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Essai Aprilia SRV 850 1012 : tout dans la gueule ?


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 21 mars 2012 | 7 commentaire(s)

2012 nous a gratifié de nombreuses nouveautés dans le domaine du maxi-scooter. Après le Yamaha T-Max, Le BMW C 600 S et 650 GT, c’est au tour d’Aprilia de nous convier pour essayer son tout nouveau modèle : le SRV 850. C’est en Toscane sur l'ïle de Giglio (où s’est échoué le Costa Concordia) qui est en réalité une presque île puisqu’elle rejoint la terre par un pont, que la marque Italienne nous accueille. C’est de toutes ses nouvelles formes que le SRV, remplaçant du Gilera GP 800, nous reçoit … | Lire la suite

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Essai - Ducati Streetfighter 848 : Plus accessible !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 12 octobre 2011 | 2 commentaire(s)

Il y a quelques années de cela, en 2008, Ducati dévoilait à Milan (EICMA) la Streetfighter 1098. Un roadster racé étroitement dérivé de la Superbike maison, la 1098. Élue «plus belle moto du salon» dans la foulée et «Moto de l’année 2009» en Italie, aux Etats-Unis et par nos confrères de Moto Revue, la SF 1098 a rapidement fait sensation… Il faut dire qu’elle est belle cette Streetfighter. Pourtant, au fil des essais, on devait se rendre à l’évidence… La Streetfighter 1098 est une moto qui… | Lire la suite

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Essai - Ducati 848 : Sauce Bolognaise, supplément boulettes...


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Par Olivier Breselec  le Lundi 23 août 2010 | 17 commentaire(s)

Alors que la version Evo vient de nous être présentée il y a quelques semaines, nous venons tout juste de profiter de deux jours au guidon d’une Ducati 848 sur le magnifique tracé de Lédenon (30). Plastique à se marcher sur la langue, moteur coupleux et expressif, partie cycle démoniaque, les 350 kilomètres de piste passés au guidon de l’Italienne nous ont permis de sérieusement prendre la dimension de l’engin. Retour sur ces deux journées de piste… C’est à l’occasion d’une Stage dispensé par… | Lire la suite

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Essai Aprilia 850 Mana : c'est plus fort que toi

Par Aymeric Zito  le Jeudi 14 août 2008 | 7 commentaire(s)

Elle a l’apparence d’une moto, elle a la partie cycle d’une moto, mais elle est animée par un variateur. Alors, est-ce que le modèle innovant des usines d’Aprilia a aussi le goût d’une moto ? En proposant un hybride alliant le côté pratique d’un scooter et les sensations d’un roadster, la marque italienne cherche à séduire de nouveaux clients dans un segment sans concurrence. Après avoir été mis en appétit par la silhouette aguicheuse de la Mana, reste à savoir si on ne reste pas sur sa faim … | Lire la suite

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