AGV joue à fond la carte du vintage avec un jet ultra branché. Le RP60 propose le strict minimum. Ici pas d’écran, encore moins solaire, pas de prédisposition pour un système de communication. Non rien que le minimum on vous dit !! Cependant l’italien ne joue pas les rustres et n’oublie pas le confort avec la présence de tissu traité hypoallergénique. Démontable et lavable, l’intérieur est bien actuel, tout comme la fibre retenue pour réaliser la coque externe. La « old school » est plutôt du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec un look inspiré du dernier couvre-chef Pista GP de Rossi, l’Horizon ne chasse pas dans la même cour. Axé sport-GT l’italien devrait être à son aise autant lorsqu’il vous emmène au bureau que lors des longues balades dominicales. Les rouleurs sportifs ou pépères devraient donc être séduits par cette nouveauté 2012 qui offre un large panel de technologie comme un protège menton inédit plus large pour une meilleure insolation phonique et aux courants d’air ou une nouvelle partie interne pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En remplacement du GP-Tech, AGV a présenté en fin de semaine dernière à Jerez de la Frontera, le PistaGP, premier exemplaire du nom. Nouvelle génération de casque racing, l’italien promet un réel plus en terme de protection, d’ergonomie et de confort du pilote. Au lieu de partir de la calotte externe du heaume, ce couvre-chef via un balayage laser est réalisé sur différentes mesures de la tête du motard afin de s’adapter à sa morphologie. Résultat : un équipement plus compact et léger. Le champ … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour fêter dignement ses 65 ans dans le monde de la moto, AGV propose une version Klassik de son casque haut de gamme TT. Outre la déco qui fleure bon les années 80, le géant italien offre quelques modifications à son heaume en fibre. Au programme, la version 2012 de l’AX8 Evo aura droit à: - un cache d’obturation amovible de la grille de ventilation de la mentonnière pour gagner en confort - une sur-épaisseur des parties intérieures pour un maintien accru - une nouvelle forme de la calotte au … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le groupe Dainese recherche, pour AGV, un agent commercial pour le secteur Ile de France. Pour pourvoir au poste de l’italien il est nécessaire d’avoir un bagage dans le milieu du casque moto… néophytes passez votre chemin. Mais si vous avez plus de 5 ans d’expérience dans la région Ile de France alors il ne vous reste plus qu’à envoyer votre candidature, être sélectionné puis retenu… et le taf sera vôtre. Les papiers à envoyer - Lettre de candidature - CV… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Juste avant Noël, Dainese et AGV vous proposent une causerie au coin du feu de la cheminée d'où descendra nuitamment l'homme à la barbe blanche une fois qu'elle sera éteinte. Et pas avec n'importe qui. Avec Valentino Rossi, ci-devant pilote d'une usine Ducati dont il n'attend qu'un seul et unique cadeau, soit une moto qui lui obéit au doigt et à l'oeil. L'aura-t-il ? Ce sera une question que vous pourrez lui poser pour une réponse attendue en direct le 21 décembre prochain à compter de 16h00.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AGV annonce que le casque à la décoration spéciale que Valentino Rossi portait lors du dernier Grand Prix d'Italie au Mugello est disponible. Un heaume avec un gros oeil qui voulait convaincre d'un proche changement synonyme de retour aux avant-postes. Mais la Ducati est restée muette et les faits sont restés sourds aux espérances d'un « Doctor » en mal de sensations. Malgré cette déconvenue, l'enseigne transalpine compte bien connaître le succès commercial avec cette série limitée sur base de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Valentino Rossi devient un expert en matière de prototype. Déjà, avec Ducati en Moto GP, il collectionne les motos inédites, et encore cette semaine avec une GP0 sur laquelle il travaille du côté de Valence. Mais le « Doctor » ne semble pas en rester là puisque du côté du Salon de Milan il a été repéré par le site pour le coup bien nommé « visordown » un heaume frappé non seulement du sceau AGV mais aussi de l'enseigne VR46. La marque d'une implication étroite de Vale dans un produit qui a pour … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

« Ces derniers jours, j’ai essayé de passer le plus de temps possible avec sa famille. J’ai perdu un ami et ce vide est impossible à combler. » Voilà les premiers mots prononcés par un Valentino Rossi à Valence, avant que les hostilités ne commencent sur la piste. C'est tout le monde des Grands Prix qui a tenu à manifester son affection pour un Marco Simoncelli trop tôt disparu. Les camions des teams ont été revus dans leur décoration, les pilotes ont pratiquement tous un numéro 58 posé soit… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Celui qui s'exprime ainsi est Paul Butler, le représentant de l'IRTA, l'association des teams qui, avec le reste des acteurs en coulisse du Moto GP a donné une conférence de presse à l'issue de l'annonce de la terrible tragédie qui s'est déroulée en Malaisie. Car il faudra une réponse à cette incroyable et effroyable image d'un casque roulant seul sur le bitume de Sepang, laissant son pilote fatalement vulnérable : « Je pense que je répondrai à cette question à une autre occasion, mais il est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .