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Nouveautés 2014 : Ducati 899 Panigale

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 10 septembre 2013 | 4 commentaire(s)

Ducati nous dévoile en cette rentrée 2013, sa surprise hypersport avec la nouvelle 899 Panigale. Equipée d’un 898 cm3c Superquadro de 148 ch, et un couple impressionnant de 10.1 Nm à 9000 trs/minutes , cette « petite » Panigale devrait être l’arme à chasser le chrono. Concurrente directe des MV agusta F3 800, elle perd le magnifique monobras de sa grande soeur, mais en conserve le célèbre châssis monocoque, avec un poids tout aussi contenu de 169 kg à sec. Fidèle à la technologie proposée par … | Lire la suite

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Actualité moto - Yamaha: Les nouvelles XV950 et XV950R jouent les intemporelles

Par André Lecondé  le Mercredi 03 juillet 2013 | réagir ?

Yamaha lance ses « bobbers » XV950 et XV950R en magnifiant le style aux racines vintage par l'apport de la technologie contemporaine. Une alchimie à la fois rassurante et statutaire, pour un marché de plus en plus à la recherche de style et de polyvalence, plutôt que de la seule déesse performance. De quoi envisager le succès, à condition que tout se conjugue avec un prix serré. Un pari pris au sérieux par la marque aux trois diapasons qui annoncent avec ces deux modèles, une toute nouvelle… | Lire la suite

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La série accessoirisée Yamaha : Midnight Star 950 et 1300 UBS "Tour Classic"

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 28 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Voici pour ce second volet des séries accessoirisées Yamaha, les Tour Classic ». Après le Tmax 530, la marque s’attaque aux deux versions Midnight Star 950 cm3 et 1300 cm3. On ne vous ressortira pas le discours des grandes routes et des grands espaces. En directe concurrence à une certaine marque américaine, les Midnight Star revendiquent l’esprit custom sans les inconvénients comme par exemple les vibrations (ou le bruit mais alors là je ne comprends pas l’intérêt d’avoir une machine … | Lire la suite

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Actualité moto - Vidéo: Monsieur Yamaha donnez-nous la Bolt !

Par André Lecondé  le Vendredi 15 mars 2013 | 7 commentaire(s)

Avec son slogan d'appel « Less is more », Yamaha, ou Star puisque la bataille a été engagée par le constructeur sur le sol américain, fait un pied de nez frontal à Harley-Davidson qui va fêter avec ostentation ses 110 ans, et au prochain épouvantail Indian qui a choisi la débauche de cylindrées pour se faire remarquer. Les trois diapasons, eux, parient sur la Bolt qui ne fait même pas 1 000cc, mais qui démontre qu'à Iwata, qui peut le plus... fait le meilleur du moins ! Car cette Bolt, on a… | Lire la suite

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Actualité moto - Yamaha: Et voici la 950 Bolt !

Par André Lecondé  le Lundi 11 mars 2013 | 1 commentaire(s)

La vidéo d'annonce qui avait éveillé notre sens de l'observation au moment où Daytona tremble des twins des customs aussi divers que variés nous avait prévenu. Yamaha, ou Star pour ce genre d'opus de l'autre côté de l'Atlantique, n'avait pas l'intention de jeter dans l'arène une moto statutaire, à la cylindrée gargantuesque et aux formes pantagruéliques. Comme promis, les trois diapasons viennent de lever le voile sur leur dernière née des customs, et nous voilà face à une évolution pour le… | Lire la suite

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Dossier rétro: Honda CB 1100 F 1983, en attendant 2013...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 décembre 2012 | 1 commentaire(s)

Si, au départ, la Honda CB 1100 F n'était pas prévue pour user ses gommes sur le sol français, l'engouement pour cette néo-classique a poussé le premier constructeur mondial à revenir sur sa décision. Dés le début, la comparaison, toutes proportions gardées, avec la CB 750 Four (sortie en 1969 pour la version K0), était une évidence. Mais un autre modèle, moins connu, mais pas si éloigné que ça de celle qui devrait bientôt arriver dans les concessions (et qui plus est, homonyme), est sorti des… | Lire la suite

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Interview de Pascal Monnot, président du Bol d'Or Club de France.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 décembre 2012 | réagir ?

Bonjour Pascal. Raconte moi un peu comment tu es venu à la moto? Bonjour. Comme beaucoup, j'ai commencé vers quinze ans sur les 125cc qu'il y avait à l'époque. Une fois le permis en poche, j'ai eu un peu toute sorte de motos et le temps à passé. Un jour, j'ai eu envie de me trouver une moto de collection. Mais déjà, la CB 750 avait atteint des sommes que je trouve un peu exagérées pour une machine comme ça, donc je me suis rabattu sur le 900 Bol d'Or. Il y a à peu près six ans, j'ai été très… | Lire la suite

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Actualité - Administration: Si la FJR 1300 s'efface la TDM 900 reste

Par André Lecondé  le Samedi 03 novembre 2012 | réagir ?

Yamaha a dû récemment s'effacer devant BMW, au détriment d'une FJR 1300 qui s'est faite damer le pion par la R1200R pour équiper les forces de l'ordre bottées. Mais pour autant, la marque aux trois diapasons gardera une roue sur le bitume des carrefours et autres villes et villages, puisqu'elle a réussi à préserver les intérêts de sa 900 TDM. Une moto sans doute moins ostentatoire mais tellement plus économique à l'heure austère de la révision générale des politiques publiques. Le constructeur… | Lire la suite

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En direct de Cologne: La Kawasaki VN900 joue aussi les vedettes !

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Et comment va notre custom Kawasaki VN900 ? Une machine que nous avions essayé déjà en juin 2010 et qui nous avait bluffé par sa prise en main, sa polyvalence et sa simplicité. Des valeurs fondamentales qui font une machine attachante. Son seul défaut est sans aucun doute son manque de charisme dans un univers moto clivant et identitaire qui s'est jeté dans une course effrénée à l'électronique et aux raffinements technologiques. Le VN900 d'Akashi est loin de tout ça et semble comme incongru aux … | Lire la suite

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Dossier occasion : Harley Davidson XL 883 Sportster, une légende dans nos rues

Par Julien Lessigny  le Mardi 28 août 2012 | 1 commentaire(s)

Le Sportster 883 est la moto la plus intemporelle des Harley Davidson! Sa recette ? Pas de polish anti-âge, ni de lifting, juste de la simplicité et du plaisir. Voilà les deux mots qui caractérisent le Sportster. Caradisiac se penche donc ce mois-ci sur les modèles – encore à carburateurs - produits entre 2001 et 2003.1. En brefLe Sportster est un concept né en 1957 dont le style représente clairement la moto simple et dépouillée. Un style qui en définit clairement l’usage : selle solo pour … | Lire la suite

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