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SBS DCC: pour freiner les anciennes qui font encore des courses

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 septembre 2016 | réagir ?

SBS est dans la course… vintage avec des plaquettes spécialement étudiées pour les classiques qui prennent le départ de courses. Avec les Dual Carbon Classic, SBS reprend tout son savoir-faire de 25 années d’expérience en championnats du Monde (Superbike et MotoGP) pour l’adapter aux machines classiques. C’est en somme la technologie actuelle pour les machines de course classiques avec notamment un mordant doux en adéquation avec les fourches et les pneumatiques de ces mamys. Exclusivement… | Lire la suite

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La Suzuki SV 650 s'habille en Scrambler chez SW-Motech

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 septembre 2016 | réagir ?

Les Scrambler sont à la mode, SW-Motech en profite pour customiser, en douceur, la dernière des Suzuki SV. Rien de bien radical ni mutation extrême, l’idée de l’allemand est tout autre. Le fabricant SW-Motech accroche à son catalogue divers accessoires pour habiller la SV650 dernière génération en un Scrambler capable de sortir des sentiers battus et de se différencier de sa voisine de feu rouge. Sans vendre un rein, hypothéquer la baraque ou manger des pâtes pendant des lustres le germanique … | Lire la suite

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Ixrace: slip-on pour BMW Nine T (2014 à 2016)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 septembre 2016 | réagir ?

Un double-flûte pour la BMW Nine T (modèle 2014 à 2016), Ixrace change l’échappement de la bavaroise pour plus de style. De la finesse pour ce slip-on signé Ixrace qui opte pour un design double-flûte. On retrouve pour l’allemande les points habituels chez le sudiste qui propose une structure en acier inoxydable AISI304 tant pour le silencieux que pour son raccord aux collecteurs. Homologué CE le pot d’échappement a droit à des dB killers amovibles (un par sortie) ainsi qu'à des sorties de gaz … | Lire la suite

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Givi emmène la yamaha XSR 700 en week-end

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 septembre 2016 | réagir ?

Givi équipe votre Yamaha XSR pour partir en week-end sans pour autant oublier le style. Givi propose une gamme complète de bagagerie et accessoires divers pour équiper votre machine en fonction de vos besoins. On trouve également au catalogue de l’italien du matos stylé en adéquation avec les scènes actuelles. C’est le cas des néo rétros actuelles comme la XSR. Givi équipe donc la 700 Yamaha d’un saute-vent en aluminium anodisé en gris ou noir et du nécessaire pour lui permettre de partir en… | Lire la suite

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Termignoni: ligne 2 en 1 pour la Triumph Bonneville Street Twin (2016)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 septembre 2016 | réagir ?

Conforme à la réglementation Euro4, Termignoni équipe la Triumph Bonneville Street Twin d’une ligne 2 en 1. Noir mat pour les prépas ou tout simplement inox pour s’harmoniser avec les chromes british, la nouvelle ligne signée Termignoni équipe la version 2016 de la Bonneville. Ainsi fringuée la Street Twin reste homologuée en allant aux impératifs de la réglementation Euro4 tout en perdant du poids et en grappillant quelques watts. Rien de bien spectaculaire du côté des performances puisque le… | Lire la suite

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Held support Lock-it: pour simplifier l'accroche de votre sacoche réservoir


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

Held innovait en 1985 avec les sacoches réservoir magnétique. Aujourd’hui l’allemand propose son nouveau système d’accroche : le Lock-it. Fixé sur l’anneau entourant la trappe à essence le système Lock-it est une déclinaison de ce que proposent des marques comme Givi avec son Tanklock ou plus récemment Bagster avec son Baglocker. La différence se situe au niveau du type de fixation. Le fabricant fait confiance une nouvelle fois à des aimants situés entre l’adaptateur et l’anneau du bouchon de… | Lire la suite

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Puig: deux tailles de bulle pour la Yamaha MT-07 Tracer


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 septembre 2016 | réagir ?

Puig propose deux bulles pour la Yamaha MT-07 Tracer : Sport ou Touring c’est à vous de voir… Le fabricant ibérique s’intéresse à la version Tracer de la MT-07 en déclinant deux tailles de bulle pour coller à vos envies ou à vos besoins. De la version Sport avec 5 centimètres de moins que l’origine à la déclinaison Touring plus de haute de 15 face à la proposition Yamaha en passant par quatre couleurs proposées (noir, fumé clair, fumé foncé ou incolore) vous aurez l’embarras du choix… Bien… | Lire la suite

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Artago : le Pratic Art en vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 septembre 2016 | réagir ?

Artago avec son Pratic Art présente un système antivol spécifique à chaque scooter capable d’y raccorder votre casque. Présentation en vidéo. Avec un système de fixation intégré spécifique au modèle de scooter le Pratic Art devrait facilement s’implanter sur votre deux-roues. Une fois en place l’antivol signé Artago aura pour double mission de sécuriser votre deux-roues mais aussi votre heaume. Côté efficacité difficile à dire même si l’on regrettera qu’il ne vienne pas s’accrocher à un point… | Lire la suite

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Beringer et les KTM (RC et Duke)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 septembre 2016 | réagir ?

Beringer équipe désormais les différentes KTM RC et Duke de 125 à 390. Aluminium aéronautique et taillage masse de rigueur… Tu veux un freinage plus puissant mais gérable, un feeling haut de gamme et un look racing sans équivoque ? Beringer pense à toi et augmente sa gamme avec une ligne complète capable d’équiper les KTM RC et autres Duke (125, 200 et 390). « Grâce à l’emploi de pistes étroites et lisses, et d’un alliage d’aluminium ultra performant utilisé en aéronautique pour la frette, une … | Lire la suite

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Continental ContiSportAttack III (3): l'essai (partie 1)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 septembre 2016 | réagir ?

Pour sa troisième génération de ContiSportAttack, Continental a particulièrement bossé sur le comportement sur le mouillé mais aussi sur le retour d’information et le grip sur l’angle. Essai. Pas reconnu à sa juste valeur le ContiSportAttack II proposait de bonnes prestations sur route tout en donnant clairement le change sur piste. Le fabricant allemand peaufine son gommard sportif en lui offrant quelques grammes de silice supplémentaires pour un meilleur grip sur l’angle, des sillons… | Lire la suite

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