850 cm3 - Aprilia

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Aprilia : remise de 1650 € sur le SRV 850 ABS/ATC jusqu'au 30 septembre

Par Damien Lachaize  le Jeudi 23 juillet 2015 | réagir ?

Depuis le 20 juillet et jusqu'au 30 septembre 2015, le constructeur italien Aprilia consent une remise immédiate de 1650 € sur le tarif du SRV 850. Cette promotion d'envergure sonnerait-elle le glas du maxiscooter ? Lancé en 2007 sur le segment des maxiscooters, l'ancien Gilera GP 800 a changé d'appellation en 2012 pour devenir Aprilia SRV 850. Cette mutation n'a pas réellement changé les choses à part l'arrivée du système ABS et de l'antipatinage ATC. Devenu exclusif et relativement… | Lire la suite

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Aprilia SRV 850 ABS ATC : il arrive en concession au prix de 10299 €

Par Damien Lachaize  le Mardi 26 juin 2012 | 1 commentaire(s)

Cousin germain du Gilera GP 800, l'Aprilia SRV 850 cm3 est commercialisé dès à présent muni de l'ABS/ATC (aprilia traction control). Véritable vitrine technologique, ce système prend place aujourd'hui sur de nombreux modèles du groupe Piaggio comme le Beverly Sport Touring, le X10 Executive et X10 350 ABS/ASR. Si l'appellation change quelque peu, le mécanisme, lui, ne change pas d'un iota : l'antiblocage et l'antipatinage utilisent les mêmes capteurs et accueillent chacun un calculateur dédié.… | Lire la suite

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Aprilia SRV 850 : le tarif de lancement prolongé jusqu'au 30 juin

Par Damien Lachaize  le Jeudi 12 avril 2012 | 2 commentaire(s)

Alors que le nouveau T-Max 530 cm3 se classe déjà en tête des meilleures ventes avec 1427 immatriculations, le segment des maxi-scooters connaît une belle effervescence cette année avec la présence des BMW C650 GT et 600 Sport bien décidés à contrer l'hégémonie du scooter japonais. Côté italien, on ne s'endort pas sur ses lauriers, bien au contraire, puisque le groupe Piaggio a dégainé récemment l'Aprilia SRV 850 cm3. Cousin du Gilera GP 800, cette deuxième cartouche, plus agressive, devient… | Lire la suite

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Essai Aprilia SRV 850 1012 : tout dans la gueule ?


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 21 mars 2012 | 9 commentaire(s)

2012 nous a gratifié de nombreuses nouveautés dans le domaine du maxi-scooter. Après le Yamaha T-Max, Le BMW C 600 S et 650 GT, c’est au tour d’Aprilia de nous convier pour essayer son tout nouveau modèle : le SRV 850. C’est en Toscane sur l'ïle de Giglio (où s’est échoué le Costa Concordia) qui est en réalité une presque île puisqu’elle rejoint la terre par un pont, que la marque Italienne nous accueille. C’est de toutes ses nouvelles formes que le SRV, remplaçant du Gilera GP 800, nous reçoit … | Lire la suite

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Nouveauté scooter 2012 : voilà l'Aprilia SRV 850 !

Par Damien Lachaize  le Mardi 18 octobre 2011 | 7 commentaire(s)

Les nouveautés 2012 se dévoilent peu à peu à l'approche du Salon de Milan : au tour du groupe Piaggio de présenter un maxi-scooter ultra sportif par l'intermédiaire de la marque Aprilia. En effet, la firme de Noale propose le SRV 850 cm3, un modèle dérivé du Gilera GP 800. Il s'agit d'une énième transformation après le passage du Gilera Nexus en Aprilia SR Max. La proue du SRV 850 reprend les codes esthétiques de l'hypersportive RSV4 avec l'adoption d'un bloc optique en trois parties. Le SRV… | Lire la suite

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30 Aprilia Mana 850 pour la ville de Chongqing en République Populaire de Chine


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Par David Jouguet  le Vendredi 08 juillet 2011 | réagir ?

La ville de Chongqing en République Populaire de Chine située à 1000 kilomètres à l’Ouest de Shanghai, vient d’acquérir trente Aprilia 850 Mana. Chongqing équipe ainsi sa police au passé prestigieux. Ces motards au guidon de leur 850 Mana ont rempli leur première mission en tant qu'escorte de l'ancien secrétaire d'Etat américain Henry Kissinger. Ils ont accompagné le diplomate américain et lauréat du prix Nobel de la Paix venu célébrer le quarantième anniversaire de sa première visite… | Lire la suite

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Challenge Protwin à Dijon: baston à tous les étages

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 23 juin 2011 | 5 commentaire(s)

La première séance d'essais qualificatifs se transforme en séance d'essais libres suite à un problème d'absence de commissaires. Cela n'empêche pas les acteurs de la catégorie Protwin d'aller user un peu de gomme sur le tracé de Dijon-Prénois, et profiter de la ligne droite de plus d'un kilomètre pour s'offrir quelques bonnes sensations (avec des compteurs dépassant les 300 km/h...). Les soucis du matin étant résolus, il est temps d'établir une hiérarchie pour le placement sur la grille de… | Lire la suite

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Aprilia Mana 850 GT ABS : Toutes les infos, toutes les photos HD (32 images + 1 vidéo)

Par Olivier Breselec  le Samedi 04 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

On connaissait déjà la Mana, cette moto pleine d’innovations grâce à sa boite de vitesses Sportgear et son coffre à casque à la place du réservoir. L'essai est d'ailleurs à retrouver ICI... Pour obtenir toujours plus de polyvalence, le constructeur Italien Aprilia, vient de décliner sa Mana en version Grand Tourisme avec un freinage ABS de série. Son petite nom !? Aprilia Mana 850 GT ABS. Pour pouvoir obtenir l’appellation GT, la Mana s’est équipée d’un semi carénage relativement bien intégré… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 en direct : Aprilia 750 Shiver GT et 850 Mana GT

Par Aymeric Zito  le Jeudi 06 novembre 2008 | réagir ?

Avec son look de streetfighter italien, l'Aprilia 750 Shiver présentait bien des qualités mais pas vraiment celles que les amoureux de grandes virées recherchent. C'est désormais chose faite avec la version GT du frisson italien. De son côté, la Mana était l'outil urbain par excellence, offrant un côté déjà pratique avec son large coffre dissimulé à la place du réservoir, mais pas suffisamment pour s'éloigner loin des villes. Aux même maux, les mêmes remèdes : tous à la sauce GT ! Tout le… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : Aprilia présente la Mana 850 GT

Par Olivier Breselec  le Mercredi 08 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Après la Shiver qui, pour éviter les frissons, s’est parée de quelques bouts de carrosserie, c’est au tour de la Mana 850 de venir voir ce qu’il se passe dans la catégorie GT. Toujours soucieuses du bien être de ses propriétaires, les marques n’hésitent pas à exploiter à fond un concept et à le décliner en plusieurs versions. Pour les protéger de la froideur de l’hiver et de l’humidité ambiante, la Mana 850 GT se coiffe d’une tête de fourche avec une bulle conséquente afin de s’enfiler des… | Lire la suite

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