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Essai Kawasaki Z900 2017 : la Z Story

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 27 janvier 2017 | réagir ?

40 ans d’existence. Voilà ce qui peut définir la famille Z. C’est également 200 000 unités vendues dont un tiers rien que pour la France, une succès story que Kawasaki compte bien faire perdurer avec l’arrivée de sa version 900. Il s’agit essentiellement de remplacer l’actuel 800 et de proposer une machine à mi-chemin entre un niveau de pilotage intermédiaire et expert. Nous nous sommes donc rendus en Espagne pour expérimenter ce que la marque verte définit comme l’un de ses plus grands succès. … | Lire la suite

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En direct : les premières infos de l'essai Kawasaki Z900 (+ vidéo)

Par Pauline Rachwal  le Mardi 24 janvier 2017 | réagir ?

Après plus de 40 ans d’existence, la famille Z ne cesse d’évoluer. Pour 2017, on dit au revoir au Z 800 pour laisser place à la nouvelle génération. Plus puissant, plus maniable, le Z 900 se revendique comme le futur leader de la gamme roadster intermédiaire. Et pour en avoir le cœur net, Caradisiac Moto s’est rendu en Espagne pour tester cette nouvelle version de l’esprit Sugomi. Et il n’y a pas que la motorisation qui évolue, mais l’ensemble de la machine. Et pour ce faire, Kawasaki a… | Lire la suite

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En direct d'Eicma 2016 : Kawasaki Z 900

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2016 | réagir ?

Il monte encore de cylindrée ce Z. Après le 800, celle qui fait le succès de Kawasaki depuis plus d’une décennie passe en 900 cm3, change de look et perd du poids. D’ailleurs à ce rythme-là, elle va finir par rattraper sa cousine Z1000. Annoncé sur Intermot, elle a enfin fait son apparition à l’EICMA de Milan après plus d’un mois d’attente. Ligne suspendue, regard agressif, il s’agit bien d’un modèle de la famille Z, mais si les lignes se sont adoucies, on a encore plus l’impression que le … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Kawasaki Z 900, la preview

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 07 octobre 2016 | réagir ?

Il monte encore de cylindrée ce Z. Après le 800, celle qui fait le succès de Kawasaki depuis plus d’une décennie passe en 900 cm3, change de look et perd du poids. D’ailleurs à ce rythme là, elle va finir par rattraper sa cousine Z1000. Annoncée sur Intermot, elle ne sera présentée officiellement qu’à EICMA à Milan. Il ne faudra se contenter que d’une photo pour prendre la mesure esthétique de ce nouveau Z. Les lignes se dont adoucies, le regard est plus doux et l’optique semble s’être allongée.… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki : la Z900RS réclame sa sortie

Par André Lecondé  le Dimanche 18 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

Elle est attendue de pied ferme et ce d’autant plus que la mode vintage fait des ravages. Celle-là est une Kawasaki Z900RS qui nous rappellera la délicieuse Z 900 de notre jeunesse. Un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître… Mais lorsqu’ils verront cette Z900RS, ils pourront plus tard dire à la nouvelle génération qu’une moto simple et bien finie, c’est suffisant pour être joli ! Cette Z900RS alimente la rumeur depuis un moment, mais celle-ci a repris de la vigueur à l’approche… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki : une ZR900B annoncée

Par André Lecondé  le Jeudi 11 août 2016 | réagir ?

Il n’y a rien de mieux qu’un manifeste des douanes pour alimenter une rumeur sur l’arrivée d’un nouveau modèle. Celui-là nous vient d’Indonésie et annonce une Kawasaki ZR900B. Il a été repéré par le site TMC Blog. Un modèle Kawasaki qui positionne à nouveau à une belle place l’idée qu’un café racer de belle facture va bientôt intégrer la gamme d’Akashi. Le média Young Machine du Japon l’avait baptisée Z900RS, mais il semblerait bien que le B ait pris la place des deux dernières lettres. Cette… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la promesse d'une Z900RS

Par André Lecondé  le Jeudi 31 mars 2016 | réagir ?

Kawasaki nous a promis des nouveaux modèles pour ces prochains mois. En voici peut-être un qui s’engage dans la tendance vintage qui fait florès chez les constructeurs. Partant du principe que c’est dans les vieux pots qu’on fait la meilleure soupe, l’usine d’Akashi a décidé de toiletter son Z. Avec un RS en plus pour peut-être Rétro-Style. Sur ce dernier point, on se perd en conjectures mais ce qui est acquis c’est que Kawasaki s’est réservé le nom de Z900RS. Une identité que l’on n’associe… | Lire la suite

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Kawasaki GPZ 900 R 1984: le Ninja a fêté ses 30 ans.


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Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 10 août 2015 | 1 commentaire(s)

En 2014, et début 2015, malgré la morosité ambiante, on peut dire que Kawasaki a su attirer l'attention des médias en proposant une nouvelle H2 qui, si elle n'a rien à voir avec la fameuse 750 deux temps de la marque produite au début des années soixante-dix, s'en rapproche par son coté déraisonnable et ça, on adore... Mais 2014 a aussi été l'occasion de fêter le trentième anniversaire de la naissance des Ninja avec la première de cette série, la 900 GPZ... Historique. Si les années … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la VN900 Classic la joue Fifty Shades of Grey

Par André Lecondé  le Mardi 22 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

C'est un plaisir de revoir notre sympathique compagne que nous avions essayé il y a déjà un peu plus de quatre ans. Elle nous avait laissé le bon souvenir d'une aimante franche et fraîche, sur laquelle il faut mettre le grappin et tracer son chemin. Cette fois, Kawasaki l'a voulu amante, et envoûtante avec cette robe d'une édition spéciale qui va être d'actualité. Car vous verrez, cet automne, le gris sera sulfureux et libidineux. L'ouvrage « Fifty shades of grey » vous dit peut être quelque… | Lire la suite

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Dossier rétro: Honda CB 1100 F 1983, en attendant 2013...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 décembre 2012 | 1 commentaire(s)

Si, au départ, la Honda CB 1100 F n'était pas prévue pour user ses gommes sur le sol français, l'engouement pour cette néo-classique a poussé le premier constructeur mondial à revenir sur sa décision. Dés le début, la comparaison, toutes proportions gardées, avec la CB 750 Four (sortie en 1969 pour la version K0), était une évidence. Mais un autre modèle, moins connu, mais pas si éloigné que ça de celle qui devrait bientôt arriver dans les concessions (et qui plus est, homonyme), est sorti des… | Lire la suite

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Ils étaient pas moins de quatre vingt dix...quatre vingt dix clubs présents pour cette 19ème édition des …
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Dès la première moitié des années soixante, Kawasaki, qui n’est alors que le 5ème producteur japonais de par le nombre…

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