligne générale de la moto. Toujours sur le même sujet, le fabricant frenchy se propose… | Lire la suite

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Muc off Silicon Shine fait briller votre belle.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 avril 2011 | réagir ?

Toujours avec un packaging au top, Muc Off met au point une nouvelle variante dans le monde du lavage… Sentant la cerise, le spray Silicone Shine permet de faire une beauté à votre belle à la sortie de l’hiver. Annoncé par le fabricant britannique comme facile à utiliser, le Silicone Shine devrait protéger mais aussi raviver vos plastiques, chromes, carbone ou encore parties métalliques tout en facilitant l’évacuation de l’eau en empêchant la stagnation des gouttes d’eau… bref plus aucune… | Lire la suite

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Bagster Navy: pour transporter plus que l'essentiel...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 avril 2011 | réagir ?

Un volume de 50 litres, une vraie étanchéité, une modularité en fonction de vos besoins et un maintien remarquable… telle est la promesse faite par Bagster au sujet de sa nouveauté Navy. Sac à dos type spéléo, le Navy mise sur un maintien hors norme qui devrait si l’on fait confiance au frenchy, assurer un niveau de confort optimum. Pour ce faire le fabricant a retenu un système de sangle différent qui permettra aussi de greffer votre bagage à l’arrière de votre brêle si le cœur vous en dit… à… | Lire la suite

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Abus Granit Power 58 en édition limitée.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 avril 2011 | réagir ?

Pour souffler ses 25 bougies Abus décline son antivol « U » best-seller en édition limitée. Outre la typographie dorée, le fabricant allemand livre son « U » fétiche avec un jeu de trois clefs à la place de deux habituellement. Homologué EN 1078, l’antivol est réalisé en acier spécial cémenté avec une anse de 16 millimètres de diamètre ainsi qu’un mécanisme de fermeture annoncé anti-crochetage… Le célèbre « U » Granit se décline bien entendu en deux versions de taille afin de s’adapter au mieux … | Lire la suite

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Ixrace augmente le son de la Suzuki GSR 750.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 avril 2011 | 7 commentaire(s)

Réactif, le jeune frenchy propose une sortie à la toute nouvelle GSR 750. Ixrace augmente le son de la Suz’ avec une sortie répondant aux normes actuelles exigées en Europe. Avec son dB killer d’usage amovible pour faire encore plus muer le roadster, la sortie full inox offrira à votre 750, outre sa sonorité roque, un petit look moto GP séduisant… Hormis sa finition soignée avec soudures T.I.G, la sortie d’échappement Ixrace se monte en remplacement de l’origine et permettra à votre roadster… | Lire la suite

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Ermax habille la Honda Hornet 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 avril 2011 | 1 commentaire(s)

Pour que votre roadster soit à votre goût, Ermax met à la disposition de ceux qui roulent en Hornet un panel complet d’accessoires en vue de personnaliser votre monture. Sans pour autant tomber dans le tuning excessif, le sudiste met en valeur l’avant et l’arrière (ou les deux) de la Honda avec au menu de la bulle, du passage de roue, du sabot moteur, de garde-boue arrière etc, etc.. Saute-vent "Sport" double galbe et son kit de fixation - 16 couleurs disponibles. - Hauteur : 31 centimètres.… | Lire la suite

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Triumph Daytona 675 by Furiagear : «Vitrine» de l'entreprise

Par Olivier Breselec  le Lundi 18 avril 2011 | 4 commentaire(s)

Si vous cherchez de la pièce pour votre machine de piste, de nombreux sites web et accessoiristes avec pignon sur rue sont à votre écoute et prêts vous donner de bons conseils. Parmi ceux-ci, Furiagear vous accompagne sur la toile avec une gamme de produits destinés à tous les motards mais aussi les pistards… Pour faire la promotion de sa boutique en ligne, Maxime et son équipe ont mise sur roue deux Triumph Daytona 675 2011 dont une servira à faire la promotion de Furiagear sur les circuits… | Lire la suite

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Honda : des accessoires disponibles pour le SH 300i

Par Damien Lachaize  le Lundi 18 avril 2011 | 1 commentaire(s)

Présenté pour la première fois lors du dernier salon de Milan et disponible depuis quelques mois sur le marché français, le Honda SH 300i présente un restylage conséquent par rapport au modèle précédent : des lignes plus tranchées et une finition améliorée grâce à des inserts chromés rendent le grande roue japonais encore plus attrayant. Les modifications apportées doivent permettre d'augmenter les ventes d'une catégorie encore faible sur le territoire français. Afin d'accroître la polyvalence… | Lire la suite

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LSL propose de nouveaux crash-pads universels.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 16 avril 2011 | 2 commentaire(s)

Pour limiter la casse le plus possible, LSL propose une nouvelle version de ses tampons Crash-pads. Réalisés désormais en matière synthétique haute densité (à la différence du nylon traditionnellement employé) la nouveauté évolue aussi sur sa forme. Finie la version ronde connue de tous, la nouvelle déclinaison se veut plus effilée avec une surface de glissement légèrement décalée afin de ne pas générer de rotation une fois le véhicule parti en glisse. Ainsi, les nouveaux tampons devraient … | Lire la suite

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